Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Sayfalar: 1 2 3 4

Alıntı:

http://magazinulasim.com/Konu-scania-bur...tml?page=3

Yukardaki resimdeki burunlu Vabis'in üzerindeki karoser her marka burunlu araca konulmuş güzel bir karoser....Sanıyorum...50'li yılların başında ithal orjinal olarak getirilen burunlu otobüslerden (Kamyon üstüne inşa edilmiş) Esinlenerek Bursa'lı ustalarında aynısını hatta daha güzelini yapmalarının eseridir...

Bu kasa Türkiye'de Mercedes,Magirus,Saurer vb. markalarda tercihen kullanılmıştır...İyi bir estetiğe sahiptir...

Bu resmi yüklediğiniz başlıktaki 14 nolu resimdeki Vabis'e ait resimdeki karoser ise Trabzon veya Görele yapımına benzemektedir...Ön cam yapısı ve ön cam kenarları bahsettiğim Bursa yapımından farklı olduğunu gösteriyor....Bu otobüsler yıllarca hizmet verdiler uzun bir ömür geçirdiler...

Bizim bu otobüslerde çocukluğumuzda çok yolculuğumuz oldu...Abant Turizm'e ait otobüsün alnındaki Magirus amblemine benzeyen süsde ayrı yeten dikkatimi çekti....

Bolu-Nice Olayına da gelince o yıllarda Anadolu -İstanbul yolcu taşımacılığı Reşadiye-İstanbul aktarmalı yapılıyormuş...Bolu otobüscülüğün bir yerde merkezi durumunda imiş bu yüzden Bolu ile ilgisi olduğunu düşünüyorum....

Fatih Kardeşim elinize emeğinize sağlık....

Saygılarımla...

Osman Sezai

İnanöz Vabis

[attachment=3784]

Ulusoy Otobüsleri
Scania Vabis 1960'lar

[attachment=5250]

Türkiye'de yolcu gemilerinin ardından,karayolu taşımacılığına geçildikten sonra otobüs ihtiyacının karşılanması için 1950'li yılları Türkiye'de otobüsçülüğün dönüm noktasıydı. Türkiye'nin Bursa,Trabzon, Konya,Giresun gibi şehirleri bu işlerin adeta üretim merkeziydi.Özellikle Görele'de ve diğer şehirlerde çeşitli yollarla ithalatı yapılan orjinal otobüsler kadar,kamyon-otobüs şasi üzerine yolcu otobüslerinin inşaa edilmesi de ayrı bir meziyet ve zanaat idi.

O dönemlerde Görele'de karoser zanaatı oldukça ciddi bir ivme kazanmıştı,ağaç malzeme ve büyük metal varillerden otobüsler yapılmıştı,yollarda ve ya garajlarda arabaları görenler hangi ilin ustasının eseri olduğunu ''Görele kasa'' diye çok rahatça bilebilirdi.Ancak arkadan motorlu otobüsler devri başlayınca ülkemizde Avrupa'dan ithal edilen otobüslerle karosercilik sektörü,bugünde olduğu gibi Görele yerine Bursa'da hayat bulmuştu.

İşte bir Görele kasa; Scania Vabis Wink

[attachment=5710]

Scania Vabis 1964 Trabzon Wink

[attachment=11122]
[attachment=11123]

Scania Dünya da 130 Türkiye de 80 yaşında

Markanın Türkiye tarihi 80 yılı geçiyor.1943’lü yıllardan 1946‘ya kadar olan otobüs ithalatı ile başlayan Türkiye tarihi 1950 ve 1960’lı yılların başında otobüs yapımında kullanılmak üzere kamyon şasesi ile devam etti.Scania sadece otobüs kamyon grubunda değil ayrıca ülkemiz tersanelerinde üretilen yolcu vapurlarına ve yük gemilerine de bir çok motor ve aksamları konusunda tedarik sağladı.70’li yılların başına doğru Güneydoğu ve Doğu Anadolu,Karadeniz başta olmak üzere çokça şehirler de bilinen,hatta insanlara dahi takılan lakaplarla anılan efsane marka bugünler de 130’ncu yılını kutluyor.

Scania 1940’lı yıllarda otobüs ve otobüs şasesi ile 1960’lı yıllarda burunlu vabis ile 1970’ler de 1’nci seri olan burunsuz 110-111 çekicilerle 1980’ler de 2’nci serisi ile 1990’larda 3’ncü serisi ve ayrıca efsane K113 tek katlı ve çift katlı otobüsleri ile 1995 yılında 4.nesil kamyon ve çekici serisi ile 2000’lerin ortalarında da R serisi ve son olarak yeni nesil serisi ile Türkiye pazarında yer almaya devam ediyor.Marka bugünler de ayrıca ithal kamyonda birinciliğini duyurdu.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi İETT ilk kez 1947 yılında toplu otobüs alımma karar verdiği ve İsveç’ten temin etmiş olduğu 50 adet Scania Vabis B-41 o yıllarda ilk kez faaliyete geçen burunsuz otobüslerdir. Scania-Vabis B-41 model otobüslerin ilginç yanı, direksiyonlarının sağ tarafta bulunmasıydı. Trafikte bazı sıkıntılara sebep olsalar da 4 yıl boyunca "Taksim-Boğaziçi-Sarıyer" hattında çalıştırıldılar.

• Ayrıca 1949 yılında Scania Vabis B-42 modellerden 2 adet temin edildi.

[attachment=15807]

Sayfalar: 1 2 3 4

Osman Sezai

Mustafa Keleş

Fatih Kocaoglu

Fatih Kocaoglu

Magazinulasim

Fatih Kocaoglu