Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 02/04/2017, 11:41 PM

(26/03/2017 12:05 AM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Scania Bayal K113
Bu Delikanlıyı Kimler Hatırlayacak.

(27/03/2017 08:01 PM)y.aydin Yazılan: Bu otobüsü çok iyi hatırlıyorum, Çift katlı furyasının en hızlı zamanlarında, 93 İzmir fuarında Bayal standında sergilenen 3 araçtan biriydi ve fuarda incelemiş fotoğrafınıda çekmiştim. Ancak bu 3 araçtan ben dahil pek çok kişinin ilgisini en çok alt katında özel oturma bölümü olan birbuçuk katlı ortadaki beyaz Scania çekmişti.

Y.Aydin Bahsettiğin sanırım buydu,camına ''kral'' yazmışlardı,yanlışmıyım.

**Fatih Kocaoglu** · 15/05/2017, 04:46 PM

Türkiye'ye ilk gelen on adetlik koltuksuz Scania K 113 VİP'ler.

Paylaştığım fotoğraf araçlar Türkiye'ye gelirken kısa bir molada çekilmiş,geçtiğimiz günler de bir arkadaşımız yollamış kendisine teşekkür ederiz.Daha önce bu Scania'larla ilgili olarak bir kaç yorum da bulunmuştum.

**Fatih Kocaoglu** · 21/04/2020, 11:17 PM

.

TÜRK SERMAYELİ SCANİA BA-TRANS BAYAL OTOMOTİV

1991'in sonunda, daha önce sadece Macarların sahip olduğu Ikarus Egyedi otobüs üretimi, uluslararası bir ortak girişim haline geldi ve İstanbul merkezli otomotiv ve yedek parça uluslar arası nakliye ticaret şirketi Ba-Trans Bayal 1.8 milyon dolara şirkete ortak olmuştur.1990'ların başında eski komisyon üyesi pazarlarını kaybeden Mátyásföld ve Székesfehérvár'daki Ikarus'un üretim hatları durmuştu.Ikarus'un bu ortaklık ile bireysel çalışanları artık fazla mesai yapmaya başlamıştı.O zamanlar en büyük pazarlar, ortak girişim ortakları Scania'nın Türkiye'deki temsilciliği Bayal aracılığıyla otobüsler MOGURT yardımı ile Almanya ve İsveç'e Norveç Finlandiya Rusya gibi bir çok ülkeye ihrac edildi. Müşterilerin ihtiyaçlarına göre, Avrupa teknik muayenesi olan ve hatta katı Alman güvenlik gerekliliklerini karşılayan çok çeşitli araçlar da Bayal aracılığıyla üretilmişdir. Ikarus Egyedi 1992'de 780 milyon HUF ve 1993'te 1 milyar HUF ciro elde etti.On yılın ortalarında Türk Bayal yüzde 32, Ikarus Rt yüzde 68. Önceki üçüncü sahibi MOGÜRT, finansal yönetim zorlukları nedeniyle hisselerini Ikarus'a satmıştır.

Karoser tasarımı açısından, Ikarus fabrikası'nın dünya'ya örnek olan öncülüğünü yapmış olduğu özel yapısı ile “bir buçuk katlı” Jumbo olarak adlandırılan Scania K113 nam'ı diğer Ikarus EAG 398 modelidir.Bu jumbolar daha sonraları çokça karoserci tarafından yapısıyla kopyalanmıştır.Şehirler arası seyahat için bu zarif model,Scania K113 Ikarus EAG ürünü 1993 de tasarım ödülü de almıştır.

Aklıma gelen belki, sizlerinde hatırlayabileceği bir kaç detayı sizlerle paylaşmak isterim.Bu arabaları kullanmaya başlayan Çayırağası ve Kamil Koç arabaları sergilemek amacı ile,Topkapı Anadolu otogarına getirdiklerin de,ilgimi çeken ilk detayları otomatik açılan bagajları ve şoför koltuklarının ''ısri'' marka hareketli olması ve o yıllarda üretilen Alman otobüsleri ile aynı kaliteye sahipdi.

Scania K113 Şasi E398 ve 90'ların ortasında bir Finlandiya tanıtımında.
Fotoğraf: Kari Kämäräinen

**Fatih Kocaoglu** · 21/04/2020, 11:36 PM

**Fatih Kocaoglu** · 06/05/2020, 01:57 AM

Scania-Bayal
Scania K113 VİP
As Turizm Vakfıkebir Trabzon 1990'lar

**Fatih Kocaoglu** · 16/01/2021, 02:33 PM

2006'dan Bugüne Devam Eden Dijital Türkiye Otobüs Tarihi Sergimize Macar Türk Yapımı Orjinal Scania Otobüsler ve Scania K113 Serisiyle Devam Edelim.

Meteor Turizm Orjinal Bayal Scania'lardan Bir Tanesi Daha.