06/10/2018, 11:15 PM
Keskinoğlu'nun toplamış olduğu O3500 
07/10/2018, 12:59 PM
Keskinoğlu müzesinin O 3500 Benz’i bana kalırsa alın kısmı biraz daha düşük olmalıydı, yani ön camları bundaki kadar yüksek değil biraz daha dar olmalıydı. Yine de sağ olsunlar emek verip tarihe ışık tutacak bir aracı canlandırmışlar.
07/10/2018, 10:21 PM
Karambole bir 0 3500
Daha dogrusu L 312 Metz den dönme Topluyan ustanin acemiligine gelmis
Daha dogrusu L 312 Metz den dönme Topluyan ustanin acemiligine gelmis
08/03/2019, 05:52 PM
19/12/2019, 04:56 PM
27/02/2021, 02:03 AM
Bu tarihi resim hakkinda biraz Fikir yürütmek istiyorum
Bu Konyali hemserimizin Arabasi Bir Mercedes Benz L 315 Serisi Sase üstü ne büyük ihtimal konyali sanayii karoserciler in yapmis oldugu agac iskelet üstü Sac kaplama Kasaya Sahip
Resim ne kadar yorgun olsada Cok güzel bir hatira
Bunlar L 312 Lerden Ve 0 3500 lerden Daha yapili ve yüksektir
Örnekleri arazi tipi G olarak askeriyeye de yardim olarak gelmisti Nostaji Kamyonlar kismimizda sitemzde L 315 diye bulunmakta
Teknik bilgileri
L 315
Mercedes-Benz-Werk Gaggenau
L 315 (1955–1958) Arasi Üretilmis
Ön modeli: L 6500[1]
Devami modeli: LP 333
Yapi cesitleri Burunlu . Kamyon . Damperli .Cekici Ve ön yapisi kupa beraberinde Sase olarak
Motor: Mercedes-Benz OM 315 Diesel, 8276 cm³ 107 kW
Uzunlugu: 6140– den 9280 mm ye kadar
Genisligi : 2400– den 2500 mm ye kadar Kara yollari kanunlarina göre (otobüste de ayni) SINIR Genislik
Yüksekligi (kamyon kupasina göre): 2480–2850 mm
Teker mesafe: 3600–5200 mm
Yol icinde Dönebilme kabiliyeti : 14,4–ten (Sase uzunluguna göre Fazlalasir) mesela 21 m yi bulur
Tasiyabilecegi yük (kamyon olarak): 6,5–9,96 t
Kayitli tamami yük hacmi 12,5–14,9 t ( kanuni otobüs olarakta Kasa agirligi yolcu ve yük tamami dahil ayni Ton hesap edilir )
Yalniz yukardaki otobüs L 315
Hic kamyon olarak calismamis direk yeni sase üstü Otobüs Kasasi oturtuldugundan kayitlara otobüs olarak gecmis pilakasi otobüs
Bu Konyali hemserimizin Arabasi Bir Mercedes Benz L 315 Serisi Sase üstü ne büyük ihtimal konyali sanayii karoserciler in yapmis oldugu agac iskelet üstü Sac kaplama Kasaya Sahip
Resim ne kadar yorgun olsada Cok güzel bir hatira
Bunlar L 312 Lerden Ve 0 3500 lerden Daha yapili ve yüksektir
Örnekleri arazi tipi G olarak askeriyeye de yardim olarak gelmisti Nostaji Kamyonlar kismimizda sitemzde L 315 diye bulunmakta
Teknik bilgileri
L 315
Mercedes-Benz-Werk Gaggenau
L 315 (1955–1958) Arasi Üretilmis
Ön modeli: L 6500[1]
Devami modeli: LP 333
Yapi cesitleri Burunlu . Kamyon . Damperli .Cekici Ve ön yapisi kupa beraberinde Sase olarak
Motor: Mercedes-Benz OM 315 Diesel, 8276 cm³ 107 kW
Uzunlugu: 6140– den 9280 mm ye kadar
Genisligi : 2400– den 2500 mm ye kadar Kara yollari kanunlarina göre (otobüste de ayni) SINIR Genislik
Yüksekligi (kamyon kupasina göre): 2480–2850 mm
Teker mesafe: 3600–5200 mm
Yol icinde Dönebilme kabiliyeti : 14,4–ten (Sase uzunluguna göre Fazlalasir) mesela 21 m yi bulur
Tasiyabilecegi yük (kamyon olarak): 6,5–9,96 t
Kayitli tamami yük hacmi 12,5–14,9 t ( kanuni otobüs olarakta Kasa agirligi yolcu ve yük tamami dahil ayni Ton hesap edilir )
Yalniz yukardaki otobüs L 315
Hic kamyon olarak calismamis direk yeni sase üstü Otobüs Kasasi oturtuldugundan kayitlara otobüs olarak gecmis pilakasi otobüs