Bence BMC...


Çukurova grubunun kendi sorunlarının BMC'ye yansıtılması
( BMC nin kazandıkları nereye gitti)

BMC'nin yönetici kadrosunun çalışma şekli,

BMC'nin daha da geliştirilmemesi ,
yani maliyet arkasına sığınıp yıllardır aynı parçaların kullanılması

Megastar'da Pininfarina'nın yaptığı ilk tasarım yerine başka şeyler yapılması...

(ihtimal; BMC Kirpi'nin başarılı olması!!!)

BMC nin iflas noktasına getirilmesinin
Şimdilik aklıma gelen sebepleri..

''Yerli Otomobil Yerli Endustri''

Desteklemek lazım desek de,her hangi bir çıkış yok...Benim en çok merak ettiğim,metrobus alımlarında ortalığı ayağa kaldıranalr şimdi neden bu bmc'ye sahip çıkılması için seslerini çıkarmıyor.

O zamanla bu zaman arasıdna ne değişti ?.

İnternetteki haberlere göre hem BMC'ye icra gelmiş,hem de ESHOT'a teslim edemediği araçlar nedeniyle ihalelere girmemesi kararı alınmış.Bu firma desteklenmediği sürece krizden nasıl çıkabilir ki? İşin diğer tarafı devlet yerli firmalarımızı korumak yerine aşırı otomotiv ithalatlarına göz yumuyor.Gerek Askam olsun gerek BMC olsun krizden çıkmaları ve bir yerlere gelebilmeleri için devlet yabancı otomotiv ithalatına kota koymalıdır.BMC'de bir an önce icra edilerek boşaltılmak yerine devlet eliyle krizden çıkarılmalıdır.

'Yerli malı çamurdan bile olsa sahip çıkmalıyız.'

BMC, hep aynı tasarımı genel olarak yıllar yılı ufak değişikliklerle kullanır.
İhale sonuçlandıktan sonra acaba bu yeni araç üretim için daha ne kadar bekleyecek???

bmc'nin satıldı diye duydum acaba tam olarak doğrumudur ?

(22/04/2014 06:46 PM)asan70 Yazılan:  İhale sonuçlandıktan sonra acaba bu yeni araç üretim için daha ne kadar bekleyecek???

Tamam Yeni sahaybi simdilik belli , simdi islemler formaliteler derken ,yine bir zamana ihtiyac var .
Yalniz benim algiladigima göre devletten(veya biryerden) büyük bir parsayi kaldirip ,yeni herseyi yerli mali bir arac üretcekler is yürürse ikimize ,yürümezse .... Ünver ticaretin kopyesini isleme koyacaklar hayirlisi deyip bekliyelim insallah düsüncemin yanlis oldugunu görürüz[/b]