Alıntı:
Kimse otomatik vites tercih etmiyor. Hangi kanı değişmiş anlamıyorum. Binlerce Travego'nun arasından kaç tanesi, otomatik? 417'lerden kaçı otomatik? Kaç tane otomatik Fortuna satlmış bugüne kadar?
Kimse otomatik vites tercih etmiyor demek..o zaman neden Starliner ve Cityliner satılıyor? ve S 417 DT satılıyor? bu araçlar otomatik :-)
Otomatik vitesli otobüsü bende tercih etmem ama çok pratik. Değişen kanıda bu:
kolaylık
Ayrıca sürekli konudan sapıyorsunuz. Size S431'den örnek veriyorum ama S 417 ye konuyu çekiyorsunuz :-) ilginç.
Alıntı:Kimse otomatik vites tercih etmiyor demek..o zaman neden Starliner ve Cityliner satılıyor? ve S 431 DT satılıyor? bu araçlar otomatik
Bakın, o otobüsler zaten sadece otomatik olarak satılıyorlar. O otobüsleri alacak insanların, otomatik almaktan başka şansı yok. Mecburen otomatik alıyorlar. Starliner2 alacaksanız, otomatiğine talimsiniz. Otomatik istemiyorsanız, Starliner alamazsınız.
Yani evet, Starliner2 ya da 431 alanlar, otomatiği
tercih etmiyorlar. Zaten otomatikten başka şanzıman yok! İster istemez otomatik alıyorlar.
Ama ister otomatik, ister düz vitesle satılan otobüsler var: Travego, 417, Fortuna. Bu otobüsleri insanlar, düz vitesle almayı
tercih ediyorlar.
Otobüsçüler, aynı modelde düz vites ve otomatik vites seçenekleri ile karşılaştıkları zaman, tercihlerini düz vitesten yana kullanıyorlar. Aynı modelde, otomatik vitesi tercih edenlerin sayısı, çok çok az.
Şimdi sizin buna yorumunuz, otobüsçülerin tercihlerinin otomatik şanzıman olduğu mu?
Alıntı:Otomatik vitesli otobüsü bende tercih etmem ama çok pratik.
Kesinlikle.
Alıntı:Değişen kanıda bu: kolaylık
Eğer insanlar, düz vites ve otomatik vites arasında seçim yapmaları gerektiğinde otomatik vitesi seçiyor olsalardı, bu söylediğinizde çok haklı olurdunuz. Ancak hala maalesef, düz vitesi (otomatik vites daha rahat olmasına rağmen!) tercih ediyorlar. Değişen bir kanı yok bence.
dantelk Yazılan:Alıntı:Kimse otomatik vites tercih etmiyor demek..o zaman neden Starliner ve Cityliner satılıyor? ve S 431 DT satılıyor? bu araçlar otomatik
Bakın, o otobüsler zaten sadece otomatik olarak satılıyorlar. O otobüsleri alacak insanların, otomatik almaktan başka şansı yok. Mecburen otomatik alıyorlar. Starliner2 alacaksanız, otomatiğine talimsiniz. Otomatik istemiyorsanız, Starliner alamazsınız.
Yani evet, Starliner2 ya da 431 alanlar, otomatiği tercih etmiyorlar. Zaten otomatikten başka şanzıman yok! İster istemez otomatik alıyorlar.
Ama ister otomatik, ister düz vitesle satılan otobüsler var: Travego, 417, Fortuna. Bu otobüsleri insanlar, düz vitesle almayı tercih ediyorlar.
Otobüsçüler, aynı modelde düz vites ve otomatik vites seçenekleri ile karşılaştıkları zaman, tercihlerini düz vitesten yana kullanıyorlar. Aynı modelde, otomatik vitesi tercih edenlerin sayısı, çok çok az.
Şimdi sizin buna yorumunuz, otobüsçülerin tercihlerinin otomatik şanzıman olduğu mu?
Alıntı:Otomatik vitesli otobüsü bende tercih etmem ama çok pratik.
Kesinlikle.
Alıntı:Değişen kanıda bu: kolaylık
Eğer insanlar, düz vites ve otomatik vites arasında seçim yapmaları gerektiğinde otomatik vitesi seçiyor olsalardı, bu söylediğinizde çok haklı olurdunuz. Ancak hala maalesef, düz vitesi (otomatik vites daha rahat olmasına rağmen!) tercih ediyorlar. Değişen bir kanı yok bence.
Hangi motor bakımı daha maliyetli? hangi şanzuman yağı daha uzun ömürlü?
Alıntı:Hangi motor bakımı daha maliyetli? hangi şanzuman yağı daha uzun ömürlü?
Abi bunu anlamadım.
Otomatik şanzımanlı olanları mı kastediyorsunuz? Yani otomatik otobüslerin, motorlarının teorik olarak daha uzun süre dayanacağını düşünebiliriz bence.. Çünkü kullanıcı hatasını engelliyor.
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.magazinulasim.com/viewtopic.php?f=28&t=403">viewtopic.php?f=28&t=403</a><!-- l -->
Arkadaşlar Neoplan ve Setra için başlık açılmıştır Mrcedes grubunu burada diğerlerini ise açılan başlıklarda devam ettirelim.
Alıntı:Abi bunu anlamadım.
Otomatik şanzımanlı olanları mı kastediyorsunuz? Yani otomatik otobüslerin, motorlarının teorik olarak daha uzun süre dayanacağını düşünebiliriz bence.. Çünkü kullanıcı hatasını engelliyor.
Evet, dediğin gibi kullanıcı hatasını engellediği için otomatik vitesli motorlarda aşınma daha gecikmeli ve rektifiye süresi daha uzun. Ayrıca otomatik şanzuman yağları manuel şanzuman yağlarına göre daha uzun periyotlarda değiştiriliyor.
Takdir edersinki artık otobüsler eskisi gibi "sabah var, akşam çık veya saba var, ertesi sabah çık" modelini uygulamıyor. Dolayısı ile ticari araç ne kadar uzun süre bakım gerektirmez ise o kadar iyi.
Bende sırf bu pratikliğinden ve kullanım kolaylığından otomatik vitesli otobüsü tercih ederim. Ayrıca unutmamak gerekir şu an bazı modellerdeki otomatik vites triptronic gib, yani aynı zamanda yarı manuel. Daha ne olsun? :-)