Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 1 Oy - 5 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Şehiriçi Otobüs Üretiminde Büyük Rekabet
15/10/2014, 08:32 PM
Mesaj: #19
RE: Şehiriçi Otobüs Üretiminde Büyük Rekabet
Şehiriçi otobüs rekabetine Akia'da resmen dahil olmuş oldu firma ÖHA'ya toplam 5 adetlik bir satış gerçekleşti,
Ve Türkiye genelin'de 12 metre ve üzeri alçak tabanlı otobüs sayısı 6400'e ulaştı...
Alıntı Yaparak Cevapla
19/11/2016, 11:44 PM
Mesaj: #20
Şehiriçi Otobüs Pazarında Kıyaslamalar


Şehiriçi Otobüs Pazarında Euro 6 Rekabeti.

Türkiye genelin de filoların ve özel işletmecilerin Euro 6 motorlu alçak taban otobüsler ile değişimi hızla devam ediyor.Mevcut şehir içi ulaşım kanunlarının altı yıl önce değişmesi ile birlikte yenilenen ve filoların,belediyeler bünyesinde olan mevcut hatların da kiralama yolu ile 2017 itibari ile ihaleye çıkmasının gündem de olması, dokuz metrelik araçların on iki metrelik araçlarla değişimi bireyselcilerle birlikte pazara hareketlilik getirmeye devam ediyor.


Man Türkiye Lion's City,Mercedes Benz'in Conecto,yerli Türk (kasa) üreticileri Bmc Procity,Temsa Avenue,Otokar Kent,Güleryüz Cobra,Akia ve son olarak Anadolu Isuzu Citiport,modelleri ile toplam pazarı arz ediyor.

Magazinulaşım olarak,mevcut araçları satın alan bireyselci esnaflarla araçların, ne gibi artı ve eksileri olduğunu mevcut bilgilerimiz ile birlikte yapmış olduğumuz pazar araştırması.



Akia Bus LF 12 Alçak Tabanlı

[Resim: 30973908692_98ecdcff6d_z.jpg]


460.000 tl, fiyat aralığında 2 yıl garanti kapsamında diğer şehiriçi modellere uygun fiyatı ile dikkat çekiyor Mercedes Benz Euro6 motor,zf'nin şanzımanı ile 60.000 km'de bakım hizmeti veriyor.

- Araçların bir önceki üretimlerinde,rot başlarından kaynaklanan ve belli bir hızdan sonra aşırı titreme sorunları mevcuttu ve yeni üretimde ise aynı problemlerin olacağı kanaati oluşmuş.

+ Yeni tasarımı ve yüzü ile yenilenen Akia,rakiplerine oranla fiyat ve güvence en önemli etken olan motor konusunda oldukça iddialı,ancak motoru Mercedes olsa da,conecto ile aynı özellikleri taşıyan motoru paylaşmamaktadır.

Anadolu İsuzu CitiPort Alçak Tabanlı

[Resim: 30296486094_4de497e814_z.jpg]

485.000 tl, fiyat aralığında 2 yıl garanti kapsamında diğer şehiriçi modellere nazaran alternatif olabilecek otobüstü. Ancak üreticilerin şehir içindeki diğer rakiplerine oranla birlikte pazar payı gelişmekte. Isuzu motor üreticisi olsa da maalesef farklı bir seçenek sunmuyor Cummins Euro6 motorlu zf ecolite şanzımanlı olarak
20.000 km’de bakım hizmeti sunuyor.


- Radyatör sorunu ve iç yapıda kullanılan malzemelerden kullanıcılar tarafından çokça şikayet alıyor.

+ Kapılar oldukça zayıf ve gürültülü.

Araç yeni olduğu için henüz ikinci el değeri oluşmamış.





Bmc Procity Tam Alçak Tabanlı

[Resim: 31002909891_19f6a31288_z.jpg]

470.000 tl, fiyat aralığında 3 yıl garanti kapsamında diğer şehir içi modellere oranla en çok tercih edilen, pazar lideri bir otobüstü ancak üretim belirsizliği ve yenilenmeyen BMC, rakiplerinin model seçeneklerinin sayısının yükselmesi ile birlikte pazar pay, arz talep dengesi geçmiş yıllara oranla düştü. Bmc Cummins Euro6 motorlu zf'nin şanzımanı ile 20.000 bakım hizmeti sunuyor.

- Kataforez yok
+ Bmc yenilenirse pazarda dengeler değişebilir.
- Alçak tabanlı Procity'de ikinci el değerinin ortalaması bilinmiyor.


