Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 28/02/2011, 09:49 PM

Askam S100 Doç önderliğinde 1969 Hac yollarından ilginç yapma kasa arabalar.Çözerse üstadlar çözecek bu arabaları.

Adil Sezgin

**M.Ali Sade** · 01/03/2011, 12:09 PM

Yine çok güzel resimler.Bu mukaddes yolculukların böylesine güzel resimler vermesi çok çok normal.

Konuya başka bir noktadan girelim.Hac yolculuğu mutlaka "konvoy" teşkil edilmesini gerektiren bir yolculuktur.Konvoyculuk da kendine has kuralları olan bir iştir.Mesela konvoyun en önüne konvoyu çekmek üzere en hızlı arabayı koyarsanız 10 km sonra peşinizde hiç bir araba kalmaz.Konvoy başı devamlılığı sağlamak üzere mutlaka en yavaş araba olmalıdır.En arkaya da tamirden,bakımdan,araç çekmekten en çok anlayan,konvoydan kopsa bile yetişebilecek arabaların konmasına dikkat edilir.

Bu kısa bilgiden sonra resimlere dönelim.İlk resimde önde iki adet yumurta kasa O302 benzeri otobüs görünüyor.1960 lı yıllarda bu tip otobüs çok yaygındı.Site içerisinde sanıyorum Volkan'ın gönderdiği bir mesajda Akseki'lilerin bu tip kasalı ve arkadan motorlu otobüslerle Akseki-İstanbul seferlerine başladığına dair bir reklamda bu otobüsleri görmüştük.

Şahsen ben de ilk bakışta bu otobüsleri onlardandır diye değerlendirdim.Halbuki alttaki resimde her ne kadar O302 yazısı çok net okunsa da 650 Fiat'ın jantı da çok net görülüyor.İlk resime de dikkatlice bakarsanız Fiat'ın geleneksel "T" biçimi kollu direksiyon simidini fark edebilirsiniz.Yani bu otobüsümüz önden motorlu bir yapma kasa.Ancak çok başarılı bir kasa olduğunu söyleyebiliriz.Yan camların eğimlerine,ön cam üstünün bizde yıllar sonra çıkacak V6 larda olduğu gibi gelişine,nikelajların düzgünlüğüne bakın.İşçiliğin güzelliğini görebilirsiniz.

Burada başa dönecek olursak benim teorimin gerçek olduğunu daha iyi anlayacaksınız.İşte bir 650 Fiat en öne konmuş,arkasındaki de muhtemelen yapma bir kasa.O da Fiat'ın peşinde bırakılmış.Ama onlardan sonra iki adet Magirus görür gibiyim sanki.Daha arkaları göremiyorum.

100 lük Dodge da hem konvoyu belirlemek ve hem de arızalara tek elden müdahele edebilmek maksatlı konvoya dahil edilmiş olmalı.O yıllarda ne cep telefonu var ne de halk bandı el telsizi.Haberleşmek için biribirine sellektör yapmaktan,korna çalmaktan başka usul yok.Gerçekten zor yollar.

**Fatih Kocaoglu** · 12/05/2011, 08:03 PM

Bu da Başka Bir Belge.

Kamil Koç ve meçhul marka otobüs hac yolculuğunda.Neyin nesi olduğuna dari tevellütüm maalesef yine yetmiyor.Konuyu Üstadlarımıza havale ediyorum. Wink

**Fatih Kocaoglu** · 16/05/2011, 01:41 PM

(12/05/2011 08:03 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Bu da başka bir elge.

Kamil Koç ve meçhul marka otobüs hac yolculuğunda.Neyin nesi olduğuna dari tevellütüm maalesef yine yetmiyor.Konuyu Üstadlarımıza havale ediyorum.

Bu belgeyi bizlerle paylaşan...Eskişehir Otogar Müdürü ve Eski Uludağ Turizm yöneticilerinden.Selahattin Büyükkıdanlı Ağabeyimize Teşekkür Ederiz. Wink

**M.Ali Sade** · 16/05/2011, 07:46 PM

Bu otobüse teşhis koyabilmek oldukça zor.Üzerinde marka belirtebilecek,tarif edebilecek bir ip ucu görünmüyor.

İlk bakışta Volvo ve Vabis markalı İskandinav işi otobüslere benzese de İkarus ya da Karosa gibi Doğu Bloku imali otobüslerden olabilir ,ya da 306 veya 309 tip Fiat otobüslerden de olabilir.

Bu yıllarda yukarıda yazdığım markaların şase otobüs ihracatları da vardı ve bunlar üzerine muhtelif şekillerde biribirine benzemeyen kasalar atılabiliyordu.Bu kasalar bizim sanatkarlarımız tarafından atılabildiği gibi ithalattan da kasa atılmış olarak gelebiliyorlardı.

Bu otobüsümüzde başta da yazdığım gibi karakteristik bir özellik yok.Bilindik bir kasa da değil.Herhangi bir amblem,marka,logo da varsa ben göremedim.

Ancak bu otobüsü görmüş ya da tanıyan birisi teşhis koyabilir.Bana ilk bakışta Scania Vabis'i çağrıştırdı ama emin değilim.

**Fatih Kocaoglu** · 20/05/2011, 10:56 AM