Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Scania'nın Hollanda'nın Zwolle kentindeki fabrikasından muhteşem bir araç..

1965 model Scania Vabis L 56 Smile

Ne de olsa Vabis Smile

Osman Sezai ve Adil Arslanoğlu Ağabeyim Plakası 37 olduğunu gördüğüm bu arabayı,iyi bilmekteler...Toplasan piyasada sayıları 10 adet'dir. Smile

(29/03/2008 04:50 PM)Osman Sezai Yazılan: [ -> ]SCANIA-VABIS SEVENLERİN BEĞENECEĞİNİ UMUYORUM
BENİM ARŞİVİMDEN BİR NOSTALJİ,

Bende Scania-Vabis'leri severim.Ondaki gücün kuvvetin yanındaki estetik kullanımındaki rahatlık ve sağlamlık tercih nedenlerindendi bir devre imzasını atarak tarih oluyorlar.....

(29/03/2008 05:04 PM)Osman Sezai Yazılan: [ -> ]SCANIA-VABIS' LA DEVAM EDİYORUZ.....

Zamanın en güzel arabalarından....
Bu resmi 2004 Yılı Mayıs ayında Kastamonu'da çektim.Araç sahibi Şevki Dindar'a teşekkür ederim.
Resim kalitesi içinde kusura bakmayın...
Resim içİn hazırlıklı değildim....

FARUK GÜRBÜZ Arkadaşıma resim için teşekkürler.....Bundan 6-7 Yıl önce Kastamonu'da fotoğrafladığım formun 3.Sayfa mesaj "14" ve "15" de yüklediğim VABİS'in bu günkü halini resimlemiş....
Eline emeğine sağlık....

En güzel günlerin sizlerin olması dileğiyle...

Osman Sezai

Scania Vabis ; Ata Toprağı Kastamonu'yu Altını Üsütne Getirdim Denk Getiremedim Nasip Düneymiş.

[attachment=13890]
[attachment=13891]
[attachment=13892]

Alıntı:M.Ali Sade demiş:
Doğu Anadolu Bölgemizde de Vabis'e en çok meraklı il Ağrı'dır.İl merkezi ve ilçelerinde 1980 li yıllarda başka marka kamyon görülmezdi.

Daha önce bu başlıkta yazdığımı sanıyordum ama herhalde yanılmışım, mesajımı bulamadım.
1983 yılında Ağrı'da yedek subaylığımı yaparken bana bir dış görev çıkmıştı. Dış görevler bizim için tatil gibiydi, kışlanın monoton ortamından ayrılır biraz hareket görürdük. Görev 2 kamyon ile Elazığa gidip çimento almaktı. Evrakları hazırladılar ve kamyonları görmeye gittim. Başıma soğuk duş yemiştim kamyonları gördüğümde. Artık evladiyelik olnuş biri treyler kasa iki scania kamyondu gördüğüm. Sürücüler ertesi sabah yola çıkarken resmi giyimli gelmemi rica ettiler ama ben zaten üniformadan kurtulmak istiyordum ve sivil giyindim. O zaman PKK falan yok yolculuğun da o anlamda bir tehlikesi yok. Tabii sürücüler bana biraz bozuk attılar, nedenini sonra anladım, yol boyu kontrollerde çorba parası vermekten başları çok yanmış, araçta asker görünce bu kontrolleri atlatacaklarını düşünmüşler. Sivilsek de kimliğimiz askeri diyerek onları sakinleştirdim. Fakat çok rahatsız bir yolculuk oldu, sanırım arabalar gerçekten son demlerini yaşıyorlardı, özellikle konfor yönünden. O yıllarda dönemin tırları ile Ağrı'nın dört bir yanına gittiğim için zamane tırlarının ne kadar konforlu olduğunu bildiğimden kıyaslama yapabiliyordum. Süre olarak bilmiyorum ama sanırım 20 saati aşan bir yolculuk sonunda Elazığa sorunsuz ulaştık. Merkez komutanlığına uğrayıp, gerekli işlemleri tamamlayıp çimento fabrikasına geçtik ve yüklemeyi yaptırdık. Bizim ihtiyarların belleri çimento torbaları yüklenince daha bir büküldü. Ama o haldeki kamyonlarla geri dönüş yolunu çekemezdim, iki kamyonu selametleyip bende otobüsle Erzurum yoluna çıktım. Gece Erzurum'de bir asteğmen arkadaşımımda kalıp sabah erkenden Ağrı yoluna çıktım. Hani derler ya hesaplasan böyle buluşma olmaz. Ağrı'nın bir kavşağı vardır: İstanbul Doğu beyazıt yolu ile vandan gelip şehir içine giren yol bu kavşakta buluşur. İşte Erzurumdan gelen otobüs İstanbul yönünden bu kavşağa girerken, Kamyonlarımda Van yönünden aynı kavşağa giriş yapıyordu. Hemen otobüsten inip kamyonlara geçtim ve Tabura onlarla döndüm.
Benden sadece bu anı var, Scaniaların motor gücünü bilmem ama o kamyonlar o ağır yükle, onca yolu, o günün yol koşullarında sorunsuz tamamlamışlardı.

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Önder

Faruk GÜRBÜZ

Fatih Kocaoglu

Osman Sezai

Fatih Kocaoglu

yilmazz