Kamu Kuruluşu Karayollarındaki Fleetstar'lar hala daha kullılmaya devam ediyor. Öyküleirni yazmak sanırım bize nasip oldu.

Alıntı:444 model traktörler 1975 yılına kadar ithal edilmiştir.
1976 yılından itibaren ise TOE tarafından üretilmeye başlanmış.
İthal edilen 444 tipi traktörlerin görünümü yukarıdaki resimde yer alan 444'lerden farklı idi.
Sanıyorum o ithal traktörlere ait bir resmi burada yayınlayabilirim.

TOE'nin ticari şirketi olan MAT tarafından ithal edilen İnternational 444 traktörü.
Selamlar.

Alıntı:M.Ali Sade Bey'in sunduğu bilgiler için çok teşekkür ederim.
GMC konusunu araştıracağım.
Resim falan bulabilirsem burada yayınlarız.
Tabi bir de teknik özelliklerini.
Broşürdeki gibi araçlar TCK'da kullanılmıştı.
Yalnız o broşürdeki aracın tipi 9000 serisi olarak veriliyor!

Maalesef TCK'ya ait GMC kamyonların resmi var zannediyordum. Yokmuş
Var olduğunu zannettiğim resimlerde, İH 2070 kamyonlar çıktı.
Yinede bu resimleri buraya koyuyorum.





GMC kamyon resmini ararken bulduğum,
Alttaki resim MTA kurumunun GMC sondaj makinası
Fakat bildiğim kadarı ile bu makinalar komple ithal.



Selamlar.

Alımlı ve Bakımlı,hangi seri araçlardan acaba ?.

Fatih bey demiş ki:

Alıntı:Bazı resmi kurumlarda burunsuz ''9670 Premium '' ve burunlu ''fleetstar ve loadstar'' olarak Inter kamyonlar var ama bu modeller piyasada fazla görülmeyen modeller ''İsbak ve Karayollarında'' acaba bunlarla ilgili bilgisi olan varmı ?.

M.Ali Sade Bey demiş ki:

Alıntı:Burunsuz olup da Fiat çekici kupalarıyla üretilen 1860 modeli kamyonlar ise piyasadan ziyade düşülen ekonomik krizi kırmak maksatlı olarak kamu kurum ve kuruluşlarına verildi.

1998 yılında İzmir TArım İl Müdürlüğünde göreve başladığımda, yukarıda bahsedilen TOE üretimi Fiat kupalı kamyonlarda, Müdürlüğün kademesinde (BAkım Onarım Şefliği) atıl vaziyette bulunan 3 adet kamyon vardı. O zaman yakından inceleme fırsatı bulduğuım bu kamyonların özel sektöre neden satılmamış olduğunu hala merak ederim. Aşağıya 29.05.2008 günü akşam üzeri rastladığım bahse konu kamyonlardan birinin fotoğrafını yüklüyorum. Fotoğraf çok güzel olmasada bu araçların az bulunurluğu açısından yüklemeyi uygun buldum kendimce, araç boya itibarıyle Tarım ve Köyişleri Bakanlığı kuruluşlarından birine ait, plakasına bakılırsada Ege Tarımsal Araştırma Enstitüsünün, biraz modifikasyona uyramış ama yanımdan geçişi iyiyidi.



Plaka sorgulamasında 1992 model olduğu yazılı...

Aktoprak kardeşimi gayretli ve çok yönlü çalışmaları, siteye sunduğu katkıları için kutlarım.
Resim mükemmel.
Az bulunur, az görülür bir araç.
İH Panter 1830 (4X2) çekiş düzenli 1992 model kamyon.
1992 yılı TOE'nin Kamyon üretiminde son yılı oldu.
Son üretilen kamyonlar ise;
Burunlu 1860 İH kamyonlar ile,
Burunsuz İH Pnter 1860 CO kamyonlardır.
Bu kamyonların piyasaya verilmemiş olmasının nedenlerini ise şöyle izah etmek mümkün.
Yukarıda belirtildiği gibi bu yıllar şirketin son yılları. Artık fabrika kapanma trendine girmiş. Hatta kafalarda fabrikanın işi bitirilmiş. Fiiliyatta ise alınan sipariş ve yerine getirilmesi gereken taahhütler var. Bunlar tamamlandıltan sonra fabrika dağılacak.
TOE bir devlet kuruluşu olduğundan ihalesiz olarak kamu kurumlarının ihtiyaçlarını temin edebilirdi. Belliki kapanma durumu hasıl olunca sadece devlete olan taahhütler yerine getirilmiştir. Ayrıca ve zaten firmanın mali durumu da iyi değildir.
Oysa TOE kuruluşundan itibaren güçlü takım tezgahı, makina parkı ve büyük presleri olan bir otomotiv ve makina üretim tesisi idi.
Resimdeki kamyonun ön ızgarası orjinal 1860 CO kamyonların ızgarası olmayıp, Fiat ızgara panelidir.
Yine 1860 CO kamyonların ön farlarının tamponda fakat çift far olduğunu hatırlıyorum.

Selamlar.