Güleryüz Cobra GD 272 Alçak Tabanlı ;

[Resim: 30296486874_fb2f394b44_z.jpg]

470.00 tl Cummins Euro 6
490.000 Mercedes Benz Euro 6
,fiyat aralığında 2 yıl garanti kapsamında diğer şehiriçi modellere uygun fiyatlı olması dikkat çekiyordu 20.000 km'de Cummins 60.000 km’de Mercedes Benz motoru ile bakım hizmeti sunuyor.
Mercedes'ten sonra,esnaf tarafından şehir içi otobüs sınıfında Cummins motorlarının dayanaklı olması ile de talep edilen bir başka markaydı seçeneğinde Akia gibi o da artık Mercedes Euro6 motor sunuyor.

- Kataforez yok
+ Aracın bazı yürüyen aksamlarında da basit melez parçalar kullanılması da ayrı bir tercih.
+ İkinci el değeri normale yakın seviyede.



Mercedes Benz Yeni Conecto Alçak Tabanlı ;

[Resim: 30297246134_97a2e387bc_z.jpg]
[Resim: 31004096461_ba46d08a97_z.jpg]

2016 yılında yenilenerek pazarda yerini aldı.530.00 tl, fiyat aralığında 2 yıl garanti eski modeli ile ihalelerde ve otobüs a.ş bireyselci ihalesinde ilgi gören güçlü bir araçtı. Ancak pazar da yeni motor ve modeli,Mercedes özel garantisi ile iddialı yakıt tüketimi ile diğer şehir içi modellere rağmen, biraz pahalı kalsada,cazip bakım koşulları ve Zf ecolite ve ayrıca [u]Voith şanızman seçeneğine sahip 60.000 km'de [/u] bakım hizmeti sunuyor.

+ Özel garanti ve bakım paketi

+ Ağırlık olarak, yeni conecto ile mercedes motorlu araçlara nazaran en hafif kasaya sahip.

+ 100 Km'de 39 litre yakıt.

+Kataforez karoseri ile 2010 yılından bugüne özel halk otobüslerinde sorunsuz ''bu işin arabası'' mottosu ve ikinci el değerinin yüksek olması ile tercih sebebi.

-/+ Servis konusunda yetersiz (idi).

-Fiyat pahalı (biraz daha iyimser olabilir)

+ Mercedes Benz, iki servis ile sorunu çözüyor ve son olarak mobil servisler haricinde,özel halk otobüsü esnafına Anadolu yakasında, İETT Hasanpaşa ve Avrupa yakasında İETT İkitelli garajında 7/24 olarak teknik kadrosu ile birlikte hizmet verecek.



Otokar Kent 290; Tam Alçak Tabanlı ;

[Resim: 30973905302_b204a226a0_z.jpg]

460.000 tl, fiyat aralığında 2 yıl garanti kapsamında İstanbul'da ve diğer şehirlerde şehir içi modellerde geçtiğimiz 2011 yılında kamu ihalelerinde dikkat çeken ve ağırlıkla İstanbul otobüs a.ş esnafı tarafından da tercih edilen otobüstü.Alman Deutz motoru seçeneği artık yerini Cummins Euro 6 Star-Stop Voith Diva 6 şanzımanı ile 20.000 km'de bakım hizmeti sunuyor.

- Kataforez yok

-/+ İkinci el değeri normale yakın seviyede değil.

+ Kasa alüminyum parçalar kullanmış.

-/+ Star-Stop şehir içi otobüslerde yeni bir uygulama şu an muamma...



Temsa Avenue; Tam Alçak Tabanlı


[Resim: 25731704445_36c077a027_o.jpg]

470.000 tl, fiyat aralığında 3 yıl garanti kapsamında, diğer şehir içi modellere nazaran yerli otobüslerden birisi,İstanbul özel halk otobüsü ve otobüs a.ş'den adet bazında satış rakamı ile oldukça iyi tercih edilen marka.Anadolu Isuzu Güleryüz ve Bmc ile aynı motor ve aksamını paylaşan Temsa Avenue Cummins Euro 6 motorlu zf'nin ecolife şanzımanı ile 30.000 km'de bakım hizmeti sunuyor.


- Kataforez yok
+ Yakıt konusunda aynı motoru paylaşan otobüslere oranla iddialı.
-/+ Araç içi kullanılan parçalar daha da sadeleşebilir.kaliteli malzeme, daha itinalı işçilik ve daha kaliteli gözden geçirilmesi gereken toplam dış ve iç tasarım eksiği var.
+ İkinci el değeri oldukça iyi.


