Yildirir kardes Elestiri olan yerde her zaman dahaiyisi olur düsüncesinden yola cikarak haddim olmuyarak bir meragimi mazur görün ustamiz magirüsü toplarken döktürmüs fakat bu toplamadaki 0 321 gögüsler iyriti konmus ama siyirma isi bitmis .. daha hala tavan ici öyle duruyor yoksa daha temizlik isi devammi ediyor ? cünkü eski yi toplamada ,alt ic toplama isi .. dis toplamadan daha önemli

(03/10/2010 03:17 PM)mustafaoe Yazılan:  Yildirir kardes Elestiri olan yerde her zaman dahaiyisi olur düsüncesinden yola cikarak haddim olmuyarak bir meragimi mazur görün ustamiz magirüsü toplarken döktürmüs fakat bu toplamadaki 0 321 gögüsler iyriti konmus ama siyirma isi bitmis .. daha hala tavan ici öyle duruyor yoksa daha temizlik isi devammi ediyor ? cünkü eski yi toplamada ,alt ic toplama isi .. dis toplamadan daha önemli

mustafa bey merhaba eleştiri her zaman iyidir elbette daha göğüs arabaya monte edilmedi sadece öylece kondu daha temizlik işi ve detaylar devam ediyor sadece şuan yapım aşamasında

Basliga bir ilave olarak .. dünyanin ....desek .. hakki olabilecegini düsünerek.. Kusuruma bakmazsaniz yine gevezeligim tuttu . simdi iki resim vericem bunlari, otobüs kelimesini meydana getiren A ve B harfi olarak kabullenmeniz gerekicek.. Resimleri verilen güzellerin . birde ( Fahrwerk ) yani yürüme,takimlari belki bazi arkadaslarin bilgi hanesine hitap edebilir düsüncesiyle
Bilgi niteligi oldugu icin siz genc kardeslere aktarmak istedim 0 321 H muhakkaki bilenleriniz vardir bilmiyen kardeslere
Bu Mercedesler ...otobüscülüge cag atlatan bir vasitadir .teknik ve kasa uygulamasi ilk 0 6600 H larda sasi üstüne denenmis ayni türkiyedeki ilk üretilen ,man. magirüs ve diyerleri gibi
Fakat biraz yapi olarak büyük ve hantal oldugundan daha ele avuca sigan ve pratik olan bu seriyi baslatmis vede dünya piyasasi ilgilenerek cevap vermis . ve ilerliyen zamanda daha gelistirilmis 302 serilerinden simdiki travegolara gelene . yerli 404 leri bilmedigim icin (avrupa )onlardan itibaren diyerek salincak li üretime gecildi . simdiki söförlere muhabet amacli ön takim konusmasi yapsaniz size her iki ayda rot balans ayar derdinden yakinicaklarini . (ihtiyarlar)Bu dingilli sistemi dile getiriceklerini tahmin ederim.. salincaklilarin muhakkaki artilari var fakat mal sahaybinin cebine rahatsiz lik eksi gibi ..
1. ÖN TAKIM



Bu resimde en önemli eksik olan amatisörleri yok . basli basina bir özellik . resmini bir türlü tedarik edemedim,,, alti yariya kadar motosiklet motoru gibi sogutma kanatlari ve devami bayagi . baba .amatisör ve ariza yaptiginda atilmiyarak . tamir takimi seti alinarak .tekrar yenilenir özelikte . tabiki ilerliyen zamanda cogu parca sikintisindan simdiki tak bozuldu at olanlardan takti . simdikiler bile o kaliteyi yakaliyamamistirlar ..eyer bursada toplanan araba kuru iskelet belki duruyor olabilir varsa kardesler resim lerse cok memnun olurum bu alt takimi havaliya döndürmek cok kolay yaylari cikarip yerine körük takarak kücükbir tadilatla yapila bilir o devirde örnekleri var idi öndeki Ve seklindeki gergi kolu bir takoz vastasi ile dingil kasaya sabitleniyor vetter kisminda ücüncü araba icin görüs belirtmistim o arabaya bu ön takim sigmaz

