Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Burak KAYNAŞ"** · 08/07/2013, 01:39 AM

Bu şekliyle daha bi hoş gözüktü bana... Üstelik bu renk çok yakışmış...Yalnız jant kapakları 400 serisini aratıyor gibi..

Ülkemizdeki firmalar tarafından ithal edilmesi durumunda, her ne kadar bir takım, tasarım kusuru olarak düşündüğümüz, göze hoş gelmeyen yanları olsada, Türkiye yollarında görebileceğimiz en şık araçlardan biri bu olacaktır diye düşünüyorum(Safir , İrizar , Tourismo,Fortuna ve Tourliner gibi araçlardan daha estetik bir görünüme sahip kanaatimce)...

Bu modeli de gördükten sonra sanırım ,şayet üretilecekse tabi, 500 serisinin çift katlı modelinin nasıl olabileceğini eski serilerden(s228 dt, s431 dt,300 serisin çift katlısı var mı bilmiyorum) yola çıkarak az çok kestirebilmek mümkün olabilir diye düşünüyorum..

Hatta bu modelden esinlenerek çift katlının görselini bir takım programları kullanarak tasarlayabilecek üstadlarımız da forum da mevcut malumunuz üzere...

Tabi yine eski seriden yola çıkarak;

416 hdh , 417 hdh modelleri arasında yanılmıyorsam çok ufak farklar vardı... Benzer şekilde 516hdh'den sonra 517 hdh modelinin üretilmesi sözkonusumu?

Bir de 300 ve 400 serilerinde alçak taban olarak üretilen 315 hd(yanlışım varsa düzeltin) ve 415 hd tipi bir modelde üretilecek mi?

şeklinde bir takım sorular uyanmıyor değil zihnimde...

**Önder** · 10/07/2013, 02:51 AM

Günümüz üreticilerinin bana göre açmaza düştüğü en önemli nokta şu: "Tamamen yeni bir kasa mı üretelim yoksa var olan ve büyük ilgi gören iskeletin üzerinden mi devam edelim?"

Derinlemesine düşünüldüğü zaman insan ciddi anlamda ikilemde kalıyor..

Nereden bakarsanız bakın, ilk seçenek; yani yeni bir kasa ve model yaratmak içinde büyük riskleri barındırıyor. Çünkü ortaya çıkacak tasarım ve yeni model, tüketici üzerinde bugüne kadar yarattığınız olumlu algıyı, düşünceyi, fikirleri bir anda yok edebilir. Zaten genel anlamda firmalar bu riske girmekten kaçınıyor.

İkinci seçenek ise daha az risk oranı barındıran, büyük beğeni toplamış bir modelin üzerinden ilerleyerek ufak makyajlar ve hat değişimleriyle yeniden piyasaya sunulan araçları kapsıyor. Bu yolu seçen firmalar; hem müşterinin gözündeki algısını yitirmiyor, hem de önceki modelde sunulan kalitenin yine devam ettiğinin mesajını tüketiciye veriyor.

Bu ikilemin en güzel örneğini Mercedes Benz'in yeni Travego hamlesinde gördük. Bir bölüm, Mercedes'in yeni Travego ile eski modele oranla çok daha radikal bir araç tasarlayacağını savunmuştu. Ancak Mercedes Benz, bence doğru olan yolu seçti ve ufak makyajlar ile yeni Travego'yu piyasaya sürdü. Zaten çok satan bir model, fazla değişim görmeden yeniden müşterinin beğenisine sunuldu. Satış rakamlarına bakıldığında da Mercedes'in bu kritik hamlesinin olumlu sonuçlar doğurduğu da ortada..

Gelelim yeni Setra 500 Top Class serisine.. Yukarıda bahsettiklerimi boşuna yazmadım.. Aynı durum Setra'da da kendini açık şekilde hissettirmiş. Yeni 500, bir önceki 4 serisinden önemli izler taşıyor. Henüz canlısını göremedik ama fotoğraftan edindiğim izlenim, 500 serisinin iskelet gövdesi, 4 serisi ile aynı; yani 4 serisinin üzerinden yola çıkılmış. Sert ve köşeli hatlar biraz yumuşatılarak araca daha esnek ve modern bir hava yaratılmış. Ön panel, ızgara ve farlar bunun en büyük kanıtı.. Arka yan bölüm ve ızgaraları biraz Viseon'a benzettim ama bu hissim fotoğraf yanılgısı da olabilir..

Yeni Setra 500 Top Class serisi estetik açıdan yeterli tatmini yaratıyor. Ancak Türkiye pazarında üstünlüğü elinde barındıran firmalarla rekabette izlenecek fiyat politikası çok önemli bir yere sahip.. MAN, geride kalan 2 yıllık periyotta bu yolda olumlu hamleler yaparak, Mercedes karşısında pazar payını arttırdı.

Setra'nın tüketici gözündeki "Lüks model" algısı, insanların tercihlerinde biraz önyargı yaratıyor diye düşünüyorum.. Bakalım firma, yeni modeliyle Türkiye'de nasıl bir strateji izleyecek..

30/07/2013, 11:29 PM

Gözünüz Aydın Big Grin

**Fatih Kocaoglu** · 10/09/2013, 09:01 PM

Top Class 500 Setra dünya tanıtımı yapıldı.

[Resim: 5rv7.jpg]

• TopClass 500 şehirler arası segmentinde adeta yeni standartlar belirleyecek
• Yeni Setra ön farlar ile
• Aerodinamik tasarım ekonomisi ile zerafeti birleştirmesi
• S 516 HDH ve S 517 HDH tipleri ile top class sınıfı ile yeniden gündem de.

