Yıl 2019 ürettikleri otobüsler şu S 2000 lerden konforlu olsa kabul edeceğimde ama bizim şoförlere her şey hak müstehak,şimdi Safir den,Tourismo'dan ve yeni Travego'dan dert yanıyorlar.Otobüsçü ayrı mevzu,bu arabalara burun kıvırdı,ön yargılı oldu ne oldu hepsi beter oldu.Galiba Süperman'dan itibaren bu MAN denilen makinaları ayrı bir seviyorum,rüzgarda savrulmadığı,karda buzda ok gibi gittiği için olabilirmi acep,bunlara kamyon diyenler,yollardaki TIR ların çoğu hangi model baksın bir zahmet.MAN deyince zıplarım Fatih ne yapayım çok ekmeğini yedim....
Amerikan perdeler ayrı bir güzellik,arabanın heryeri ayrı bir özellik,lakin benim gibi MAN seven şoförü bile yatak yerin yüzünden nefret ettirirsin be...
1999 yılına kadar üretilen otobüslerin neredeyse tamamında V tipi motorlar kullanıldı,0 302 ve Süperman ların karadüzen motorlarını saymazsak tabii,gelişen yada gelişmekte olan Euro normlarını karşılayan motorların ilk adımları atılırken MAN Euro 3 standartlarında dik motor S 2000 modeliyle piyasaya girdi lakin unuttukları bir husus rahmetli Cemal Gürsel in Devrim otomobili hüsranından sonra söylediği ' Ecnebi kafasıyla otomobil yapıp,bizim kafamızla yakıt alamadınız' sözüyle eşdeğer olan bu araçlara ISO 590 normlarında Euro Dizel yakıt kullanılacağı,kesinlikle parafinli,solventli yada o yılların vazgeçilmezi Biodizel kullanılmamasıydı,420 beygir gücünde,çarpma 8 vitesli ve yola çıktığında önünde otomobil dahi bırakmayıp sollayan,rampadada düzdede aynı ivmeyle giden bu haşmetli makineler yolun ve yolculuğun hakkını vermesine istinaden can boğazdan gelir misali birazda çok yakarlardı,EDC Kontrollü Elektronik Bosch pompa sistemi kendine has tazyik sibobları ile zaten düşük devirde yüksek tork sunarken bende dahil bizim hızlı şoförlerin dip gaz yapması nedeniyle birer mazot canavarına dönüşüverdiler,rakibi 8 silindirli 0 403 lerden fazla yakması otobüs sahip ve işletmecilerini düşündürür olmuştu,arabanın 6 silindir olduğu biliniyordu ama 403 ten 50 beygir,Safirden 90 beygir fazla olması ve tabiri caiz ise yolda köpek gibi gitmesi nedense gözardı ediliyordu,ucuz diye başka yakıtlara yönelinmesi ve çarpma vites nedeniyle kullanım zaafiyeti yaşanması güzelim S 2000 leri bitirdi gitti,Vanlı kardeşimde ne yaşadı bilemem ama standartlara uygun yakıt kullanıp,pompaya servis harici müdahale etmediyse olayı delilleriyle birlikte yüce yargıya taşısaydı eminimki çok daha güzel sonuçlar alırdı,çünkü yağ pompasından dolayı sıfır Fortuna verilenleri gördüm ben,gerk Turizmde gerekse şehirler arasında hem kısa hemde Megasını yıllarca kullandım ve halada MAN ın lanet olası yatak yeri dışında fazla problemi olmadığını savunurum,kalın sağlıcakla....
![[Resim: 32357046177_a22259daa3_o.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7821/32357046177_a22259daa3_o.jpg)
