international fleetstar 2070A tipi kamyonların birçoğunda detroit diesel 6-71 (6 silindirli V tipinde 71 serisi) motorlar kullanılmış. Bu motorun özelliği standart 4 zamanlı motordan farklı olarak 2 zamanlı bir motor olması. Motor ham dizel yakıt tüketiyor hem de motor yağı tüketiyor. 4-5 saattlik çalışmada ortalama 1 litre motor yağı eksiltebilir.Motorun turbo olduğunu tahmin etmiyorum,çünkü kamyonun motoruyla ilgili 671T olarak birşey yazmıyor.
Kamyonda Phelias metrobüsün de tercih ettiği alisson marka otomatik şanzıman kullanılmış. otomatik şanzıman tercih edilmesindeki amaç motor ömrünün uzun olması için.
Bu motor deniz araçlarında ve jeneratör olarak daha randımanlı.
motor eksoz bağlantıları olmayınca daha çok gürlüyor. youtubenin alternatifi olan <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.3gpdb.com">http://www.3gpdb.com</a><!-- w --> sitesinde detroit diesel ile ilgili birçok video var.
Araç hakkında Üstad'ların yorumlarını beklemekle beraber, bildiğim tek nokta bu İnternatıonal modelinin ülkemizde sadece TPAO da birkaç adet bulunmuş olduğu ..
Alıntı:Araç hakkında Üstad'ların yorumlarını beklemekle beraber, bildiğim tek nokta bu İnternatıonal modelinin ülkemizde sadece TPAO da birkaç adet bulunmuş olduğu ..
Bu araç tahmin ettiğiniz gibi az sayıda değil, çok miktarda ülkemize girmiştir.
Benim bildiğim tam emin değilim ancak yinede yazıyorum. İnternational RDF tipinde kamyondur. Çok fazla versiyonu vardı.
Birçok kamu kurumunda bulunurdu. Bilhassa sondajla ilgilenen kurumlarda bulunduğuna göre üzerindeki sondaj makinaları ile birlikte gelmiş olabileceğini söyleyebiliriz.
Sivil sektörde de kasalı kamyon ve tanker olarak kullanılmıştır.
Selamlar.
International 9000 C OMSAN