Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 28/10/2012, 12:45 PM

2+1 Koltuklu Otobüsler

Öncelikle 2000'li yıllarda ülkemize ilk 2+1 koltuk düzeninde otobüsleri getirerek büyük ses getiren Batı Otobüs Servis Seyahat'i herkesin bildiği adıyla Boss Turizm'i hatırlatmak istiyorum.Firma özellikle üst düzey işadamları ve uçak fobisi olanlar düşünülerek sıfır Setra 317 HDH marka araçlarla 5 ortak tarafından kurulmuştu.Turuncu boyalı araçlarıyla yollarda kendini belli eden firmada 5 yıla yakın zaman işler yolunda gitti.Hatta Türkiye'de yine bir ilk olacak ''Özel Sigara İçilecek Bölüme'' sahip otobüs siparişleri vermişlerdi.Ama uçaklarda başlayan ucuz bilet uygulamaları,mazot fiyatlarının artması ve yönetimde olan hatalar firmayı zor durumda bıraktı ve 2006 yılında kontak kapattı.Tekrar yollara dönmeye çalışsalarda gerek Setra'ya olan borçları gerek sonradan satıp aldıkları Man Fortuna araçların borçları firmanın belini doğrultmasını engelledi.Personelinin bile maaşlarını ödeyemeyen Boss Turizm anılarımızda turuncu renkte Setra 317 HDH araçlarıyla kaldı.

[Resim: bossturuzmatasehir.jpg]

Ülkemizde son 5 yılda özellikle İstanbul,Ankara,Bursa,İzmir ve sahil bölgeleriyle yurt dışı çıkışlı hatlarda artan yolcu talebiyle birlikte,tekli düzende,koridiorsuz,koltuk arkası kişiye özel televizyon,internet gibi gelişmekte olan işlevsel hizmetlerle birlikte hepimiizn malumu,şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan firmalarla,bu araçları üreten Mercedes-Benz,Man,Neoplan ve Temsa arasında ciddi rekabet ile birlikte kurumları bir araya getirmiş durumda.

Güncel haliyle izlediğimiz 6 adet,600 ile 1200 km arasında,filolarında tekli koltuklara sahip otobüslerle hizmet veren Ulusoy Royal Class,Varan De Luxe,Pamukkale Pamukyol,Kamil Koç Rahat Hat,Metro Suit,Nilüfer BlueBus,markalarıyla özel talepli yolculara hizmet veren firmaların farklarını sizler için araştırdık.

Ulusoy;

Royal Class markasıyla Neoplan Starliner,Neoplan Megaliner,Neoplan Tourliner aynı grubun bir farklı iştiraki olan Varan (De Luxe) Markasıyla birlikte Setra 416 GT-HD,Setra 417 HDH,Neoplan Tourliner araçlarla iddialı şekilde hizmet veriyor.İki şirket İstanbul-Ankara-İstanbul yolunda özellikli Royal Class araçlarında rakiplerine nazaran klasik 2+1 koltuk düzeninden daha farklı olarak 2004 model araçlarında Fainsa marka 2'li koltuklarda oldukça rahat ve ferah,2011-2012 model Tourliner De Luxe ve Royal Class araçlarda ise Neoplan'ın tedarikçisi olan Kiel markasıyla 39 kişilik olmasıyla birlikte,her koltukta Simroll marka yerli üretim Android işlemciye sahip kişiye özel televizyonlarla,konuklarına oldukça ferah bir yolculuk imkanı sağlıyor.

Koltuklar ve araçlar dışında,2+1 yolculuğunun öncüsü olan Ulusoy ve Varan yolcusu için Royal Class ve De Luxe araçlarında sabah saatlerinde özel kahvaltı tabağı,öğlen ve akşam servislerinde ise özel sıcak yemek ikramıyla,bu sınıfda liderliğini devam ettiriyor.

[Resim: sam1054001.jpg]

Pamukkale;

Pamukyol markasıyla Royal Class'dan sonra en çok tercih edilen bir marka.Firma Pamukyol uygulamasında filosunda Neoplan Tourliner,Mercedes-Benz Tourismo,Temsa Safir ve Travego 17 2+1 araçlarla hizmet veriyor.Klasik 2+1 yolcu taşımacılığında,Neoplan araçlarda Kiel,Mercedes-Benz marka araçlarında ise Mercedes-Benz'in üretimi koltuklarıyla diğerleriyle birlikte koltuk düzeniyle değişiklik yapmadığı için aynı durumda,koltuk arkası televizyonlarda ise ağırlıklı Taiwan menşeyli Funtoro markası kullanıyor.İkramlarında ise Dardanal Ton sandaviç ile Ulusoy'dan sonra hizmet anlamında ihtisaslaşmış olduğu hatlar dışında İstanbul-Ankara-İstanbul yolunda yolcuların sıkça tercih ettiği bir firma.

