Bu fotografta gördüklerinizin çogu bizden.selam olsun hepsine. Fotograftaki mekan Ilgaz kamyon garajı.Sene 1960,lı yıllar
[attachment=0]<!-- ia0 -->yilmaztikir1xf2.jpg<!-- ia0 -->[/attachment]

Bu scania-vabis'in çamurluğunda oturan muavin benim küçüklükten beri dayı dediğim Eşref ATİK.[attachment=0]<!-- ia0 -->6.jpg<!-- ia0 -->[/attachment]

Aşağıda anlatacağım 20 yıllık bir anımdan ötürü ben kamyon denince Scania-Vabis'i de çok severim.Hep beraber okuyalım.

En alta da nette bulduğum bir Vabis resmini ekliyorum.(<!-- m --><a class="postlink" href="http://image59.webshots.com">http://image59.webshots.com</a><!-- m --> adresinden alıntıdır)

1987 yılında bir kış gecesi Eskişehir?den yüklediğimiz kiremitleri Balıkesir?e götürürken Bursa yakınlarında Mezitler bölgesinde Ford D 1210 kamyonumuz mazot pompasından arıza yapınca muavinlik görevini üstlenen amca oğlumla birlikte yol kenarındaki ceplerden birine kendimizi zor atmıştık.Hava oldukça da soğuk olduğundan ve o yıllarda kurtarma ve çekme işleri şimdiki gibi olmadığından aracı bulunduğu yerde takozlayıp kilitledikten sonra yardım getirmek üzere İnegöl?e gidecek bir vasıta beklemeye başlamıştık.Geçen birkaç kamyon durmamıştı bile.Ama peşlerinden gelen bir Ayvalık otobüsü bizi almış ve İnegöl içinde indirmişti.

İnegöl?e indiğimizde sabah ezanı yeni okunuyordu.Bir kahvehanede birkaç çayı mütaeakip uyuklayarak dükkanların açılmasını bekledikten sonra bulduğumuz bir tamirci arabanın bulunduğu yerde onarılamayacağını buraya çekilmesi gerekeceğini söyleyince arabamızı çekecek bir kamyon aramaya başladık.Marangozlar sitesi civarında yabancı plakalı İnegöl?e mal getirmiş ancak yük bulamayıp yatan bir Scania-Vabis gördük.İşte bizim kamyonu bu 61-62 model emektar rahatlıkla çekebilirdi. Şoförü yardım talebimizi ve teklif ettiğimiz parayı memnuniyetle kabul etti.Tamircinin dükkanından çekmek için tedarik ettiğimiz bir çeki okunu da arabaya atarak yola çıktık.

Aklımız bıraktığımız arabamızda olmasına rağmen bindiğimiz Vabis?teki güzellikten de gözlerimizi alamıyorduk.Para kasası gibi kapanan ağır kapıları,aslında çok geniş olmamakla birlikte ferah olan şoför mahalli,homurdanarak çalışan güçlü motoru,önde uzayıp giden ve insana can emniyeti hissi veren uzun burunu,boş oluşundan dolayı iyice sertleşen süspansiyonu,şanzumandan takviyesi,rampaya sardığında egzostundan saldığı kesif siyah dumanı ile gerçekten çok farklı bir kamyondu.

Bizlere göre oldukça yaşlı şoförü bir kemandan ses çıkartırcasına yumuşacık ve ahenkle kullandığı bu cefakar kamyonu bizim beğenimize sunarken bir yandan da kamyonun hikayesini anlatıyordu.İnegöl?ün rampalarını bir solukta çıkan bu kamyona amcaoğlum ve ben adeta hasta olmuştuk.Hele ki ilave bir vites kolu ile kumanda edilen takviyesi bize değişik gelmişti.

Neticesinde bıraktığımız yerden alarak tamircinin kapısına çektiğimiz ve bizi birkaç gün İnegöl?de bırakan Ford kamyonumuzun tamiratı bitip de yola çıktığımızda her ikimizde de bizim kamyonda Vabis?te gördüğümüz karizmatik yapı ile emniyet ve sağlamlık duygusunun olmadığını fark ettik.Olsun,çok şükür ki bu da işimizi görüyor ve her yerde kolaylıkla parçası bulunup hesaplı paralara tamir edilebiliyordu.

Balıkesir dönüşü İnegöl?den geçerken gözüm yine bıraktığımız yerde Vabis?i aradı.Ama herhalde yük bulup gitmişti.O gün bu gündür gerçekten takdir ettiğim,gerek görünüş güzelliği ve gerekse teknik özelliklerinin güçlülüğü ile Scania-Vabis çok güzel bir kamyondu.

Şimdiki gerçekten çok teknolojik modellerine de kullanma ve binme şansım olmamasına rağmen yine de aradan yıllar geçmesine rağmen büyük bir sempati besliyorum.


Herkese selamlar...

Makalemdeki son düzeltmeler bugün itibarı ile yapıldı,gerekli olan sitemizle ilgili tamamlayıcı bilgiyi makaleme ilave eden M.Ali.Sade'ye teşekkür ederim.

Derginin adı;Scania Dünyası ,yakınınızda bir Scania Bayisi var ise oradan temin edebilrisiniz.Benim makalem sanırım Mart ayı sonlarında dergide yer alacak.

Ülkemizde Kullanıldımı bilemiyorum ama 1950lerden Scania-Vabisler.Üstatlar aydınlatılar umarım bizi.
1953-1959 arası üretilen L51 Drabant
[attachment=2]<!-- ia2 -->4.JPG<!-- ia2 -->[/attachment]
[attachment=1]<!-- ia1 -->adsız.JPG<!-- ia1 -->[/attachment]
1954-1958 arası üretilen LS71 Regent
[attachment=0]<!-- ia0 -->2.JPG<!-- ia0 -->[/attachment]

1958-1963 arası üretilen LT75[attachment=0]<!-- ia0 -->3.JPG<!-- ia0 -->[/attachment]