Setra yeni nesil 500 Top Class serisini ilk kez dünya ya sundu: TopClass 500 zarif ve dinamik en üst düzeyde lüks ve işlevsellik sunan yeni seyahat deneyimi için tasarlanmış yeni bir tip.Şehirler ararsıyolcu taşımacılığın da yeni bir ışık tasarım yönleri, kalite ve güvenlik ekonomik özellikleri ile donanımlara sahip.

Setra dinamik ve hala gelişmekte. Güçlü bir yapısı ve temiz hatları ile,eskisine nazar ön dış göğüs de daha keskin ve la linea çizgilerle TopClass 500 Setra ailenin bir başka üyesi olarak başta Euro 6 motor olmak üzere benzersiz özellikleri ile ikna etmiş durum da.

Kısaca aracı 400 Top Class'a karşı incelemek gerekirse...Benim görebilidğimi, tahminimce hepiniz gözlemlemişsinizdir.

Araç 417 Hdh ile sadece çamurluk falra gibi bir değişime gidilmemiş.Araç motor olarak ve güvenlik donanımları ile birlikte top clas serisinin karakterist özelliklerine vurgu yapılarak sadece belli tasarımlar üzerinde hareket edilerek yenilenmiş.

İç Tasarım

1- Şöför mahallin de göğüs Evobus üretimi olması hasebiyle Travego ile aynı göğüsü paylaşmakta ve yıllardır otobüs kamyom taksi sınıfın da yerli üretim gerek ise ithal arabaların göğüslerinde aşina olduğumuz düğmeler, artık kendini yeni nesil düğmelere ve gözü yormayan kibar aynı zaman da şık yeni devir ve gösterge saatlerine bırakmış.

[Resim: 4i04.jpg]

2-Yolcu mahali ise halefi olan 417 serisi ile aynı tasarımı paylaşıyor ancak iç aydınlatmaların günümüzün yeni modası Led ışıklandırma ile tasarlanamsı ayrı bir özellik.

[Resim: ic34.jpg]

Dış Tasarım

[Resim: p1gp.jpg]

1-Bir önceki 417 Top class serisine nazaran,500 Top class daha dinamik görünüyor,bir önceki seri de far ile sinayal lambalarının bütün olması bu seri de terk edilerek,krom bir çıta ile birlikte çekik kaşlarüç boyutlu metal Setra logosu üzerine LED farlar ve elips sis farları optimize edilmiş araç gövdesi ile birlikte sinirli bir görünüm,yan üst cam çıtaları ise 400 Top class serisine gönderme yaparak çok küçük bir farkla daha belirgin hale getirilmiş.

Arka kısım da ise ; Cam oval bir şekille yenilenerek ve camın altın da bulunan çıta,marka yazısı daha belirgin hale getirilerek sağ ve sol kısımda çıta diplerine yerleştirilen üst arka gabari lambaları ve arka duracak lambaları,ön gövde de var olan sinirli duruşun çizgileri arka kısım da başka bir ayrıntı olan hava nozilleri ile birlikte tamamlamış durum da

[Resim: 3o57.jpg]

**Pekcan ÇEVİK** · 11/09/2013, 09:44 PM

Bana kalırsa Top Class 500 oldukça güzel olmuş. Gerek yeni motoru gerek koltukları gerek diğer detayları ile bekleneni vermiş olsa da Bursa'daki kasacılara gün doğdu bence Smile

Modelli 417'lere mal sahipleri kıyamaz belki ama 2002-2003 417'yi Bursa'ya götür, 500 kasa geri dönsün araba perona.. Intouro'yu Tourismo, Tourismo'yu Travego, Travego'yu Yeni Travego yapan Türk otobüsçüsünden ben 417'yi de 517 yapma girişimini de beklerim ki haklarıdır da bunca model yenileme hareketi karşısında

34 YN 1797'ye de ayrıca selam olsun.. Smile

12/09/2013, 12:49 AM

Pekcan Kardesin (Bursa kasacilarinin Hakki ) Konusunda ayni fikirde degilim
Baska sitelerin Yaptigi kolay yol olan bizlerin resim ve yazilarimizi nasil kullandiginda kiziyoruz, bu daha kötü...

Adam yeni birsey üretiyor (Teknikeri ,iscisi, Proje asamasi ,kaliplar yatirimi Hep bunlar emek ,ve hatiri sayili adette personel ), yüzbinlere vitrine cikariyor , Satista Hedefledigi sayiya cikamazsa ziyan birileride bir sürü hayalleri icin digidik parayi sayip aliyor ,
perona yanastiginda onun kat ve kat asagsinda ekmegini yemis bir Taklit,yaninda ????(Hani birebir becerebilseler amenna Masrafsiz olsun Füliprin olsun misali)
Yolcu yeni tip mi yeni tip (indikten sonra Bir daha o tip arabaya binermi ?) biner eeee o zaman hakiki yeni olana günah degilmi ?.

Tamam Sanayideki kardeslere iyi olur ama bence yanlis ,,Sory Sad

Bence Bursa türü sanatkarlarinda iş beklerken tavla oynuyacaklarina onlarda bir seyleri gelistirip üretsinler (nostajiyle ugrasanlar gibi mesela ) bir sürü alternatif var ...
kolay yolu secmiyen icin.Düsüncem her türlü markalar icinde gecerli.

Not : Pekcan kardesimden Yazim icin özür dilerim fakat benim görüsüm böyle amacim kalp kirmak degil