Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

M.Ali Sade Yazılan:TOE'nin ana üretimini İnternational Harvester 1800 serisi kamyon, D 1100 serisi kamyon , 444 ve 624 modeli traktörler ve 1230 model Mater minibüs olarak dört ana başlık altında toplayabiliriz.Cüz'i sayılabilecek miktarlarda üretilen Commer panelvan ile değişik bir kaç model kamyonu TOE üretimi olarak göstermek çok doğru olmaz.

Bu arada benim bildiğim kadarıyla Karayolları bünyesinde kullanılan Fleetstar modeli damperli ve çekiciler de TOE de monte edilmiştir.Çünkü 1969 yılında yine Karayolları için alınan yaklaşık 250 adet GMC markalı damperli kamyonların montajı da işçiliğin ucuzluğu nedeniyle Genoto (Bedford) fabrikasında yapılmıştı.Bundan kesinlikle eminim.Daha sonra gelen İnternational çekici ve damperlilerin de bu fabrika tarafından yapılmış olma ihtimali çok yüksek.....

Yukarıdaki yazıda;
".....ile değişik bir kaç model kamyonu TOE üretimi olarak göstermek çok doğru olmaz." cümlesini biraz daha açsanız ve daha fazla açıklama yapsanız uygun olur kanaatindeyim. Zira ben burayı anlayamadım.

Asıl burada benim ilgimi çeken ise GENOTO tarafından TCK'nın GMC kamyonlarının monte edilmesi konusu oldu. Lütfen daha fazla detay. Bunların tipi/tipler nedir? ne değildir? gibi...

Fleetstar'ların ülkemizde monte edilip edilmediği konusunu ben de araştırdım/araştırıyorum kesin bir bilgi bulamadım. İşaretler bu araçların ithal olduğu yönünde.

Selamlar.

BİR NOSTALJİ RESİMDE BENDEN,



İNTERNATİONAL NASIL?

ESENLİKLE KALINIZ.....

Osman Sezai

Üstte resmini yüklediğim araç TOE'nin ürettiği İnternational Harvaster LoadStar 1830 tip araçdır.

Esenlikle Kalınız

Osman Sezai

1975 model olduğunu öğrendiğim bir international, fakat bu kupa yerli üretim mi acaba?

1981 model TOE üretimi bir Harvester, hala çalışıyor..
Araç sorgulamada 1981 model oldugu yazınca ben daha eski bekledıgımden şaşırdıgımı da belirtmek isterım...

Evet bu da TOE üretimi bir İnter kamyon.Ancak bildiğimiz 1800 Harvester modeli değil.

1965-66 yıllarında başlayan 1800 üretimi 1981 yılında sona ermiş ve resimde görülen 1830 S-205 modeli 1985 sonuna kadar az miktarda üretilmişti.

Daha sonra Otoyol'un elinde kalan 697 Fiat çekici kupalarıyla 100-150 adet üretilen burunsuz 1860 modeli kamyonlar ise sadece kamu kurum ve kuruluşlarına satılarak bu fabrikanın sonunu hazırladılar.