05/03/2008, 08:24 PM
Şehirler arası otobüslerle ilgili olarak gündemde olan iyi ve kötü haberleri,problemleri,çözümleri,yapılanları ve yapılması gerekenleri bu başlıkta paylaşacağız.
Dileyen bütün arkadaşlarım bu başlık altında çok kısa ya da insanları bıktıracak kadar çok uzun olmamak ve yazım kaidelerine uymak kaydıyla kendince önemli olan hususları yazabilir.Yazdıklarını üyelerin tartışmalarına açabilir.Özellikle genç arkadaşlarım bizler gibi değiller.Çağımızdaki hızlı yaşantı ve iletişim sonucu çok güzel fikir ve çözümler üretebilirler.
Haydi bakalım,açılış benden devamı da sizlerden.
ESKİLERDEN BİR BİREYSEL OTOBÜSCÜLÜK HİKAYESİ
1960 ların sonlarında benim tanıdığım bir İbrahim amca vardı.Tarımla uğraşırdı.Bir sene domates ektiyse o sene domates beş para etmez yan tarladaki arkadaşının ektiği soğan altın gibi kıymetlenir bizim İbrahim amca saçını başını yolardı.Çoğunlukla ektiği üründen zarar eder,hep keseden yerdi.Çok güzel bir Fiat 480 model traktörü vardı.Hatta o yıllarda üniversite diplomasından bile kıymetli olan belediyeden alınma ağır vasıta ehliyeti bile olduğu söylenirdi.Traktörü kullanışını görenler ona tarla işlerini bırakıp bir yere şoför olarak girmesini söyleseler de "ben kimsenin yanında çalışmam" diyerek kestirip atardı.
Bir sezon daha domates ekerek şansını deneyip de domateslerini salça fabrikaları bile almayınca kızarak tarlasını ve çok sevdiği Fiat traktörünü satarak TM 135 modeli bir BMC kamyonu ile nakliye sektörüne girdi.İlk işlerinde sadece Tavşanlı'dan,Soma'dan linyit kömürü getirip götürdü.Bu işi diğer kamyoncular tozu toprağı dolayısıyla sevmezlerdi. Bu işlerden güzel paralar kazandı.Kamyonu yepyeni bir TM 140 ile değiştirdi.Bu defa kömür işi değil ambarlara taşıma işine girişti.Ama kamyonculuk değil,yollarda gördüğü gibi otobüscülük yapmak istiyordu.
140 BMC ile de güzel paralar kazandı.Hatta ilkokulu bitiren oğlunu da okula göndermeyip yanına muavin aldı.Uzun yollarda onun sohbeti ile,yardımları ile daha çabuk yolları bitiriyordu.
70 li yıllara geldiğinde piyasaya çıkan O302 ortalığı kasıp kavuruyordu.BMC'nin içerisinde kısa boyundan ötürü direksiyon çatalının arasından bakarak arabayı kullanmaya uğraşan oğlu bile otobüs istiyordu.Aslında İbrahim amcanın da gönlünde yatan aslan O302 idi.Ama biraz daha BMC de çabalaması gerekiyordu.
O yıllarda Gazanfer Bilge'de çalışan bir arkadaşının aniden rahatsızlanması sonucu kendisinden otobüsü ile 2 gün çalışmasını istemesi İbrahim amcanın sonunu hazırladı.İki gün bitip 1970 model O302 otobüsü sahibine teslim ettiğinde kararını vermişti,ilk fırsatta bir otobüs alacaktı.
BMC kamyonuna müşteri aranmaya başladı.Ayrıca elindeki bir kaç parça arsayı da satılığa çıkartarak eline geçen paralarla vadeli bir O302 sahibi oldu.Bir sürü firma değiştirerek 1980 lerin ortalarına kadar aldığı bu otobüsle Ankara-İstanbul yolunu adeta ezberledi.Ve çok güzel paralar kazandı.Kazandığı paraları ise otobüse değil yine satarak otobüs aldığı arsa ve tarlalara yatırdı.Bu arada oğlu da yetişmişti.Artık baba oğul çalışıyorlar ve parayı tamamen ellerinde tutuyorlardı.
1986 yılında emektar O302 büyük ümitlerle satıldı.V6 O302S birikmişlerden peşin para alındı.Daha araba iki yıllık olmuştu ki V8 piyasaya girdi.Acilen V6 satılıp V8 e vadeli dönüldü.İbrahim amca V8 i çok sevmesine rağmen borcunu ödemekte zorlandı.Peşinden çift katlılar,O304,Maraton derken bu furyalara ayak uyduramayan İbrahim amca son olarak ele geçirdiği borçlu O304 otobüsünü zor bela vadeli olarak sattı ve bu piyasaya sadece yolcu olarak girmeye karar verdi.Tarlanın başına geri döndü.
Oğlu ise otobüs minderine kıçı değdiği için bu işten vaz geçemedi,yıllarca başkalarının otobüslerinde kaptanlık yaptı.Babasından aldığı feyzle bir otobüsün dahi aynasını diğerine değdirmedi.Ama maalesef şoför maaşlarının durumu ve evden uzak durmanın zorluğu ile o da soğan tarlasının başına dönmek zorunda kaldı.
İbrahim amca 5 yıl önce rahmetli olana dek O403 alma ve tekrar geri dönme hayalleriyle yaşadı.Oğlu zaman zaman da olsa O403 e hükmetse de şimdilerde sadece eski Anadol kamyonetiyle geziyor.
