FATİH BEY DACİA VARİ TESPİTİNİZ ÇOK YERİNDE OLMUŞ.LAKİN MERSEDES GİBİ Bİ DÜNYA DEVİNİN AR-GE Sİ İLE TEMSA NIN AR-GE Sİ NİN NETİCESİ BU OLSA GEREK.MERSEDES ESTETİK VE DİZAYN OLARAK TEMSA DAN UZUN ARA ÖNDE .TEMSA MARATON LANSMANINDA VAR MIYDINIZ BİLEMİYORUM,ŞAYET ORADAYSANIZ FABRİKA TURUNDA ÇALIŞANLARIN GAYRETLERİ VE ÇABALARINI SİZDE GÖRMÜŞÜNÜZDÜR.TOURİSMO 16 İLE İLGİLİ YAKIT VERİLERİDE DOĞRUDUR,HATTA 22 LİTRENİN ALTINDA RAKAMLARDA TELAFUZ EDİLİYOR.TOURİSMO 16 YENİ BÜYÜK VE DİK MOTORU İLE SES GETİRİR KABUL GÖRÜR.BURADA ESAS OLAN ARAÇ MALİYET RAKAMLARININ SÜREKLİ YUKARILARA ÇIKMASINA RAĞMEN OTOBÜSCÜNÜN KARLILIĞININ SÜREKLİ AŞAĞI DÜŞMESİ,ÖZELLİKLE YENİ TRAVEGONUN 310 BİN EURO ÜZERİNDE OLMASI MARATONUN 280 BİN EURO CİVARINDA OLMASI ÇOK UÇUK RAKAMLAR.YENİ TRAVEGONUN LANSMANINDA VE MARATONUN LANSMANINDA GENEL KANI FİYATLARIN ÇOK YÜKSEK OLDUĞU YÖNÜNDEYDİ.AMA UZUN YILLARDIR SEKTÖRÜN İÇİNDE BİRİ OLARAK YARIN GÖRÜRSÜNÜZ YİNE ALMAK İÇİN HEPİMİZ SIRAYA GİRERİZ...TOURİSMO 16 VE DİĞER FİYATLAR GÜNCEL FİYATLARDIR.BUNLAR BAYİLERİN İLK TELAFUZ ETTİKLERİ KARŞILAMA FİYATLARIDIR.Bİ DE SAFİR PLUS EURO 6 12,20 METRE VE 2+2 DİZAYN İLE 50 KOLTUK OLARAK SATTIĞI ARAÇ İÇİN DE 190-195 BİN EURO İSTİYOR.

Adı üstünde karşılama fiyatıdır.

Net rakamlar değildir, araçları alanların söyledikleri farklıdır.Kurum indirimi ve filo indirimleri vardır.

FİYATLAR KONUSUNDA HEM FİKİRİZ.PEKİ BU VE BUNA YAKIN FİYATLARLA OTOBÜSCÜ TERCİHİNİ SİZE GÖRE NASIL KULLANIR. İBRE HANGİ ARAÇTAN YANA KAYAR...KURUMSALLARLA BİREYSELCİLERİ AYRI DEĞERLENDİRMEK DAHA DOĞRU OLUR DİYE DÜŞÜNÜYORUM

Fiyatlar için hemen hemen değiliz ama gönlünüz var olsun.

Otobüs işletmecisi şu an taşları oturtmuş gibi.

Bireyselciler yakıt ve ikinci el konusunda Toruismo diyor kimisi Temsa Yeni Safi ama fiyat farkının fazla olmaması gerçeğini de göz önünde bulunduruyor.Bakınız büyük bireyselciler Pamukkale ve Kamil Koç minimum araç sayısı olanların tercihi.

Uzun yıllardır seyahatlerimde otobüs kullanmadıktan sonra, 40 yaş bunalımının getirdiği nostaljik duygulardan mıdır bilmem, son 1 yılda ayarlayabildiğim her seyahatimi otobüslerle yaptım. Setra, Starliner II ve Cityliner hiç denk gelmedi. Ancak Tourliner (4 kez), Tourismo (2 kez tek, 1 kez çift dingilli), Travego (1 kez 15, 1 kez 17), Fortuna (1 kez tek dingilli, bir kez Mega), Irizar (of ki ne of) ve nihayet bu Safir 2 (3 kez) ile son 1 yılda seyahat ettim. Tamamı 2+1 idi. Bu grubun içinde şu şundan daha iyi diye net bir sıralama yapabilirim kendimce. Ancak yarın seyahate çıkacak olsam, peronda hangisi olsa farketmez, zevkle binerim; 1'i hariç!

Arkadaş, bu Safir 2 otobüs değil, uzatılmış midibüs bu. Karabük-Malatya çalışan Metro Suit, en fazla 1 yaşında, tertemiz Safir 2'den (2 kez Safranbolu-Ankara) ve Kamil Koç'un 2015 model (bunu sordum) Safir 2'sinden bahsediyorum... 2'si de VIP. Şu diğer saydıklarımın herhangi birisi ile 2+2 yi bile bu otobüs benzeri şeye tercih ederim.

Çirkinliğini falan geçtim. Ki bence en azından orijinal bir tasarım olduğu için, -önü Travego/Setra, yanı Setra, arkası Travego/Neoplan/Irizar kırması- ucube görünümlü Yeni Maraton'un yanında Safir 2'nin tasarımına saygı duyarım. Ancak çok dar, çokm sallantılı ve çok konforsuz. Şirket servisi olarak sıkça bindiğim Isuzu Nova'dan -tüm samimiyetimle söylüyorum- çok da farklı değil. Yani en azından şu saydığım Şehirlerarası Otobüsleri bir tarafa, Isuzu Novo midibüsünü bir tarafa koyarsanız, bu Safir 2'nin yeri midibüsün yanıdır...

Velhasıl, yarın yine fırsatım olsa soluğu AŞTİ'de alırım. Ancak peronda Safir 2 görürsem, gözümü kırpmadan o bileti yakarım. Kırk yılda bir otobüs keyfimiz var, eziyete çeviremem...

Umut bey temsaya bu kadar nötr bakmanız çok düşündürücü. Acaba otobüs firmaları bu araçları alırken kendi kriterlerinden geçirmedi mi? Dersiniz. Ancak 2+1 sayılarını gözden geçirirseniz azımsanamayacak bir satış elde etmiş araçtan bahsediyorsunuz. Neredeyse 3 araçtan 1 i Safir. Tasarımına birşey diyemem ama bilet yaktıracak kadar kötü olduğu konusunda çekincelerim var. Belki bakım sorunu olan araçta belki sorunlar olabilir ama bir çok firmanın envanterinde bulunduğuna göre sanırım başarıları tesadüf olmasa gerek. Fiyat performansı olarak rakiplerinden düşük olması ayrı bir konu ancak bu kadarda abartılı kötü bir araç değil bence.