Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 28/02/2011, 09:47 PM

Adil Sezginin notu;''Konuya bende bir muavin ile katkıda bulunayım''... Wink

**buraktokgoz** · 02/05/2012, 02:22 AM

Yok böyle bir site yok yok yok...

**Kemal Türkmen** · 12/01/2013, 10:58 PM

1981 yılı,memleket ihtilalden çıkmış gazetecilerde tatlı bir haber yetiştirme telaşı,lakin kıyıda köşede çekilen resimlerin negatifleri ivedi olarak gazetelerin ana baskı merkezlerine yetişecek,genel yayın yönetmenleri yada kıdemli yazarlar tarafından görülecek vede baskıya girecek,Eskişehirde çekilen bu fotoğraflar sarı büyük bir zarf içine konulurve sabah en erken olan 06:00 İstanbul veya Ankara otobüsünün muavinine ufak bir bahşiş karşılığı çaktırmadan verilir ve haber gideceği gazeteye 0302 nin arka beşlisinin koltuklarının altında giderdi,lakin paketi karşılamaya gelen zat-ı muhterem kaptana sorar ve paket parası böylece güme giderdi,bu yolun doğru bir yol olmadığını böylece öğrendim ve bütün negatif film sevkiyatlarını yazıhaneye yönlendirip kaptanada dürüstlüğü öğrettim,böyle olmasaydım şimdi bir Travego sahibi olurdum ama ben Şoför Kemal olmaktan onur duyuyorum,plakamız 26 DZ 302 BASIN EXPRES gibiydi,teknoloji nerden nereye geldi inanılması zor.

**Fatih Kocaoglu** · 13/01/2013, 12:56 AM

Yıllar oldu bu başlığa yazmak istedim,sebebi ise büyükler varken ben yazmayayım dedim.

Yıl 1992 o zamanların İstanbulunda özel halk otobüsçülüğü farklıydı,eski A kodlu arabalardaydık ortalama hat dönüşümleri örneğin ''sarıyer eminönü'' ya da ''Üsküdar Beykoz'' hattını 1 yılda dönüşümlü gruplar halinde 15 ya da 20 günde tamamlardık,yani bir hat için 1 yıl beklerdik hele ki beykoz gibi ya da beykoz'un karşısında sahil hatlarında çalışmak herkesin vazgeçemeyeceği büyük bir sabırla beklediği hatlardı.Bu sahil hatlarının olduğu tabelalelarda çalışmak en çok muavinlerin hoşuna giderdi,Sarıgazi ya da Ümraniye ye bağlı köprü hatlarında çalışmak ise para kazanılsa da sevimsizdi,o yıllarda otomobil sayısı çok azdı taşınan yolcu sayısı şimdiki yolcu sayısı mübala yapmıyorum ama 2 katıydı,bu da titiz insalarda arabanın içini 3 kez süpürüp pas pas yapmasına neden olurdu,tabi yollarında çamurlu olması ayrı bir çilesiydi.Ama sahil hatlarında arabanız sürekli temiz kalırdı,çünki şehrin diğer mahallerine göre daha temizdi,düzenliydi muavinler ve şöförler oralarda çalışırken topkapı garajından satın aldıkları apoletlerini takarlar ertesi sabah yolcularına kimisi ise göz koyduğu emirganlı ya da kireç burunlu ya da kanlıcalı, beykozlu bir kız'a havalı görünecekdi.

Bende bu yollardan geçtim,bizim ortak Tirebolu'lu Deli Rasim'di duraklarda bir eli,bozuk paralardan biriktirip aldığımız, pioneer müzik tesisatında olduğu için sürekli ufak tefek kazaların adresiydik,hatta hiç unutmam Arçelik Genel Müdürü,Sarıyer Cumhuriyet Savcısı bile bizim deli'den Manda 230 kasa Mercedesleriyle Renault Concorde21 leriyle nasiplenmişti.

