Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

1992 Model burunsuz bir İnternational Kamyon, İzmir Tasiş'de 2007 yılında satılıga çıkarılmış, İzmirden hatırladığım benimde personeli olduğum Tarım Bakanlığı teşkilatlarında epeyce vardı bu kamyonlardan, hatta 1999 yılının yaz aylarında Çamdibinde bulunan İzmir Tarım İl Müdürlüğü Atölyesinde (hizmet içi eğitime gönderilmiştim fakat gece atölye nöbeti tutuyordum) yanyana duran 3-4 tane vardı kasalı 6 tekerlek..
Bu işlere de meraklı olduğumdan içlerini de epey incelemiştim o dönemde... Aşağıdaki araç da ya İzmir Tarım İl Müdürlüğünden yada Menemen Tarımsal Araştırma Enstitüsünden ayrılmıştır diye düşünüyorum..

Yukarıdaki TOE üretimi kamyonun modelinin 1860 modeli olması gerekir.Bunların üretimleri 1991 yılında bitimişti.Ama 1991 sonlarında üretilip de DMO da beklediği için 1992 model olarak kayıtlara geçmiş olabilir.

Otoyol'un Fiat kupalarıyla üretilen bu modeller (muhtemelen OYAK ağırlıklı bu firmayı kurtarabilmek maksatlı olarak) sadece devlet dairelerine satılabilmişti.Daha sonra devlet dairelerinden hurdaya ayrılanlar piyasaya çıkmıştı.Ama zaten üretim miktarı olarak da toplam 150-200 adet gibi düşük sayılarda üretildiklerinden piyasada bir varlık gösterememişlerdi.

Çünkü bu kamyonlar üretildiğinde Ford kendisini toparlayarak piyasaya hakim olduğu Cargo modellerini,Chrysler Sanayii AS 700-900 serisini,BMC 1340G ve Fatih ,Yavuz'ları piyasaya sürmeye başlamıştı.O zaman da bu kamyonlar zaten otomatik olarak ikinci nesil haline gelmişti.

Yılmaz BÜKTEL hocamdan hoş bir İnternational nostaljısi

[attachment=7864]