Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**FKaradağ** · 12/11/2015, 07:27 PM

12 Kasım 2015 Perşembe günü Magazin Ulaşım ekibi olarak Temsa'nın Çırağan Sarayı'nda düzenlenen yeni Temsa MARATON modelinin lansmanına katıldık.

[Resim: 22548954818_9c0f834947_b.jpg]

Yapılan sunum ve ilüzyonist AREF'in gösterisiyle başlayan lansmana, sektörün ileri gelenleri, çok sayıda gazeteci ve muhabir katıldı.

Bizi de bu lansmana davet ettikleri için Temsa yetkililerine ayrıca teşekkür ediyorum.

[Resim: 22575096499_bce674962e_b.jpg]

Yapılan sunumdan ilginç bilgileri daha sonra sizlerle paylaşıyor olucam. Fakat öncelik yeni Temsa MARATON'da Smile

12 Metre 2+2, 12 Metre 2+1 VIP, 13 Metre 2+2 ve 13 Metre 2+1 VIP seçenekleriyle üretilecek yeni MARATON, SHD sınıfında Temsa'nın eksik olduğu bir model serisini dolduracak.

[Resim: 22346082053_d5bb78601a_b.jpg]

Lansmana 12 Metre 2+2 (Metalik Lacivert) ve 13 Metre 2+1 VIP (Metalik Krem) modellerini getiren Temsa'nın hedefi SAFİR modeli ile sağladığı başarıyı SHD sınıfında da sağlamak ve SHD sınıfı satışlarını tekrar daha önceki yıllarda olduğu gibi yükseltmek.

Dış tasarımdan daha önce yeteri kadar bahsettiğimiz için araçları daha çok iç tasarım ve kullanış öğeleriyle inceledik.

[Resim: 22575096649_ee5a033c9a_b.jpg]

Ön konsol büyük LCD ekranıyla dikkat çekiyor, ve bu LCD ekran özelleştirilebilir olarak kullanılabiliyor. Gerçekten güzel bir yenilik.

[Resim: 22548892647_ebc6fc1291_b.jpg]

Sürücü mahali görece dar, kullanılan malzeme kalitesi ise üst seviyede değil.

2+2 koltuk dizilimine sahip modelin koltukları 2+1 koltuk dizilimli modelin koltuklarına göre bana 3-4 cm daha dar geldi. İki modelinde koltukları arkadaki yolcuyu rahatsız edecek düzeyde yatmıyor ve diz mesafesi kabul edilebilir seviyede.

2+1 modelin koltukları ayarlanabilir bel desteği ile dikkatimizi çekti. Koltuğun yan tarafında bulunun çevirmeli bir kontrol düğmesi ile ayarlanan bel desteği de yolcu konforunun sağlanması bakımından hoş bir yenilik.

[Resim: 22967258435_e5ec09795f_z.jpg]

Yeni MARATON'un 2 dingilli ilk düz taban SHD otobüs olduğu bilgisi verilmesine rağmen Man ve Neoplan'ın düz taban otobüslerini daha önce görmüştük. S2000, Fortuna ve Cityliner benim aklıma gelen ilk örnekler. Bu araçlar SHD kabul edilmiyor olabilir diye düşünüyorum.

İç tasarım da kullanılan malzemelerin kalitesi krem renkli otobüste bana daha yüksek geldi. Lansman için hazırlanan bu modellerin aksine satış amacıyla üretilecek olan modellerin malzeme kalitesinin ve görünümünün daha yüksek olmasını bekliyorum.

İç tasarımda dikkatimi çeken diğer detaylar ise üst raflarda herhangi bir kapak kullanılmaması. Tamamen açık bir şekilde tasarlanmış olan raflar ikram ürünlerinin görüntüsü ve yolcuların eşyaları ile oldukça kalabalık bir görünüme sahip olacak. Bir diğer detay ise koridordan geçen koltuk raylarının VIP modelinde belirgin olarak ayağınızın altında olması.

Sürücü dinlenme mahali oldukça geniş tasarlanmış. Ön ve orta kapı girişleri de dar değil.

[Resim: Xm3VDgj.jpg?1]

Kullanılan motor PACCAR imzalı. DAF firmasının da sahibi olan Amerikalı üreticinin düz 6 silindirli 435 HP güç üreten Euro 6 motoru 12 vitesli ZF AS Tronic otomatik şanzıman ile gücü tekerleklere aktarıyor.

Jantlar Speedline imzalı, lastikler ise Bridgestone.

[Resim: ELSqiIm.jpg?1]

Son olarak tüm Temsa yetkililerine güzel bir organizasyona ev sahipliği yaptığı için teşekkür ederim. Ayrıca bitmeyen sorularımıza ve yorumlarımıza da sıcak kanlı bir şekilde cevap verdiler. Smile

Fotoğraflar ve Makale; Fırat Karadağ

**Fatih Kocaoglu** · 12/11/2015, 08:40 PM

Temsa MARATON SHD Wink

Temsa Maraton'u, ülkemiz içerisinde ilk olarak basın mensuplarına Kortrijk fuarından sonra bugün tanıttı.Ülkemizin büyük otogarlarını sıra ile gezecek olan yeni Maraton, gerek yolcuların, gerek sürücülerin, gerekse otobüs işletmecilerinin beğenisine sunulacak.