2.ARKA TAKIM



Koyu renkli ( cizimdeki )takim VIRAJ TANDIL belkide simdi baska bir ismi olabilir. düzeltilirse memnun olurum .(resimdeki semada belirli) ana baglanti iki kulak ile kasaya baglanir ve iki yan kollar denge cubuklariyla difransiyele baglanir islevi arabayi yola baglamak dersek yanlis olmaz .. bu takim sadece iki yani esit asagi yukari hareket ederek yanlara yatmasini önlemek . ARMADA nin videosunu dikkatlen seyrederseniz arabanin virajda ve düz yolda giderken sadece öne ve arkaya yaylandigini hic bir zaman yanlara yaslanmadigini fark ediceksiniz ..yasitlarinda bu sistem olmadigindan .her yöne sallanmadan muavinler icerde kese kagidi yetistiremezlerdi Resimde 1 nolu daire icinde cizim eksikligi var o kismi düz ülup makas kulak ici kayarak islev görür ve muavin makas gurubu olmaz iki nolu dairede ise makas gurubu difransiyelin altindan U demir dedigimiz iki civata ile baglanir eski arabalarda yollarin kötülügünden makas kirma tehlikesine karsin difransiyeli kasaya zincir ile baglarlardi her hangi bir durumda difransiyel arabanin altindan gitmemesi icin .. bu sistemde en fazla U civatalari koparsa dahi difransiyel makas ve kasa arasinda hapis oldugundan en fazla kasa yere temas ederek kazayi aza indirmeye yarardi alttan makasli arabalarin diyerlerine göre viraja girisleri daha muafakiyetli cünkü agirlik noktasi yere yakin olusu en büyük artisi birde saftlarin altina zincir gerilirdi oda kaza önlem amacli

Haydaaaaa

Dün akşam sağı solu kurcalarken böyle bir tarihi esere denk gelmem,heyecanlanmama sebep oldu.Ben Türkiyede hali hazırda 3 imalatda da 2 olarak toplam 5 adet O 321'in varlığını biliyordum,yaptığım araştırmada 5.yide bulmuş olduk.

2009 Mayıs ayında Kayseri Klasik otomobil fuarinda sergilenmiş,tevellütü ise 1955.Arabanın Hikayesi ise; 25 AC 3XX Plakası ile Erzurumdan satın alınmış ve 38 DT 471 Plakalı olarak gayri ticari,karavan olarak kullanılmaya başlanmış.

Fakat farlar 302'den aparılmış

Volkan'ın alttaki resmi çok güzel.Ama bu otobüs bir O321 değil.

Ancak bizim ustalar yine yapmış yapacağını.Üst bagajdaki "Mercedes-Benz" plaketi belli ki orijinal bir Mercedes üretiminden buraya aktarılmış.

Arka tarafa dikkat ederseniz burada motor kaputu veya bagaj kapağı yok.Yapan ustam dümdüz bırakmış.Buraya da güzel bir Mercedes amblemi "attırılmış".Halbuki alttaki stoplar MAN 520 HN stopları.Üsttekiler de o yıllarda her yedek parçacıda bulunabilecek tarzda yan sanayi malzemeler.

Burada en büyük ayrıntı ön kapıda.Ön kapı ön yolcu camının bir ilerisinden açılmış.Tipine bakarsanız anlarsınız.Kapı camı dikdörtgen.Önde olsa sol tarafından bir eğime sahip olması gerekir.Bu durumda motorun da önde olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.

Neticeye gelirsek bu otobüs bir O321 olamaz.Ama varsın burada dursun.Çok güzel bir resim çünkü.

Herkese selamlar...

Alıntı:

İran Khadro O321 Allah Allah varmı böyle bir şey yoksa,ithalat mı yaptılar ?.

Bizim bildiğimiz khodro otobüsleri yumurta ve balina kasalı olarak üretime başlamıştı,yanlışmıyım ?.