[Resim: dsc0127ol.jpg]

Kâmil Koç; Rahat Hat markasıyla 4'üncü büyük hizmet veren köklü şirketlerden.Firma filosunda,Man Fortuna,Neoplan Tourliner ve Temsa yeni Safir marka araçlarla hizmet veriyor.Araçların fabrika çıkışlı olması ve klasik 2+1 yolcu taşımacılığında,Neoplan araçlarda 40 kişilik dar Kiel,Temsa marka araçlarında ise 37 kişilik İnnova marka koltuklarıyla diğerleriyle birlikte koltuk düzeniyle değişiklik yapmadığı için aynı durumda.Koltuk arkası televizyonlarda ise ağırlıklı Funtoro markası kullanıyor.Ancak ekranlar konusunda yolcuların geri bildirimlerinde şikayetler var.Ayrıca Rahat hatlarda kullanılan yeni araçları Temsa yeni Safirler müşterilerin beklentisi dışında,ancak Pamukkale gibi ihtisaslaşmış olduğu gerek ise İstanbul-Bursa-İzmir hatlarında ve tali merkezlerde ciddi yolcu talebi olan bir şirket.

[Resim: dsc8017shorz001.jpg]

Metro;Suit markasıyla hizmet veren bir başka firma.Filosunda ciddi yatırımlarla başlatmış olduğu,yatırım hamlesinin devamını getiremedi.Araçlar ülkemizde kullanılan markaların dışında 2+1 sınıfında denemesiyle ses getiren Mercedes-Benz Travego 17. Koltuklar Mercedes-Benz üretimi özel ve ferah koltuklar oluşuyor. Televizyonlar ise info-tek ve yetersiz.Metro Turizm Suit servislerinde ikram konusunda oldukça zengin menüye sahip.Ancak araçların bakımsız olması,belirli hatlarda bu araçların elit özelliğinin kaybolmasına sebep olmuş durumda.

[Resim: 1zna3qd.jpg]

Nilüfer;Blue Bus markasıyla Neoplan Tourliner araçlarla yenilik yapan bir başka firma.Özellikle Kamil Koç'un ihtisaslamış olduğu hatlarda büyük rakibi.Araçlar ise diğerleriyle aynı düzene sahip 40 kişilik dar kiel marka olmasıyla birlikte,her koltukta Simroll marka yerli üretim Android işlemciye sahip kişiye özel televizyon ve internet sistemine sahip.Ancak ikram konusunda kalite düzeyinin bir türlü konuklarının istediği noktaya gelememesinden dolayı,konuklarının beklentisini karşılayamıyor.

[Resim: dsc0054ej.jpg]

**M.Ali Sade** · 28/10/2012, 02:21 PM

1980'li yılların başında otobüslerde koltukları azaltarak yolcu konforunu artırma yoluna giden belki de ilk firma "Sezer Turizm" dir.

Karadeniz hattında 43 kişilik O302 leri 39 kişiliğe düşürerek oldukça yolcu transferi sağlamıştı.Bu otobüsler 2+1 değildi ama aradan çıkarılan bir sıra koltuk oldukça geniş koltuk arası mesafe sağlamıştı.

Sitemiz üyelerinden Sezer temsilcisi bir arkadaşımız vardı.Bize daha ayrıntılı bilgi verebilir.

**Fatih EROL** · 28/10/2012, 02:46 PM

2+1 düzenini çok daha önceki yıllarda düşünen otobüsçüler mevcuttu, gerçekleştirmek BOSS TURİZM'e kısmet oldu...Batı Otobüs Servis Seyahat Tic.Ltd.Şti. firmasını ilk kuran şahıs bu işi bir süre yürüttükten sonra hapse girmiş, işi kurarken finansman sağladığı 5 kişiye olan borçları sebebiyle bu 5 kişi firmanın işletmesini ele almıştır...Firmanın tökezleme sebeplerinden biri de bu 5 ortağın zaman zaman düştükleri anlaşmazlıklardır...
BOSS TURİZM bir süre haklarını elinde tuttuğu 2+1 düzeninin getirilerini uzunca bir zaman çok iyi kullanmasına rağmen yanlış hamleler sebebiyle oluşan aşırı giderleri karşılayamayarak büyüme fırsatını kullanamamıştır...Setra'ların sağladığı konforu Fortuna'larda yakalayamayan yolcular uçakların indirimlerini de değerlendirerek firmadan uzaklaştı...Yönetim zaafiyetlerine eklenen yanlış kararlar da son damla oldu...Filo genişleterek mevcut hatlarda ağırlığını koymaya çalışmak yerine zaten mevcut seferlerine zor yetişen araçlarla Adana Bölge Müdürlüğünü açarak Ankara ve İstanbul'dan Adana'ya seferler açıldı...Antalya-İstanbul aracının karıştığı büyük kaza ve yine Ankara-Adana seferinde yaşanan bir başka kazanın yolcular tarafından duyulmasıyla firmanın kazasız çalışma özelliği de yitirilen değerler arasına girdi...Adana yatırımı sebebiyle zaten aksayan otobüs borçları ve personellerin maaş alacaklarının sıkıştırmasıyla önce Antalya'dan çekildi firma...Sonrası da çorap söküğü gibi geldi...Velhasılkelam vakti zamanında Varan'ın eski sahibince satın alınmak istenen BOSS elindeki 2+1 düzeninin getirdiği büyük fırsatı değerlendiremeyerek sektöre veda etti...

