Volkswagen, MAN’da direksiyona geçti Scania’yla birleştirmenin yolunu açtı

Avrupa’nın önde gelen otomotiv grubu Volkswagen AG (VW), Alman ağır vasıta üreticisi MAN’daki hisse oranını yüzde 30’dan yüzde 55.9’a çıkardı.

İsveçli ağır vasıta üreticisi Scania’nın da çoğunluk hissesinin sahibi olan VW, böylece yılda 200 milyon Euro tasarruf sağlayacağı Scania ve MAN birleşmesinin de önünü açmış oldu. Ağır vasıtada tek marka yaratarak Avrupa’nın diğer ağır vasıta üreticisi olan Daimler ve Volvo’nun karşısında daha güçlü şekilde durmayı hedefleyen Volkswagen, MAN’daki sermaye hissesi oranını da yüzde 53.7’ye ulaştırdı. VW, 2007 yılında MAN’daki payını yüzde 30’a çıkardığında, şirketin çoğunluk hissedarı olmayı hedeflediğini o dönemde açıklamıştı. Böylece VW, MAN’ın 36 milyondan fazla hissesi için bugüne kadar 3.4 milyar Euro ödemiş oldu.

Winterkorn fazlasıyla memnun
Grup olarak sonuçtan fazlasıyla memnun olduklarını açıklayann Volkswagen CEO’su Martin Winterkorn, “Sonuç olarak hissedarlarımızın, çalışanlarımızın ve müşterilerimizin hayalini kurduğu Scania, MAN ve Volkswagen sinerjisini yaratma fikrini gerçeğe dönüştürmeye çok yaklaştık” diye konuştu. MAN tarafından yapılan açıklamada da “Hissedarlarımız MAN’ın VW ailesinin bir parçası olmasını onayladı. MAN’ın uzun geçmişinde yeni bir sayfa açıyoruz. Bu durumdan doğacak avantajları da bir şans olarak görüyoruz. VW’nin Alman kanunlarından tüm onayları almasın için her türlü desteği vermeye hazırız” ifadesi kullanıldı.
VW’nin mayıs ayında yaptığı teklif MAN’ın 13.8 milyar Euro piyasa değerinde olduğunu ortaya koydu. VW, MAN’ın halka açık olan hisseleri için hisse başına 95 Euro, imtiyazlı hisse başına ise 59.90 Euro ödedi. VW mayıs ayında yaptığı teklifte MAN hisselerine daha düşük bir fiyat verdi. Ancak MAN hisselerinin değer kaybetmesinin ardından VW, teklifini biraz daha iyileştirerek MAN’ın çoğunluk hissedarı olmayı başardı. Öte yandan VW’nin yüzde 71 hissesine sahip olduğu Scania’nın yüzde 17.4’ü de MAN’ın elinde bulunuyor.

10’uncu marka olacak
VW Grubu’nun bünyesine kattığı 10’uncu marka olmaya hazırlanan MAN, Scania ile güçlerini birleştirerek gruba yılda 200 milyon Euro tasarruf etmesini sağlayacak. Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, Volkswagen, Volkswagen Ticari ve Scania markaları bulunuyor. VW, 2018 yılına kadar dünyanın en büyük otomobil grubu olmayı hedefliyor.

Türkiye’deki cirosu 220 milyon Euro’yu aşıyor
OTOBÜSTE en önemli üretim üslerinden birisi Türkiye’de bulunan MAN, 1966 yılından bu yana MAN Türkiye adı altında 41 ülkeye ihracat gerçekleştiriyor. 2009 yılında 220 milyon Euro ciro elde eden MAN Türkiye’nin dışında, Almanya, Polonya, Meksika ve Hindistan’da da üretim tesisleri bulunuyor.



Kaynak:Hürriyet

Otobüs üretiminde başarılı değilller.Ama Neoplan ile durumu kurtarmaya çalışmaktalar.O da isminden dolayı satıyor.Bu Vw otomobilleri içinde geçerli.

Farke ettinizmi Fortuna'da hala daha değişiklik yok bu tüm dünya içinde geçerli.

Volkswagen, MAN’ın çoğunluk hisselerinin sahibi oldu.


Volkswagen AG ve MAN SE’nin birleşmesi ile ilgili geriye kalan son koşul da yerine getirildi. Daha önce Avrupa Birliği Komisyonu’nun onayından geçen MAN SE’nin çoğunluk hisselerinin Volkswagen AG’ye transfer işlemleri, “Çinli şirket birleşmesi denetimi yetkililerinin” de izniyle ile 3 Kasım 2011 tarihinde tamamen yerine getirildi.

