Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**y.aydin** · 16/02/2014, 07:34 PM

1. seri Maraton iç mekanı. Sonraki koltuklar gibi rahatsızmıydı bilmiyorum ama ilk nesilin koltukları farklıydı. Sanırım 89 modellerde yeni tip koltuklar kullanılmaya başlandı.
Maratonların bana ilk başta ilginç gelen özelliklerinden biride cam kenarı koltuklarda kol dayama bulunmaması, kolun cam önündeki çıkıntıya dayanmasıydı. Ayrıca Prensesin ilk modellerine kadar tasarım hatasımıdır bilinçlimidir ilginç bir detaysa başüstü panellerinde okuma lambalarının, hava çıkışlarının sağ sol yolcuya göre sağlı sollu değilde önlü arkalı yerleştirilmiş olmasıydı.

O yıllarda sadece ülkemizde değil belki dünyada bile ilklerden, Ne Neoplan, ne Setra ne Mercedes'te olmayan, günümüzde olmazsa olmaz bir detay. Yukarı kayan bagaj kapakları.
Bu kadar yenilkçi bir özelliğe rağmen bagaj bölümlerinden birinin devasa klima tarafından, birisinin yakıt deposu tarafından kaplanmış olması, gerekse alçak yapısı sebebiyle en büyük rakibi V8 den bir adım geride kalmasına sebep olmuştur.

**Fatih Kocaoglu** · 16/02/2014, 09:42 PM

1991 Modeller de,klima bagajdan,tavana taşınması ile birlikte Y.Aydin'in paylaşımında görünen koltuklarda değişti.Bu değişim ile beraber sert koltuklar yerini,yumuşak koltuklara bıraktı.

**y.aydin** · 16/02/2014, 10:14 PM

(16/02/2014 09:42 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: 1991 Modeller de,klima bagajdan,tavana taşınması ile birlikte Y.Aydin'in paylaşımında görünen koltuklarda değişti.Bu değişim ile beraber sert koltuklar yerini,yumuşak koltuklara bıraktı.

Bu ilk tip koltuklar resimdede görüldüğü gibi kolçaklar alta doğru katlamalı,arkası V8 gibi plastik kaplamalı koltuklardı. 89 modelden itibaren koltuklar sert ,kolçakları yukarı doğru basit katlanan, arkası halı kaplı tiple değişti ve Prenses makyajlanana kadarda aynı sert,rahatsız koltuklar Prensestede kullanıldı. Ayrıca 89 modelde arka stop grubu ince modelle değişti. 90 modellerde arka cam küçüldü. Tavandan klima ise ilk 90 modellerde görülmeye başladı( Maraton'90 takviminde yer alan palmiyeli maraton tavandan klimaydı), ama 90 modelde standart bagajdan klimaydı. 91, 92 modellerde benimde bildiğim tavandan klimaya dönüldü.

**Fatih Kocaoglu** · 17/02/2014, 12:50 AM

1991 yılının Temmuz ayında trafiğe çıkan,tepe klimalı tiplerinde ara parti özel üretim yapılmıştı.

Bu tipte ki Maraton'ların arka camları yoktu.V8 gibi arkadan camsız ve çift yakıt deposu ile çift televizyona sahiptiler.Bunlardan bir tanesi ise Trabzon'da idi.Üzerinde bej kahve çift renk vardı.As Turizm'de sabit olarak Trabzon-İstanbul ilk tek seferinde,Bolu Varan Tesisleri'ni geçtikten sonraki keskin virajdan uçuruma yuvarlanarak pert olmuştu.

Alıntı:

**dumduz** · 17/02/2014, 10:41 PM

Arka cam(var-yok) ve klima(dolaptan-üstten) isteğe bağlı sipariş veriliyordu. Selamlar...

**Kemal Türkmen** · 17/02/2014, 10:48 PM

Vögel Sitze marka koltuklar,kilolu bir yolcu oturunca kırılırdı,bereket ısuzuların koltuk amortisörleri uyardıda dünyanın parasını vermezdik...