Motor Seçeneği- Şanzıman-Kısacası Tüm Yürüyen Aksam

Arac yurt dışına ihraç edilen Safari'lerdeki, sunulan ve Daf xf 105 410 serisi kamyon ve çekicilerde kullanılan motor aksamına sahip.

İlk kareler dış ayrıntılarla gelsin.

Dış Tasarım ;

Ön göğüs üzerinde ki çıta ve ledler ile farların üstünde olabilirdi bu eğreti duruş araca son derece Uzakdoğulu bir mimarlık katıyor. Ben biraz değiştirdim belki olabirlik şansı vardır,en azından yüz değişikliğinde . Wink

İç Tasarım

Koridorsuz 2+1 ve diğer 2+2 Maraton'da ön tarafta aracın SHD olması hasebiyle geniş görüş açısı var, ancak bu denli yüksek araçlarda dikiz aynaları geniş açılı olmalı Safir'in aynaları olmamalı.

Koltuklar ise sanırım yurt dışında tasarlanmış 2+1 seçeneğin de oldukça geniş ve belden ayarlanabilir özelliğe sahip bu arada boyum 1.84 cm oldukça rahat ettim. Wink

Televizyonlar ise Simroll 10 inç Wink

[

**Fatih Kocaoglu** · 12/11/2015, 08:47 PM

Ayrıntılar

Şoför mahallinde ki düğmeler oldukça iyi olmuş gösterge ise dijital direksiyon simidi işlevsel yönetilebiliyor ve koldan vites seçeneği de var, ancaaak vites çevirgeci eğreti duruyor daha şık bir şey yapılabilir.

[Resim: 22978394981_e8615ff4f3_z.jpg]

Bu arada jantlar Alcoa değil Speedline marka ve eğimli çamurluklar,kare ve köşeli olabilirdi.

[Resim: 22575255479_dd077c1bc4_z.jpg]

**Magazinulasim** · 12/11/2015, 09:01 PM

Bunlarda bonusumuz olsun

Editörler ; Fatih Kocaoglu Fırat Karadağ Yılmaz Asan Wink

12/11/2015, 11:06 PM

Temsa, bugün güzel bir organizasyonla yeni Maraton'un Türkiye Lansmanı nı gerçekleştirdi.
Bizlerde Magazin Ulaşım olarak oradaydık.
Tanıtımda; Avrasya diğer adıyla İstanbul Maratonu'nda Yeni Temsa Maraton'unda yer alacağını öğrendik.Aslında Yeni Maraton Çırağan Sarayı'ndaki bugünkü tanıtımla başlamış oldu.

Yeni Maraton; sade, teknolojik yeni bir araç.Geçtiğimiz günlerde Avrupa'da yapılan Dünya Otobüs Fuarı (Busworld)nda da ses getiren ,ilgi gören otobüslerden biriydi.
Yeni Temsa Maraton,
yolcular için; tv, sinema, internet ve oyun seçenekleriyle vakit geçirmeye,
yeni ve ayarlı koltuklarıyla sağlık ve rahatlığa,
Euro 6 motoruyla çevreye,
Sade ve şık yapısıyla göze,
tasarruflu ve ekonomik oluşuyla da sahibine yeşil ışık yakıyor..

Genel olarak güzel ve güncel çizgileri barındıran Maraton,
yerli bir araç olmasıyla da ilgiyi ve talebi hak ediyor..
Büyük olasılıkla da Safir ve Safir Plus gibi yollarda sık sık göreceğimiz bir ulaşım aracı olacak..

Bunların yanında şöyle olsaymış daha iyi olurmuş diyeceğimiz şeylerde da var;
Farların üzerinde çizgi filmlerde ki ışın kılıcı gibi duran LED ler farın üst veya altında konumlansaymış daha şık duracaktı.Ayrıca Temsa logosunun üzerindeki elektronik algılayııcı da ilk bakışta gözleri üzerine çekiyor.Burası da ön yüzüyle bütünlük içerisinde olursa daha hoş duracaktır.. Kokpit güzel, şık ve modern. Ön konsoldaki yuvarlak otomatik vites düğmesi kumanda butonlarına yakın dursa daha iyi olurdu diye düşünüyorum..

Araçların kimlik kartı onlar hakkında kısa ama önemli bilgileri barındırır.Muhtemelen Euro normları gereği artık aracın boyasını yapan firmanın adı da verilen bilgiler arasında yer alıyor.
Maraton'a başarılar diliyoruz..

**Batu59** · 13/11/2015, 01:23 AM

Başarılı.Ellerinize sağlık.İlk aracı kim aldı acaba bilgisi var mı elinizde.
Cool