Otomobil, ticari araç derken son aylarda yerli üretim otomobil konusu gündeme oturdu. Bu arada araç satışları 2010 da en yüksek değere ulaştı. Acaba, ekonomi çok mu iyiydi yoksa cazip alım seçenekleri mi vardı? tartışmalı bir durum. sonuç olarak otomotiv yine gündemde.
Zaten çevreci motorlar özellikle elektrikli oto alternatif yakıt olarak ön planda.
Otomotiv teknolojileri ile ilgili bir etkinlik var yakınlarda...
Bu etkinlikle; dünyada ve Türkiye de otomotivi tekrar değerlendirme veya inceleme sözkonusu..

Yıldız Teknik Üniversitesi Makina Teknolojileri Klubü,
Otomotiv Teknolojileri 2011 adıyla bir etkinlik düzenliyor.
Etkinlik ÜCRETSİZ olup
YTÜ Oditoryumu, Sergi Salonu, Sergi Alanı
Beşiktaş,İstanbul adresinde gerçekleşecek..
Etkinliğin temel amacı; ülke gençlerinin Otomotiv Teknolojilerinin gelecekteki rotası hakkında bilgi edinmesi ve yurt çapında nitelikli AR-GE programları ile yerli teknoloji tabanlı otomotiv sanayi ürünlerinden haberdar olmasıdır.

Etkinlikte, sektörde görev alan öncü firmaların yanı sıra, sektörde çalışmalarını sürdüren kurum ve kuruluşlar bir araya gelecektir.

Yapılacak olan sunumlarla sektörün dünü, bugünü ve geleceği, yürütülen Ar-Ge tabanlı projeler ile otomotiv sektöründe mühendislerde aranan yetkinlikler ve çalışanlardan beklentiler, katılımcılarla paylaşılacaktır.
Kesinleşen program, çok yakında açıklanacaktır..
Sektörün tüm devlerini göreceğiniz bu etkinliğimizi kaçırmayın...
http://www.facebook.com/event.php?eid=18...83&index=1
http://www.facebook.com/ytuotomotivteknolojileri?v=wall
adreslerinden, etkinlik ile ilgili bilgilere ulaşabilirsiniz..
Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com
http://panorama24.blogspot.com/

Otosan Ford imzalı Brezilya Ford Cargo'su, üretimde...


Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com
http://panorama24.blogspot.com

Son yıllarda internet dünyasının gidişatı,her konunun kişiselleştirilebilmesi ve firmaların sosyal medyayı keşfiyle,
bizim konumuz olan otomobil ve otomotiv markalarının bu mecrada ki aktivitesi gittikçe artıyor..
Bir çok firma ve marka tanıtım, reklam ve alıcı kitlesine ulaşmak vede bilinirliği artırmak adına paylaşım siteleri, bloglar ve diğer siteleri önemsiyorlar. Hatta 2-3 yıl önceki bir haberde büyük markaların örneğin Alfa Romeo CEO'nun güne başlamadan önce forum ve bloglardaki yazıları- fikirleri okuduğunu belirtiyordu.Ve yazılanları değerlendirdiklerini ekliyordu.
Son 3 haftada Michelin ve Audi'nin toplantılarına Otolist.blog olarak katılıp dijital medyayı dikkate aldıkları ve gittikçe etkinliklerini arttıracaklarını gözlemledim.

Bu arada yerli otomobil girişimlerinin tartışması sürerken ilginç bir durum oluştu, ilk başta yerli oto olmaz görüşü hakim olan Koç/fiat /ford grubu bir süre sonra ford oto üretebiliriz, albea yerine fiat altyapılı-motorlu yerli oto üretiiriz durumuna gelindi ve teşvikleri bekliyoruz durumuyla bağlandı...

Çin den gelen her türlü malzeme makina ve araca yeni markalar ekleniyor. Bazı kesimlerce Çin otosu iş yapmaz denirken ekonomik krizle yükselen maliyet durumu alıcıların bir blümünü çin malı otolara yaklaştıracak sanırım!

Son bir haber Ford Cargo'nun Türkiye testleri başlamış...

