Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Gökhan abinin 140 da gözume çarpan bir ayrıntı var, cam ayırması var ama direksiyon simidi yatay gibi, yatay direksiyonlar son üretimlerde değil miydi?

(22/12/2009 01:33 AM)V.AKTOPRAK Yazılan: [ -> ]Gökhan abinin 140 da gözume çarpan bir ayrıntı var, cam ayırması var ama direksiyon simidi yatay gibi, yatay direksiyonlar son üretimlerde değil miydi?

Zamanında şoförler üçgenin içinden baktığı ve kollarını ağrıttığı için o direksiyonu sonradan mafsal sistemiyle aşağıya dönük yaptıranlar oldu.

Yani hiçbir BMC'de öyl direksiyon yok. Şoförler kendileri sonradan çevirmişlerdir.

TM 140 ve 150 BMC lere çoğunlukla da hidrolik direksiyon yapıldı.Çünkü orijinal direksiyonları mekanikti ve çevirmek için herkül kuvveti gerekiyordu.Manevralarda şoförü öldürürdü.

Özellikle de 1990 ların başında Sovyetler Birliği'nin dağılması esnasında Rus malı çok hesaplı hidrolik direksiyonlar Karadeniz bölgesinde Rus Pazaralarına düşmüştü.Bunlardan alıp taktıran da çok olmuştu.Taktırıp iki gün sonra arıza çıkartmaya başlayınca pişman olanlar da olmuştu tabii.

Ama Eray'a hak veriyorum.O kocaman simidin arasından bakmaya uğraşan kısa boylu şoförlerimiz bu kamyonlarda çok çektiler ve hepsi bu işe çözüm aradılar.