MAN SE hissedarlarının 31 Mayıs 2011 tarihli teklifi üzerine başlayan birleşme süreci, 3 Kasım 2011 tarihinde “Çinli şirket birleşmesi denetimi yetkililerinin” de onayını alarak tamamlandı. Bu bağlamda Volkswagen AG’ye ihale edilen tüm hisseler, yeni çoğunluk hisse sahibine aktarıldı. Volkswagen, hâlihazırda, MAN’ın oy hakkının yüzde 59,90’ını ve hisse sermayesinin yüzde 53,71’ini elinde bulunduruyor. Bu da MAN, Volkswagen ve Scania arasında yakın işbirliğinin yolunu açıyor.

MAN, Volkswagen ve Scania arasında derin işbirliği


MAN, Volkswagen ve Scania arasında daha derin işbirliği, Münih merkezli araç ve mühendislik uzmanının izlediği büyüme yolunu sürdürmeyi ve dünyanın önde gelen ulaştırma konulu mühendislik işletmelerinden biri olarak konumunu daha da genişletmesini hedefliyor. Şirketler, hep birlikte, dünyanın en büyük ticari araç sağlayıcılarından birini yaratacaklar.
Zorunlu arz sürecinin tamamlanması ile ilgili bir açıklama yapan, MAN SE CEO’su Georg Pachta-Reyhofen, “Bugün şirketin 253 yıllık tarihinde yeni bir bölüm açıyoruz ve bu bölüm devam edecek. Aynı zamanda, inovasyon, uluslararası konumlanma ve mühendislik sanatıyla belirlenmiş özel MAN kimliğimizi koruyacağız. MAN, Volkswagen ve Scania tarafından elde edilecek başarılar, aynı değerler üzerine kurulu olacaktır. Dolayısıyla hepimiz yakın işbirliğinin arkasındaki sanayi mantığında hemfikiriz. Bu nedenle yeni ortaklıklara açık ve bağlıyız” dedi.
Yakın işbirliğinin, yoğun sinerji potansiyelinin araştırılmasında bir temel oluşturacağını ifade eden MAN SE CEO’su Georg Pachta-Reyhofen, “İlgili firmalar, büyük bölümü tedarik sektöründe olmak üzere yıllık en az 200 milyon Euro tutarında sinerji yaratılacağını tahmin ediyor. Uzun vadede ortaya çıkacak olan bu potansiyel, araştırma ve geliştirmenin yanı sıra üretim alanındaki yoğun işbirliğinde yatmaktadır” dedi.

Personel kesintisi olmayacak

Volkswagen Group ile ortaklığın MAN çalışanları için de cazip sonuçlar doğuracağını belirten MAN SE CEO’su Georg Pachta-Reyhofen, “Volkswagen’in MAN markalarına, iş bölgelerine, konumlarına ve çalışanlarına açık taahhüdü, karşılıklı işbirliğimizin dayanacağı kesin bir istikrar, sürdürülebilirlik ve saygının işaretidir. Birleşme sürecinde hiçbir personel kesintisi planlanmamaktadır. Münih, MAN’ın karargâhı olmayı sürdürecektir, şirketin tüm sahaları varlıklarını değişiklik yapılmaksızın sürdürecek, markalarının bağımsızlığı korunacaktır” dedi.


MAN Group, 2010’da yaklaşık 14.7 milyar Euro geliriyle, ulaştırma konulu mühendislikte Avrupa’nın önde gelen sanayi oyuncularından biridir. Kamyon, otobüs, dizel motor, turbo makine ve özel vites birimleri sağlayıcısı olarak MAN, tüm dünyada yaklaşık 52,300 kişiye istihdam sağlamaktadır. İş yaptığı alanlarda, ilgili pazarlarda lider konumlarda yer almaktadır. MAN SE, Münih, DAX (Almanya Borsası)’na kayıtlıdır ve Almanya’nın lider konumdaki otuz anonim şirketini kapsamaktadır.

Bundan sonra MAN ile Scania'nın aynı olmasa bile benzer tasarım çizigileri ni , ortak kullanılan motorlarını göreceğiz...
Türkiye'ye nasıl yansıyacak bu durum; Man'ın Ankarada ki otobüs tesisilerinde
Scania veya Volkwagen araçları üretilebilnir mi?

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com
http://panorama24.blogspot.com