Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**FKaradağ** · 03/03/2015, 12:18 AM

Geçtiğimiz hafta yapılan Temsa Safir Vip 41+1 lansmanında ortaya çıkan ve 2015 yılının sonunda tanıtımının yapılması planlanan yeni Temsa Maraton haberi üzerine bugün Fatih Kocaoğlu ile bu konu üzerine biraz konuştuk.

Öncelikle bu yeni modelin Safir SDH yani mevcut Safir'in yüksek modeli olabileceği ve 2016 yılında çıkabileceğini düşündüğüm yeni Travego ve yeni Fortuna'ya rakip bir model olacağı yönünde.

Biraz makyaj ve ön kısımda Maraton yazısıyla güzel de olur. İç kısımda daha kaliteli malzemeler ve farklılıklarla fiyat avantajını kaybetmeden bu rekabete girebilir de.

Mevcut ekonomik durumlar ve Ar-Ge bütçesi ile bana mantıklı gelen durum bu yönde.

Yepyeni bir model üretmek ve bu ekonomik riske girmek temsa gibi çok da parlak olmayan durumda ki bir şirket için bana mantıklı gelmiyor.

[Resim: NNuZmqS.jpg?1]

**Fatih Kocaoglu** · 03/03/2015, 12:32 AM

Diğer bilgi ve tecrübeli yorumları buraya taşıyacağız.

Ama Fatih EROL ve Şevki DAĞDELEN bu konuda bizlere tasarım örnekleriyle daha belirgin bir şeyler gösterecektir. Wink

03/03/2015, 01:09 AM

Basın Toplantısı'nda kelimeler birebir olmasa bile
''Yüksek otobüs segmentinde Yeni Maraton gelecek'' şeklinde konuşuldu!!!

Diğer taraftan yeni elektrikli otobüs ve diğer yenilenecek araçlarda mevcutların biraz daha modifiye edilmiş hali olması yüksek ihtimal. Zira maliyet ve farklı tepki alma olasılığı olayı burayı getiriyor..

**FKaradağ** · 03/03/2015, 01:30 PM

Fatih EROL ve Şevki DAĞDELEN kardeşlerimiz tasarım örneklerini yaparken florasan lamba ile aydınlatılmış MARATON yazısını unutmazlarsa sevinirim Smile

Aslında Safir bir kaç küçük ayrıntı ile MARATON'a rahatlıkla çevrilebilir.

O zaman florasan lamba vardı, şimdi ise led ve ışıklandırma teknolojisinin gelişmesi ile oldukça fazla seçenek var.

Bir diğer ayrıntı arka stop lambalarının 6'lı olması. Bu da mevcut Safir'in stop lambalarının arka cam altına altılı dizilmesiyle gerçekleştirilebilir.

Ve bence en önemlisi yeni MARATON'un da bir kara kafa olması.

Safir'lerin mevcut beyaz ağırlıklı örnekleri karşısında siyah ağırlıklı bir model algıyı oldukça etkileyecektir.

www.youtube.com/watch?v=Sg2aIOYwC4Q

**Baki Oğuz** · 03/03/2015, 08:24 PM

Reklamda jant kapağındaki Mitsubishi logosu nasılda alel acele konulmuş Rolleyes

**FKaradağ** · 04/03/2015, 01:26 PM

Alıntı:1987 yılında temsa tarafından adana tesislerinde üretimine başlanan otobüs modeli. modelin japonya'da üretilen orjinal ismi mitsubishi fuso aero bus olup 1982 yılında üretimine başlanmıştır.

14886 cc 275 ps gücünde v-8 motora sahip olup 7 ileri vitesi ile üretildiği yıllarda yer uçağı ünvanını almıştı. vites oranları düz yola uygun oranlı olduğundan rakipleri olan o302s ve o303 ancak tozunu görebilirlerdi. 140 km/h son süratli sürat göstergesi ise o yıllar için tekti ve 160 km/h ve üzeri sürat yaptıkları sektör içinde çokca iddia edilirdi. getirdiği yeniliklerle şehirlerarası otobüs taşımacılığında mercedes-benz'in hakimiyetini kırmış olup rekabetin oluşmasını sağlamıştır.

koyu renk ısıcam ve yapıştırma teknikli geniş yolcu camları, beşik hareketli salınan süspansiyon sistemi ve iç mekanda bulunan konfor donanımları yolcuların aracı tercih etmesinde rol oynamıştır. sürücüler ve araç sahipleri için ise dayanıklı yapısı ve güçlü sorunsuz motoru aracın tutulmasında etken olmuştur.

1993 yılında ise üretimi sona eren model çok büyük yapısal değişiklikler içermeden prenses modeli olarak üretimine devam edilmiştir.

ekşi sözlük'te Mitsubishi MARATON hakkında yazdığım tanımlama