Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**y.aydin** · 03/01/2014, 10:01 PM

Gerek işlerimin yoğunluğu, gerek dünyaya gelen minik oğlum sebebiyle baya bi ara verdiğimi farkettim. Allah nasip ederse arayı en hızlı şekilde kapatacağım.Nerde kalmıştık...
70'lerin bir güçlü oyuncusuda azda olsa ülkemizdede gördüğümüz ,MAN SR serisiydi. İsimlerini motor beygir güçlerinden alarak standart SR240 ve ve isteğe bağlı SR 280 olmak üzere motor gücü açısından iki modeli, alçak ve yüksek(hochdecker) olmak üzere iki kasa tipi vardır.
Model ileride paylaşılacağı üzere diğer rakipleri O303 ve Setra 200 gibi ufak makyajlar ve motor yenilikleriyle 90ların başlarına kadar üretilmiştir. Ayrıca ülkemizde üretilen MAN SR240 larında temelidir.

Alçak kabin SR240:

Yüksek kabin (hochdecker) SR280:

Yolcu mahali:

Sürücü Mahali:

**Fatih Kocaoglu** · 04/01/2014, 01:54 AM

Şöför mahali neredeyse aynısı bir kaç nüans dışında.

O da kaloriferin kulplarından belli.

**y.aydin** · 04/01/2014, 10:28 PM

(04/01/2014 01:54 AM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Şöför mahali neredeyse aynısı bir kaç nüans dışında.

O da kaloriferin kulplarından belli.

Evet üstat aynen, bizim SR240, Avrupa kasaların biraz ucuzlatılmış, basitleştirilmiş modeli olması sebebiyle ufak farklar dışında aynı diyebiliriz.
Farklı açılardan Avrupa SR lerin sürücü mahalli:

Buda bizim SR240 sürücü mahali:

Ancak Man SR kokpitlerini çok vasat bulurum. Kokpit tasarımında tüm markalar içerisinde Mercedes, 302'den Travego'ya kadar tüm modellerinde bu işi en iyi yapan marka olduğunu göstermiştir.

**Fatih Kocaoglu** · 04/01/2014, 10:45 PM

Evet Man biraz vasat kalsa'da Mercedes ile ortak özellikleri şöför mahallindeki düğmelerin 1990'lı yılalrın soununa kadar kullanılmaya devam edilmiştir.Bilhass şehri içi modellere bakarsak bunu görebiliriz.

**Fatih Kocaoglu** · 04/01/2014, 11:39 PM

Bir ayrıntı daha var.

Sizce küçük imdat (duraklama freni) hangi düğmede Big Grin

haydi cevapyalaım Big Grin