İşte sizlere eskilerden bir bireysel otobüscü hikayesi.Şimdilerde de durum çok farklı değil.Yeni durumları da önümüzdeki günlerde paylaşacağız.
Herkese selamlar...
Dileyen bütün arkadaşlarım bu başlık altında çok kısa ya da insanları bıktıracak kadar çok uzun olmamak ve yazım kaidelerine uymak kaydıyla kendince önemli olan hususları yazabilir.Yazdıklarını üyelerin tartışmalarına açabilir.Özellikle genç arkadaşlarım bizler gibi değiller.Çağımızdaki hızlı yaşantı ve iletişim sonucu çok güzel fikir ve çözümler üretebilirler.
Haydi bakalım,açılış benden devamı da sizlerden.
ESKİLERDEN BİR BİREYSEL OTOBÜSCÜLÜK HİKAYESİ
1960 ların sonlarında benim tanıdığım bir İbrahim amca vardı.Tarımla uğraşırdı.Bir sene domates ektiyse o sene domates beş para etmez yan tarladaki arkadaşının ektiği soğan altın gibi kıymetlenir bizim İbrahim amca saçını başını yolardı.Çoğunlukla ektiği üründen zarar eder,hep keseden yerdi.Çok güzel bir Fiat 480 model traktörü vardı.Hatta o yıllarda üniversite diplomasından bile kıymetli olan belediyeden alınma ağır vasıta ehliyeti bile olduğu söylenirdi.Traktörü kullanışını görenler ona tarla işlerini bırakıp bir yere şoför olarak girmesini söyleseler de "ben kimsenin yanında çalışmam" diyerek kestirip atardı.
Bir sezon daha domates ekerek şansını deneyip de domateslerini salça fabrikaları bile almayınca kızarak tarlasını ve çok sevdiği Fiat traktörünü satarak TM 135 modeli bir BMC kamyonu ile nakliye sektörüne girdi.İlk işlerinde sadece Tavşanlı'dan,Soma'dan linyit kömürü getirip götürdü.Bu işi diğer kamyoncular tozu toprağı dolayısıyla sevmezlerdi. Bu işlerden güzel paralar kazandı.Kamyonu yepyeni bir TM 140 ile değiştirdi.Bu defa kömür işi değil ambarlara taşıma işine girişti.Ama kamyonculuk değil,yollarda gördüğü gibi otobüscülük yapmak istiyordu.
140 BMC ile de güzel paralar kazandı.Hatta ilkokulu bitiren oğlunu da okula göndermeyip yanına muavin aldı.Uzun yollarda onun sohbeti ile,yardımları ile daha çabuk yolları bitiriyordu.
70 li yıllara geldiğinde piyasaya çıkan O302 ortalığı kasıp kavuruyordu.BMC'nin içerisinde kısa boyundan ötürü direksiyon çatalının arasından bakarak arabayı kullanmaya uğraşan oğlu bile otobüs istiyordu.Aslında İbrahim amcanın da gönlünde yatan aslan O302 idi.Ama biraz daha BMC de çabalaması gerekiyordu.
O yıllarda Gazanfer Bilge'de çalışan bir arkadaşının aniden rahatsızlanması sonucu kendisinden otobüsü ile 2 gün çalışmasını istemesi İbrahim amcanın sonunu hazırladı.İki gün bitip 1970 model O302 otobüsü sahibine teslim ettiğinde kararını vermişti,ilk fırsatta bir otobüs alacaktı.
BMC kamyonuna müşteri aranmaya başladı.Ayrıca elindeki bir kaç parça arsayı da satılığa çıkartarak eline geçen paralarla vadeli bir O302 sahibi oldu.Bir sürü firma değiştirerek 1980 lerin ortalarına kadar aldığı bu otobüsle Ankara-İstanbul yolunu adeta ezberledi.Ve çok güzel paralar kazandı.Kazandığı paraları ise otobüse değil yine satarak otobüs aldığı arsa ve tarlalara yatırdı.Bu arada oğlu da yetişmişti.Artık baba oğul çalışıyorlar ve parayı tamamen ellerinde tutuyorlardı.
1986 yılında emektar O302 büyük ümitlerle satıldı.V6 O302S birikmişlerden peşin para alındı.Daha araba iki yıllık olmuştu ki V8 piyasaya girdi.Acilen V6 satılıp V8 e vadeli dönüldü.İbrahim amca V8 i çok sevmesine rağmen borcunu ödemekte zorlandı.Peşinden çift katlılar,O304,Maraton derken bu furyalara ayak uyduramayan İbrahim amca son olarak ele geçirdiği borçlu O304 otobüsünü zor bela vadeli olarak sattı ve bu piyasaya sadece yolcu olarak girmeye karar verdi.Tarlanın başına geri döndü.
Oğlu ise otobüs minderine kıçı değdiği için bu işten vaz geçemedi,yıllarca başkalarının otobüslerinde kaptanlık yaptı.Babasından aldığı feyzle bir otobüsün dahi aynasını diğerine değdirmedi.Ama maalesef şoför maaşlarının durumu ve evden uzak durmanın zorluğu ile o da soğan tarlasının başına dönmek zorunda kaldı.
İbrahim amca 5 yıl önce rahmetli olana dek O403 alma ve tekrar geri dönme hayalleriyle yaşadı.Oğlu zaman zaman da olsa O403 e hükmetse de şimdilerde sadece eski Anadol kamyonetiyle geziyor.
İşte sizlere eskilerden bir bireysel otobüscü hikayesi.Şimdilerde de durum çok farklı değil.Yeni durumları da önümüzdeki günlerde paylaşacağız.
Herkese selamlar...