03/04/2012, 12:30 PM
Neoplan'ın Star 1 ve Star 2 modelleri arasında oldukça bariz bir tasarım farkı olmuştu..Sadece aracın yüzü değil hemen birçok noktasında akıcı ve cezbeden ayrıntılarla değişime uğramış ve gözde bir araç olmuştu...Setra daha muhafazakar hareket ediyor anlaşılan 500 serisi konusunda...10 yıl bir kasa için oldukça iyi ve uzun bir süre...5 serisi bende hayal kırıklığı yaratsa da tam manasıyla aracı görmeden de hakkını yemek istemiyorum açıkçası...Yine de 4 serisi benim gözümde bugüne kadar tasarlanmış en kibar ve akıcı modellerden biridir...(diğerleri elbette 302 ve 404 )
Amatör olarak tasarımla uğraşan biri olarak söyleyebileceğim bir husus ta şu ki, otobüs tasarımında büyük değişikliklere imza atmak oldukça sıkıntılı...Öyle ki hovardaca bir çizim sergilemek zor, yolcu alanı, bagaj alanı, yola elverişliliği gerektiren ölçülere uygunluk derken oldukça bağlayıcı etken mevcut...Bir otomobile kolaylıkla bir yağmur damlasını uygularsınız ama bir otobüse bunu yaparsanız artık 46 kişilik olmaktan çıkabilir ve hatta kullanım amacını karşılayamayacak bir pozisyona düşebilir...Şehiriçi otobüsleri tasarlamak bu konuda çok daha fazla serbestlik getiriyor tasarımcıya.
Amatör olarak tasarımla uğraşan biri olarak söyleyebileceğim bir husus ta şu ki, otobüs tasarımında büyük değişikliklere imza atmak oldukça sıkıntılı...Öyle ki hovardaca bir çizim sergilemek zor, yolcu alanı, bagaj alanı, yola elverişliliği gerektiren ölçülere uygunluk derken oldukça bağlayıcı etken mevcut...Bir otomobile kolaylıkla bir yağmur damlasını uygularsınız ama bir otobüse bunu yaparsanız artık 46 kişilik olmaktan çıkabilir ve hatta kullanım amacını karşılayamayacak bir pozisyona düşebilir...Şehiriçi otobüsleri tasarlamak bu konuda çok daha fazla serbestlik getiriyor tasarımcıya.