Koltuklar belli zaman aralıklarıyla cilalanırdı, en çok ta bu zamanlarda yolcuların yakınmaları olurdu, zira koltuklarda sabit kalmak nerdeyese imkansızlaşıyor, yolculardan uyuyanlar aracın özellikle rampa inişleri sırasında farkında olmadan koltuktan düşecek kadar kayıp gidiyorlardı... Araçlar ilk yıllarda öyle ilgi çekiyordu ki peronda bizden izin alıp içini gezmek isteyen başka firmaların yolcuları oluyordu...Bazı yolcular ise koltularla perdelerin sarı lacivert renklerinden şikayetçi oluyor firma sahiplerinin taraftarı oldukları klübün renklerini kullandıklarını düşünerek bu konuda bizlere yakınıyorlardı...Bu otobüslerle peronda gururlandığımız yıllar güzel ve çabuk geçti...Firma mağdurlarından biri olarak hem kendi adıma hem firma adına üzülerek (Firma sahipleri hariç) "hey gidi günler" diyerek burada noktalamak kafi sanırım... Smile

Setra farkı (BOSS)

[Resim: i6338912_4620-90233685908-647860908-1799...0763-n.jpg]

Ve MAN Fortuna koltukları (BOSS)
İlk versiyonlarda yan pedler yoktu ve inceydi, müşteri şikayetçi olunca otobüsler sırayla fabrikaya geri yollanıp koltuklar fotograftaki hallerine dönüştürüldüler.

[Resim: i6338940_img0579largezj2.jpg]

01/11/2012, 11:49 PM

Sektör ve yolcu icin oldukca cömert ikramlar.Avrupada bu yok kuru kuruya bir yolculuk yaparsiniz.Dikkatimi cekti 3 aksli araclari gundemlerinden cikran sirketler tekar 2+1 arabalarla gundemine almis durumda sevindirici bir gelisme.

**Fatih Kocaoglu** · 07/11/2012, 03:25 PM

Mersin Vif Plus

Bölgesel firmalar arasında yeniliklerde dikkatleri çeken VİF Turizm 2+1 ''VİF Plus''markasıyla, Neoplan Starliner otobüslerinin tanıtım toplantısını geçtiğimzi cuma gerçekleştirdi. Kültür Merkezi önünde gerçekleşen toplantıya çeşitli yerel yöneticilerle birlikte,Mersin VİF Turizm Yönetim Kurulu Başkanı İlhan Ağaçlı, MAN Türkiye A.Ş satış müdürü Eren Gündüz, İş dünyası ve STK temsilcileri katıldı.

MAN Türkiye A.Ş satış müdürü Eren Gündüz de yaptığı konuşmada 2+1 özel ürün olan amiral gemisindeki, bir ürünü sunmaktan dolayı mutlu olduklarını dile getirdi.

**Fatih Kocaoglu** · 21/05/2014, 01:40 PM

Premier Tasarım Yenilendi.

Ülkemizde son yıllar da cazip hale gelen özellikle İstanbul,Ankara,Bursa,İzmir ve sahil bölgeleri dışında yakın şehirlerde de hizmet veren 2+1 koltuklu düzene sahip otobüs firmalarının da arz talep dengesinde, ilgi uyandırdı.

Geçtiğimiz yıllarda Karadeniz hattın da 2+1 araçlarla hizmet veren İstanbul Seyahat, yeni alımını yapmış olduğu Mercedes-Benz Tourismo 16''larla 2+1 ''premier'' sınıf araçlarla Çorlu Tekirdağ İstanbul Ankara servislerinde yer vermeye başladı.

Araçlar'ın iç tasarım özelliklerin de ise, inova koltuklar ve simroll 10 '' (inç) ekranlar bulunmakta...

[Resim: 5bS3Dmo.jpg]