Kalesi izmir.. ADALI.turizm ... genelde canakkale hattindan istanbul calisiyordu 62 veya 63 lerde zirve yapti bütün arabalari Ünver ticaretin ilk dik cam arkadan motor lularindan ( radyodan,,Cofcof cof ne gecti, magirüs gecti reklamlari ) zamani yeni cekti... adet olarak fazlaca ... adamin bütün soförleri kamyon soförü
muavin icerde kese kagidi yetistiremiyordu kendine tek rakip K .Koc ,u hedef almisti.. soförlerin hepsi tembihli k. kocun arabasini gec istersen motor patlat ..benim bir arkadasim silindir kapakcida calisiyordu onun arabalarinin silindir kapaklarina dikis ata ata adam köseyi döndü ve en iyi dikisci diye nam saldi .. tabiki her allahin günü vukuat kaza veya bela tabiki o kafayla bayagi iceri girdi ya bir yada iki 0321HL si vardi etiket ti parmakla gösteriliyordu zaten gözünün önünden kolay ayirmazdi duydumki ariza yapan arabasina servis e gönderdiginde kaza gecirip bele kadar hasat olmus. ondan sonra dibe vurdu fakat ilerki zamanlarda bir 0 302 si oldugunu duydum hastalik ..otobüscülükte ne kadar tokat yesende imkan oldugunda insan oglu yine ayni boyaya giriyor

Kemal üstadım çoktandır görüşemiyorduk,belgesel tadındaki sohbetlerinle aramıza tekrar hoşgeldin.

Yukarıdaki mesajın bana da Dikici'nin o yepyeni otobüslerini hatırlattı.Muhtemelen benim hatırladığım otobüsler ile senin anlattığın peşin alınan O302 ler aynı olmalı.

1981 yılında iş gereği sıkça İstanbul-Balıkesir arası yolculuklar yapmıştım.Genellikle tercih ettiğim firma Balıkesir'deki efsane firma İnanöz'ün kırıntısı sayabileceğimiz Sabri İnanöz iken daha sonra Ödemiş'li Çerkez Ahmet'in İzmir Seyahat'ini keşfedip o firma ile gider gelir olmuştum.

Bir gün yine bir arkadaşımla Balıkesir'e giderken Anadolu Garajı'nda Dikici'den bilet aldık.Perona da gele gele senin yukarıda bahsettiğin tertemiz kırmızı-beyaz bir O302 yanaştı.

Otobüsün genel özellikleri içerisinde O302 S tipi büyük ve uzun tavan lambalarını , bembeyaz formika tavan ve yan döşemelerini , kaldırılabilir kol dayamalarını , eski modellere göre daha sert koltuklar ve daha estetik koltuk döşemelerini ve 5-6 , 7-8 numaralı koltuklar üzerindeki havalandırma kapağını sayabilirim.

Otobüs yepyeni olduğu için pompaya da bir müdahele söz konusu olmadığı ve dolayısıyla yavaş gittiğinden güzergah üzerindeki diğer otobüslere rahatlıkla geçilse de bizler için keyifli bir yolculuk olmuştu.

Aynen yazdığın gibi M.K.Paşa garajında rahmetli Behiç Dikici'ye hesabı teslim edip gerekli talimatları aldıktan sonra yoluna devam eden otobüsümüz tertemiz bir yolculukla bizi Balıkesir garajına indirmişti.

Dikici gerçekten çok güzel bir firmaydı.

M. ali Sade önceki sayfalarda Emeksiz turizmden söz etmişti. Bu resimi görünce biraz daha söz eder belki
Firma 1967de İzmir'de Talat Emeksiz tarafından kurulmuş. Basmane'deki terminali iki İzmirli işletmeciye emanet edilen firmanın açılışı törenle yapılmış. Terminalı garaj yanındaki Mobil-oil benzincisinin yanındaymış, yani eski santral Garajın yanı.
İlk hatlar İzmir'den karşılıklı açılan İstanbul ve Ankara hatları olmuş. Firmanın otobüsleri de 1967 model Magırus otobüsler. Resimde de bu otobüslerden biri Fuarın 9 Eylül kapısı önünde görülüyor.

Firmanın bir özelliği de ilk defa otobüslerde çift şöför uygulamasını getirmiş olmasıymış.

1966 yapımı Aslan Pençesi filminin ilk bölümünün linki. M.Ali sade dostumuz bu bölümde görülen otobüslerin özelliklerini ballandırarak anlatır sanıyorum. ama bence sizde otobüsleri hareketli görmelisiniz. Hoşunuza giderse filmin devamını da izlersiniz. Film 60lı yıllarda otobüs firmalarının rekabetlerini anlatıyor. Genellikle yapma kasa otobüsler ve sanırım Ünver yapımı Magıruslar görüntüye geliyor. Firma olarakta aklıma takılanlar Ulusoyun yapma kasası, Gülhan, Kamil Koç, Ayaz vb.İyi seyirler dilerim

Alıntı:1966 yapımı Aslan Pençesi filminin ilk bölümünün linki. M.Ali sade dostumuz bu bölümde görülen otobüslerin özelliklerini ballandırarak anlatır sanıyorum. ama bence sizde otobüsleri hareketli görmelisiniz. Hoşunuza giderse filmin devamını da izlersiniz. Film 60lı yıllarda otobüs firmalarının rekabetlerini anlatıyor. Genellikle yapma kasa otobüsler ve sanırım Ünver yapımı Magıruslar görüntüye geliyor. Firma olarakta aklıma takılanlar Ulusoyun yapma kasası, Gülhan, Kamil Koç, Ayaz vb.İyi seyirler dilerim

Filmi daha önceden seyretmiştim.Çok güzel bir film.Yeni tabiriyle otobüscülük üzerine "tematik" bir film olarak değerlendirebiliriz.

Filmde işlenen ana konu halen de geçerli.Belki bu türlü şiddet fazla görünmese de otobüscülük pastasından garibanlara pay vermemek adına her türlü dümenin de döndüğü ortada.Yani 45 yıldır değişen bir şey yok aslında.

YouTube üzerinden izlerken bazı ayrıntıları yakalayabilmek zor olduğu için filmi komple indiriyorum.Daha sonra adım adım oynatarak resimleriyle paylaşır ve ayrıntıları hep beraber değerlendiririz.

İlk etapta gördüğüm yazılar akarken geçen otobüslerin güzelliği.Burada en ilginç ayrıntı ise bu başlıklarda sıkça konuştuğumuz Ulusoy'a ait Vabis otobüslerden birinin görünmesi.Magirus'lar içimize sular serpiyor.Hepsi de biribirinden güzel.

Başrolde oynayan otobüsümüz de bir O3500 Mercedes.Onun da iç görüntüleri bizleri çok eskilere götürdü.Öndeki iki koltuğun ön cama yaslanarak inen-binen yolcuya yol açılması,koltukların dizaynı,direksiyondaki hafif boşluk,dört kollu direksiyon simidi gibi ayrıntıları sizlere resimleri ile ileteceğim.

Sizlere de tavsiyem Yılmaz üstadın verdiği linkten filmi şöyle bir izleyiverin.Gerçekten çok ilginç ayrıntıları göreceksiniz.

Filmden kareleri aşağıya ekliyorum.Daha sonra da beraberce yorumlayacağız.