Gel zaman git zaman,sahil hatları benimde vazgeçilmezimdi,15 ve ya 15 F hattında çalışmak semtimizde O302'de muavinlik yapmak akranlarımızla birbirmize karşı ayrı bir üstünlük sağlıyordu.
Bir gün hiç unutmam Üsküda son durak'da iş mesai bitimiyle,Eminönü vapurundan gelen yolcuyu almak için,servis saatini beklerken sırayla arabalar yanaşıyordu,şöförlerde genelde bu tür kısa yerlerde hiç bir şeye karışmaz sadece çaylarını içerdi,muavinler ise arabayı durağa yanaştırır,yolcuyu alır,servis saatine 1 dakika kalan süre zarfında şöföre haber verir ve hareket başlardı.İşte her şey bu arada olmuşdu,önümüzdeki araba kalkmış arada ise yeni gelen İkarus 280 vardı o tam solumuzda olacak şekilde arabayı durağın baş tarafına yanaştırmalıydım,kendimden emin şekilde şarter düğmesine basıp ''tak'' sesini duyduktan sonra marş düğmesine, besmele çekerek her zaman ki gibi kendimden emin şekilde bastım,duraktaki insanlarada çoçuk kafayla 20 yıllık şöför edasıyala eksozunu yana aldığımız,içini boşaltıp kısa bir cherolet şaftı yerleştirdiğimiz, 302'ile bir güzel ara gazı vererek arabayı 1.vitese larak kalkış yaptığımı zannettim,ama ne zannetmek durağa yanaştım stop etmemiştim kuru hava olduğu için imdatı çekip, 2 dakika da ,yolcuyu aldım plantondan düdük sesini duydukdan sonra Deli Rasim teşrif etti,sağ sol ön arka lastikleri kontrol ediyorum ayaklarıyla 2 dakika paket yolcu olan arabanın saatini geciktirerek kurnazca göz kırparak direskiyona oturdu ve besmele ile yola koyulmak için birinci vitesle yola koyuldu,tam ikiye atacaktı ki,debriyaj bir anda ayağının altında kaldı,kapının ağzında duruyordum,hiç renk vermemiştim,ama zılgıtı da yemişdim hafifiden ''ulan dürzü,50 kez dedim sana 1.vites ile 3.vitesi ayır 1.vites daha içeriden alacaksın'',diyerek O302'yi debriyajsız devirsaatinden gözünü ayırmadan 2. ve 3.vitesle,çaktırmadan ve yolcuyu kolayca başka bir arabaya verecek şekilde,akşam saatinin fazla kalabalıkdan ötürü yolcu olmamasıyla birlikte Anadolu hisarına kadar başarıyla sürdü,daha sonrasında arabadan yolcuyu arkamızdan gelen diğer arabalara verdik ve ben hemen ptt kulubesinden ustayı arayayım dememle şamarı ensemde hissetmem bir oldu ve bana ''usta şöför için en son çare tamirci bir usta aramaktır,al şu demiri bagajı aç takım sandığını çıkar,eline 13 14 ve 16 17 al geliyorum'' dedi.İşte o zaman anlamışdım O302'nin o yıllarda herkes için bir şans olduğunu ben 13 14 anahtarı 15 16 düz yıldız anahtarı,lastiklere boya bandı olmadan yanaklar üzerinden boya ile beyaz yanak yapmayı,debriyaj çubuğunu,mazot pompasından hava almayı,takviye arası yaptığında çekiç elimde çare bulmayı Mercedes Benz otobüslerde öğrendim.

Şimdiki muavinler çok şanslı takım anahtar bilmezler,bijonları sıkarken karşılıklı sıkacaklarını da çünki teknoloji çok değişti,artık arabalzrda takım sandığı çok ender bir mesele, hatta kirli tulum dahi yok,hatta lastiklere arap sabunu süreceksin diyen ustalarda çok az,arıza mı yaptın ara servisi gelsin, yoksa o arabaya,dokunursan garantin biter bir dünya paranıda sokağa dökmüş olursun.

Aklımda Kalanlardan 1

**Fatih Kocaoglu** · 27/03/2016, 02:46 PM

1981 Adil Arslanoğlu ve Yılmaz Turizm
34 PU 051 Plakalı O 302'si Wink

**Fatih Kocaoglu** · 27/03/2016, 02:46 PM

1981 Adil Arslanoğlu ve Yılmaz Turizm
34 PU 051 Plakalı O 302'si Wink