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com

Batı ülkelerinde ekonomik kriz sebebiyle yatırımlar ve satışlar diğer kıta ve ülkelere akıyor. Bazı firmalar/markalar kapanırken Çinde bir çok yeni otomobil ve ticari araç markası piyasaya çıkıyor.
Bunlardan fraklı olarak 1990lardan bu yana inlenmekte !! olan DATSUN 2014 yılıyla Nissan markası olarak Hindistan, Rusya ve Endoneazya gibi ülkelerde ekonomik otomobil olarak üretilerek yollara çıkcak.
Diğer taraftan iyi fakat (reklam ve tanıtım anlamında) hakkettiği yere gelemeyen PROTON yabancı kaynaklara göre Türkiye de üretim yapmak amacıyla bir firmayla görüşüyor.
http://otolist.blogspot.com/2012/03/prot...-icin.html

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com

Son yıllarda pek çok sanayi üretiminde olduğu gibi otomotiv de Çin boyunduruğuna girdi.Ve bundan çıkabilmesi de artık mümkün değil gibi duruyor.

Dikkat ederseniz Fransızlar tamamen teslim bayrağını çekti.Önce Renault-Nissan ile ortaklık ve ardından da şimdi Kore'li Samsung .Peugeot da GM ye yanaşma çabası içinde.

GM de bitik.Sanki o 1956 Chevrolet'i Türkler üretti.Motor imalatı yok.Fiat ile ortaklık sonucu neredeyse bütün arabalar Fiat motorlu hale geldi.Opel,Chevrolet ve pek çok model evvelce burun kıvrılan Fiat motoruna mahkum oldu.Motorun kaynağı bildiğim kadarıyla Çin deki İtalyan motor fabrikası VM.

Çünkü teknoloji ve de özellikle şimdi her şeyin içinde yer alan elektronik teknolojisi Uzak Doğu'dan başka yerde değil.

O eskidendi,Alman malı radyolar,Hollanda malı teypler,Fransız parfümleri tarih oldu.Şimdi Siemens buzdolabının içinde LG yazıyor.Bunlar artık teknoloji üretemiyor.Burunları büyüdü.

Avrupa Birliği çatırdamak üzere.Yunanistan battı.1980 lerde herkes "Küçücük Yunanistan'ın bile milli geliri bizden fazla" diye bizi küçümserdi.

İngiltere'yi daha önceleri yazdık.Üretimlerinin pek çoğu daha önce İngiliz sömürgesi olan ülkelerin eline geçti.BMC bile bizim oldu.Beter olsunlar.

Laftan başka üretilen bir şey yok.Özgürlük,insan hakları hepsi iyi de işler iyi gitmiyor.Ülkelerin pek çoğu buna Almanya da dahil krizde.Eski bolluk günlerini mumla arıyorlar.Sanayi üretimi maliyetlerden dolayı Çin'e kaymış.O zaman da işsizlik ortaya çıkıyor.Bakalım ne olacak.

Ben Çin'den Geely ya da Chery gibi değil de daha ağır oturaklı bir üretim bekliyorum.Bu olacak.Ama bu gün ama yarın.Nasıl ki bir zaman Amerikan arabası olmayana araba gözüyle bakılmıyorsa ilerleyen zamanda da Çin bu görevi üstlenecek.Japonya ve Kore'yi geride bırakacak.

Bu atılım da benzinli yada dizel motorlarla değil elektrikli ile olacak.Zaman içerisinde ömrümüz elverirse göreceğiz.

Chrysler Jeep Chorokee'de dahi italyan motor oldugu söyleniyor ve buna istinaden satis adetlerine yansiyan bir tereddut var.Chorokee arac konusunda tercihi yillardir muhafazakar olan bi arkadasim da bu aracin yeni modeline karsi temkinli.Ilginc bir önceki kasada Mercedes ML serisinin motorlari kullalirken maliyet telasi gm'de ki gibi chryslerde de basladi.


M.Ali Agabeyime katiliyorum.Bazi abdli markalar artik bakkal gibi dukkan ismi ile diyelim ya da marka ismi ile o na duyulan guvenle isi göturuyor bunun adinada "cesitlilik ve butik" diyorlar.biz ise "alti forma ustunu sorma" dedigimizde kiziyorlar.Sanirim "leading inovasion" dedikleri galiba bu olmali.