Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Ramazan DOĞAN** · 19/03/2016, 12:51 AM

**Fatih Kocaoglu** · 06/04/2016, 06:26 PM

Eveeeet.

24 Şubat araç lansımanı yapıldı.

24/02/ 2016 Tarihinden sonra 200 Adet sipariş aldı,çok eleştirildi satmaz denildi,yarın ilk 40 adetlik üretimini müşterilerine teslim ediyor.

En yakın rakibi 12/11/2015 İstanbul Çırağan'da boy gösterdi; ''çok satacak piyasayı allak bullak edecek'' denildi sonuç kesinleşmiş sipariş 6 ayda 4 adet.

Not ; Mercedes Benz hayranı olabiliriz diyelim ama bu iddialara gülüyoruz, öncelik bu ülkenin gerçekliği.

**M.Uğur** · 06/04/2016, 07:46 PM

Yatırım yapacak olan firmalar ve şahıslar 280 bin euro verip taklit bir otobüs alana kadar 30-40 bin euro daha fazla verip "Yıldız" almanın daha mantıklı olduğunu düşündüler sanırım. Ön ve yan tasarım olarak yeni Travego beklentilerin çok altında kalsa bile kalitesinin tartışılmayacağını bir kez daha kanıtladı. Temsa Maraton, Diamond'ın durumuna düşebilir. Temsa amiral gemisinin Mercedes ile baş etmesini istiyor ise ucuz değil kaliteli otobüs üretmek zorunda.

Saygılar

**UmutSeyhan** · 06/04/2016, 08:14 PM

Konunun uzmanı değilim ancak Travego'nun bütünüyle yenilendiğini düşünüyorum. Bunu da yan pencere sayısının arttması nedeniyle sadece ön ve arka değil yan tasarımın ve iskeletin de değişmesinden ve elektronik ve mekanik aksamın tamamen yenilenmesinden anlıyorum.

Travego S, yenisinin yanında eski duruyor. Bunun temel nedeni ise ön panjurdan kapı üstü yan çıtalara tasarım ögelerinin büyümesi ve şişkinleşmesi nedeniyle yenisinin daha modern görünmesine bağlıyorum.

Benim tasarıma eleştirim, iskelet değişmesine rağmen yan tasarımın kasten aynı bırakılmış olması. Bunun nedeninin masraflar olduğunu sanmıyorum. Çünkü dediğim gibi, iskelet değişmiş. Pencere ve dolayısıyla otobüsün tavanını saran kol sayısı artırılarak rijitlik artırılmış. Yani zaten masraf yapılmış. İki bagaj kapağını ve çamurluğu tekrar kullanmak için olduğunu sanmıyorum. Bence MBT bunu kasten, eski Travego çabuk eskimesin diye yaptı. Peronda yenisinin yanında duran önceki Travego, çok da eskimiş görünmeyecek gibi... Bu benim tahminim. Gerçeği bilen varsa öğrenmeyi çok isterim.

Bir sorum daha olacak. Şoför yatağı da büyümüş mü? Bir kaptanı oraya klima bağlanmadığından şikayet ederken duymuştum eskisinde. Yenisinde bağlanmış mı?

Temsa nın Maraton efsanesini canlandıracağı beklenirken çöpe atan bu yeni otobüsü, eğer bu fiyatta direnirse Diamond 2 olur bence. Şöyle bir hesap yapalım: 310 / 280 = %111. Yani Yeni Travego, Yeni Maraton dan %11 daha pahalı. Peki kalite ve ömür farkı bu kadar mı? Satarken de fark %11 mi olacak 5 sene sonra? En pahalı Dacia otomobili ile en ucuz Mercedes otomobili arasında yüzde kaç fiyat farkı var? Olacak iş mi?

**y.aydin** · 06/04/2016, 08:32 PM

Yan dikme sayısı nedenmi arttı? Cevabı broşürde verilmiş bence...

**Fatih Kocaoglu** · 06/04/2016, 09:14 PM

Umut Bey Hoşgeldiniz.
Aşağıdaki linkte bizim özel incelemelerimiz var sorularına cevapları burada bulabiliriz Wink

http://magazinulasim.com/Konu-mercedes-b...ml?page=13