Bu konuyla ilgili eğer devrim arabaları filmini izlerseniz, ozamanki TÜRKİYENİN tamimyle TÜRK Malı olan devrim arabasının ne zor şartlarda demir yolu işçilerinin büyük emeğiyle yapılan , dış güçlerin ve iç güçlerin engel olmak için yaptıkları planları anlatan çok güzel bi film ve yukardaki konu ile kafalarda soru işareti kalmaz .Benim bu konuda bi yorumum olcak ozaman üretilen 2 tane tamimiyle TÜRK Malı olan devrim arabaları,Cumhur Başkanının ;Cumhuriyet Bayramına götürmesi ve ilk vazifesini gerçekleştilirkenki benzin bitmesi olayı Türkiyenin büyük bi kaybı olmuştur .Ozamnki olay büyütürmeseydi bugun belkide bizde tamamiyle Türk Malı olan arabalara bincektik ama bugun malesef Hindistandan araba alırıyoruz ve o gunun şartlarından daha iyi durumda olmamıza rağmen kendi arabamızı üretemiyoruz.Türkiyenin kaderini değiştiren Cumhurbaşkanın Cemal Gürselin şu cümlesi olmuştur.Garp kafasıyla araba yaptık, şark kafasıyla benzin koymayı unuttuk.

Devrim Arabaları'nı biliyorum.Fakat yukarıda yazdığım girişim, aynı yıl belkide Devrim Otomobil'inin yapılma kararı tam alınmadan gerçekleşmiş.Devrim ,bir kamu kurumunun çalışmasıydı.Aynı yıl 9 şirket bir girişimde bulunmuş fakat detaylı bilgimiz yok.Ancak dediğiniz gibi yerli sanayi karşıtları hep iş başındaydı..

Sayin asan70,
Bu konuda Emirhan a katiliyorum. 102 milyon- 9 sirket- makina, motor üretimi, bunlar maalesef fasarya, ben sahsen dogru olduguna inanmiyorum. Devrim arabalari filmi gercekten cok sey anlatiyor. Birakin otomobili; Ucak yaptik Hollanda dan siparis bile geldi; Karabük te zamanin en güclü lokomotifi üretildi Ispanya siparis verdi, ABD satarsan senden findik almam dedi.
Simdi findik üstünde seyahat ediyoruz (anlarsinizya)
Tekrar Devrim otomobiline deginecegim, bir cogunun bilmedigi bir husus var, Fransa ve ABD de 1969 ve 1971 de cikan güncel bir otomobil dergisinde su yaziyor. "Ayni sartlar altinda ve ayni zaman zarfi icinde ABD li ve Fransiz mühendislerden otomobil üretilmesi istenmis 229 günde bir tane yapabilmisler sene 1967"
Herhalde ne demek istedigimi anladiniz, bizim Davraz da daha cok ucagimiz düser, ASELSAN mühendislerimiz intihar eder.......
Olsun bu kafayla Birak Hindistan TATA sini.
Malawi, Burkina Faso Fiso, Nepal, Gabon üretimi Ananas seleli bisikletlere bineriz.

Yine dozunu biraz kacirdik,
Kalin Saglicakla

Gökhan Diler ve Emirhan arkadaşlarımıza katılıyorum.
En büyük zorluğu görenlerinde biri uçak üreten ve fabrikasını kapatmak
zorunda kalan NURİ DEMİRAĞ'dı.

2011 yeni BMC BElde Busworld Fuarı'nda tanıtılacak.Tabiki motor euro 4 ve alçak taban.
Haberi aldığımız kaynak;
http://www.tasimacilar.com/haber.asp?wtc=haber&id=5874
Ancak, Procity ile benzerlikler olacak mı diye de merak etmiyorum değil?

Alıntı:Benim bu konuda bi yorumum olcak ozaman üretilen 2 tane tamimiyle TÜRK Malı olan devrim arabaları,Cumhur Başkanının ;Cumhuriyet Bayramına götürmesi ve ilk vazifesini gerçekleştilirkenki benzin bitmesi olayı Türkiyenin büyük bi kaybı olmuştur .Ozamnki olay büyütürmeseydi bugun belkide bizde tamamiyle Türk Malı olan arabalara bincektik

O zaman ki mazot talihsizliği ,sözde her bireyin saraylarda ,hanlarda yaşadığı dönemlerde yaşadığını zanneden ,makamımıza çehremize aman söz gelmesin zihniyetini kafasına paronaya olacak şekilde yerleştirmiş ve bunu çevresine aks eden zihniyetler tarafından telafisi olmayan bir neticeye varılmış ,elimizdeki altın tavuk çoktan kaçırılmış.

Bu zengin duruşu ,havasıda neyin nesidir ?

Elimizde birden fazla sadece ve sadece Türk mühendislerin himayesi altında üretilen lisanslı bir aracımız vardı da ,bu lüksü zamanın sayın mercileri kendilerinde bulabilmiş..İyi halt edilmiş.

Nalet olsun dediğim tek bir andır ,bu kayıp.

Sevgili Gökhan abeyimin önemli kesitlerinden söz ettiği satırlarda çok önemli ifadeler yer alıyor.Dünya'nın Sanayi ve teknoloji çağının hızla durmaksızın geliştiği yıllarda ,hava ve demiryolu sanayisinde gelişmelerimizin emeği olarak ,Dünya çevresindeki ülkelerden sipariş verilmesi ,bir talep söz konusu olması ne kadar güzel birşey..

Dün'den bügüne değişmeyen ,Dünya'nın kabadayı egoist ülkesi ABD'nın çıkarları doğrultusunda şaşırmamak gerek kukla gibi oynatılıyoruz.Ne demiş atalarımız ;yılanın başını küçükken ezeceksin.

O zaman ki ülkeler arası diplomasi şartları ve bütünlüğü oluşumunda ,zamanında gelişen ideolojilere dair bir fikrim olmadığı için bilemiyceğim ama fındığı uçaklara ,demiryoluna tercih ettiğimizde ayrı bir zeka örneği..

Şuan bile menşelini beğenmediğiniz İran uzaya uydu fırlatıyor ,kendi aracını pazara sunuyor ..