Sitemiz de yayımlanan makalelerin ve fotoğrafların her türlü hakkı yazarlarımıza aittir.
İzinsiz Kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı fikir ve sanat eserleri yasasına göre suçtur.

magazinulasim@gmail.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/11/2016, 12:53 AM
Mesaj: #21
Şehiriçi Otobüs Üretiminde Büyük Rekabet
Şehiriçi Otobüs Pazarında Euro 6 Rekabeti Genel Durum Değerlendirmesi.


Otobüs a.ş ve İstanbul özel halk otobüsleri esnafının genel kanaati ; Man ve Mercedes Benz üretimi araçlardan yana olduğunu belirtiyor ve kullanıcılar ''Kataforez'' teknolojisine vurgu yaparak teknolojinin değişmesi ile yapılan otobüs üretimlerin de ''aracın metal yorgunluğu ve dayanıklılık'' satın alma,işletme maliyetlerinde ''yakıt,yedek parça ve servis'' kadar önemli olduğunu belirtiyorlar.


Ancak ; Man Türkiye A.Ş bireysel pazarda Lion's City modelinin cng'li seçeneği ve bir kaç adet dizel alçak tabanlısı ile kısa süreli olarak yer aldı, fiyat pahalılığı ve satış sonrası hizmetlerde aksamalar olması ile şu an mevcut pazarda yok ve İstanbul genelinde satılan Lion's city doğalgazlı (cng) araçlar esnafın beklentisi karşılayamadığından ötürü, ikinci el olarak Sırbistan'a ihraç edilmiş.
[Resim: 25733156855_3cfae7f700.jpg]
[Resim: 25612097122_1581ac4955.jpg]

Ve Bozankaya TCV ; Karat modeli otobüs a.ş ihalelerinde ilk satışlarına doğalgazlı otobüsleriyle başlamıştı, ardından dizel İveco motorlu otobüsleri ile özel halk otobüsü esnafının taleplerine de cevap vermişti. Şu an bireysel de sayı bakımından yok denecek kadar az.

Firma son olarak yeni farklı seçeneklerle, farklı dış pazarlarda ve kamu ihalelerine
dizel otobüs, doğalgazlı otobüs, elektrikli otobüs (bataryalı) trambus tasarımı ve üretimi yapıyor.

[Resim: 25855497255_a9fe029f79.jpg]
[Resim: 31118630065_1a0374275d.jpg]
[Resim: 31004815461_ce212a469f_n.jpg]
[Resim: 31118630455_812b8e259e_n.jpg]

Sitemiz de yayımlanan makalelerin ve fotoğrafların her türlü hakkı yazarlarımıza aittir.
İzinsiz Kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı fikir ve sanat eserleri yasasına göre suçtur.

magazinulasim@gmail.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/11/2016, 01:15 AM
Mesaj: #22
RE: Şehiriçi Otobüs Üretiminde Büyük Rekabet
Çok güzel bir inceleme olmuş eline sağlık.Fakat ilginç bir durum dikkatimi çekti;
Karsan imalatı Breda Menarinibus İstanbul'da İETT'de var.Özel halk Otobüsleri'nde ya yok yada çok az.Fiyat, teknik özellikler ve dayanıklılık açısından diğer markalarla karşılaştırılabilir mi?
Alıntı Yaparak Cevapla
20/11/2016, 10:01 PM
Mesaj: #23
RE: Şehiriçi Otobüs Üretiminde Büyük Rekabet
Karsan Breda ile bireyselci pazarında yok, bildiğim kadar araçlar Man motorlu Wink

Sitemiz de yayımlanan makalelerin ve fotoğrafların her türlü hakkı yazarlarımıza aittir.
İzinsiz Kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı fikir ve sanat eserleri yasasına göre suçtur.

magazinulasim@gmail.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/11/2016, 10:58 PM
Mesaj: #24
RE: Şehiriçi Otobüs Üretiminde Büyük Rekabet
Aslında İveco esas adıyla FPT olduğunu sanıyordum. Karsan'ın sitesine bakınca sadece Citymood modeli yer alıyor. Ve FPT motor kullanıldığı 12 ve 18 metrelik modellerin bulunduğu yazılıyor. Önceki modellerde olabilir mi?Onlarda da FPT olmalı diye düşünüyorum zira FPT/İveco da onlar gibi İtalyan!
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS