19/03/2011, 01:26 AM
Mercedes-Benz yeni nesil motor serisini tanıttı. İlk Euro-6 emisyon normunu karşılayan motor ünvanını alan OM 471 kodlu motor sıralı üstten çift eksantrikli, 6 silindirli ve 12,8 litre motor hacmine sahip bulunmakta. SCR teknolojisi ile emisyonu karşılayan motorda, common-rail sistemi ile birlikte firma tarafından geliştirilen X-Pulse adı verilen basınç pompası kullanılmış. 400 kW motor fren kuvvetini içinde barındıran motorun ilk etapta güç seçenekleri aşağıdaki gibidir.
(310 kW) 421 Beygir Güç 2100 nm Tork
(330 kW) 449 Beygir Güç 2200 nm Tork
(350 kW) 476 Beygir Güç 2300 nm Tork
(375 kW) 510 Beygir Güç 2500 nm Tork
Daimler kamyon grubu başta olmak üzere otobüs grubunda da kullanılacak bu motoru en fazla yeni nesil Actros ve Axor modellerinde göreceğiz. Mercedes-Benz’in yeni nesil kamyonlarının habercisi ve kalbi olan yeni motor serisine önümüzdeki dönemde daha yüksek hacimli bir kardeş daha eklenecek. Global pazarda Detroit Diesel firmasının DD serisi motorları baz alınarak geliştirilen bu motor en çekişmeli mücadelelerin yaşandığı, en fazla satışın gerçekleştiği 400-500 güç aralığında firmanın bayrağını taşıyacak.
(310 kW) 421 Beygir Güç 2100 nm Tork
(330 kW) 449 Beygir Güç 2200 nm Tork
(350 kW) 476 Beygir Güç 2300 nm Tork
(375 kW) 510 Beygir Güç 2500 nm Tork
Daimler kamyon grubu başta olmak üzere otobüs grubunda da kullanılacak bu motoru en fazla yeni nesil Actros ve Axor modellerinde göreceğiz. Mercedes-Benz’in yeni nesil kamyonlarının habercisi ve kalbi olan yeni motor serisine önümüzdeki dönemde daha yüksek hacimli bir kardeş daha eklenecek. Global pazarda Detroit Diesel firmasının DD serisi motorları baz alınarak geliştirilen bu motor en çekişmeli mücadelelerin yaşandığı, en fazla satışın gerçekleştiği 400-500 güç aralığında firmanın bayrağını taşıyacak.