Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**y.aydin** · 06/08/2010, 05:34 PM

İstanbul'a ilk kez 95 yılında gidebildim ancak malesefmi demeliyim yoksa iyikimi demeliyim Topkapı Otogarını görmek kısmet olmadı.Sanırım Esenler ben ilk gittiğimde pek çok eksiğiyle daha yeni hizmete açılmıştı. Bi kaç sefer acaba eskiden izler varmı diye Topkapıyı gezip dolaşsamda pekde eskiye ait bişeyler bulamamıştım. Özellikle alt geçit çalışmalarıda sanırım tüm izleri sildi süpürdü. Tıpkı resimdeki gibi Maratonların V8 lerin sesleriyle inleyen Topkapıyı tüm olumsuzluklarına rağmen bir kere olsun görmek isterdim doğrusu. Otobüs merakımda en çok özlediğim yıllardan biri olan 90 yılına ait bu güzel resimler için teşekkürler üstat.

**M.Ali Sade** · 15/10/2010, 11:06 AM

Volkan'ın resmi çok güzel.İşte Trakya Garajı'nın çıkışı.Çıkan 590 a bakılırsa muhtemelen Tekirdağ istikametine giden Yıldırım veya Gürel'in arabası.

Benim burada değineceğim konu ise başka.Trakya ve Anadolu Garajları'nın çıkışlarıyla o yıllarda çok oynanmıştı.Trakya garajının normal çıkışı burası olmasına rağmen zaman içerisinde bu çıkış yukarıdaki benzincinin yanından,dolmuş duraklarının yanındaki aralıktan olmak üzere trafiği ve tabii ki şoför ve yolcuyu iyice bunaltacak şekillere sokulmuştu.En sonunda da yol kenarına yeni yazıhaneler inşa edilerek sanki buralar biraz düzenlenmiş ancak keşmekeş iyice büyümüştü.

Resimde Aksaray istikametinden gelen ve sağa Edirnekapı istikametine kıvrılan O302 ler de görülüyor.Bunlar da yine o yıllarda trafikte yapılan "akıllıca" düzenlemeler sonucu; Anadolu Garajı'ndan çıkıp neredeyse Zeytinburnu kavşağına kadar ters yönde gidip oradaki "U" dönüşünden geri döndükten sonra Topkapı Kavşağı'nda yine sağa saptılar ,Pazartekke civarındaki bir başka "U" dönüşünden yeniden kavşağa yönlendiler ve çok şükür 100 metre sonra ulaşmaları gereken kavşağa yaklaşık 4-5 km yol yaparak ulaştılar.

Aslında halimize şükredelim.Şimdi böyle bir sorun olsa kimi zaman bir yada iki ayda böyle bir kavşak alt-üst geçitlerle düzenlenebiliyor."Ama şimdi bu geçitler olmasına rağmen yine trafik sıkışık" diyebilirsiniz.Onun da sebebi yaşanan büyük göç dalgaları.Artık şehirler bu kadar insanı kaldıramıyor.

Herkese selamlar...

**Fatih Kocaoglu** · 12/11/2010, 09:06 PM

5.Yılımıza Özel Olarak.

Nerde o Trabzon Seyahat; İsmail ÇAPOĞLU Trabzon Of'dan Eskişehir'e Mersin gibi çok uzak bir mesafeye,''peledumuz kalmadi,ebisi küngi arabalan köndereyim sizi ya da As Turizm'den alayim size peledi,piliysunuz olarda emicemdu ne edeyim arabaya yer yok'' diyerek of aksanı ile bilet kestiği günler geldi aklıma...

Bugünlerde işletme olarak tabelalardan da görebileceğiniz üzere yoklar. Ama diğerleri kendini yenileyerek bugünlere gelme şansına sahip oldular gerçi şans'da denmez, biraz gayret biraz kısmet biraz nasip...Camlardaki karmaşa ise ayrı bir hengame olarak gözümde canlanıyor.Topkapıdan Münihe, Amsterdama,Londraya,Parise her hali ile güzeldi.

Hadi Bir Tahminde Bulunun...Topkapı Anadolu Garajının Sizce Hangi Cephesini Görmektesiniz.

**M.Ali Sade** · 12/11/2010, 09:34 PM

Çok güzel bir resim.Azıcık sağa doğru dönük olsa As Turizm yazıhanesini de görecektik.Anadolu Garajı'nın en cafcaflı yıllarından kalma bir resim.En kaliteli firmaların yer aldığı bölüm.

**M.Ali Sade** · 12/11/2010, 11:02 PM

Bir kaç ilave daha yapayım.Bu resim 1985-88 arası yıllara ait olmalı.Çünkü park etmiş bir Renault 9 göründüğüne ve ilk Renault 9 da 1985 model olduğuna göre tarih aralığı böyle olmalı.

Resimlerde görülen ve benim de sıkça bahsettiğim yine Ankara - İstanbul -İzmir hatlarının yıldız firması Sağlam Turizm'in 14 numaralı yazıhanede levhası duruyor.Ancak firma o yıllarda faal değil.Sadece yazıhane Sağlam Turizm'in.Sağlam Turizm'in Ankara hattında çalışan otobüslerinin çoğu Yeniçağa'lıydı.Firmanın bacakları sallamasıyla bunlar da daha önceden Ankara -İstanbul hattında görünmeyen Pamukkale firmasına kaçtılar.Dikkat ederseniz Pamukkale'de Ankara hattı var.

Akçay Seyahat de aslında G.Antep'lilerin bir firması.Akçay o yılların yıldızı yeni parlayan sayfiye mekanı.Ve G.Antep ve Malatya'dan kuvvetli göç almış.Antep'liler bu firma ile Akçay'a İstanbul ve Ankara'dan yolcu taşıyorlar.Şu anda böyle bir firma yok.

Yine Hatay Pan o yıllarda özellikle İstanbul-Adana-Hatay yolunda bir yıldız.Şimdilerde yok.Arada Dikici ve İnanöz'ü görüyorum.Onlar da bir M.K.Paşa diğeri Balıkesir'in lider firmaları.Ancak 1980 sonrası İnanöz otobüscülük hayatına "Sabri İnanöz" adı altında ve İnegöl'lülerin desteği ile devam etmişti.

Köseoğlu halen var.Bir diğer başlığa Köseoğlu'nun Ankara'dan 15:30 kalkışlı tek bir Denizli-Aydın servisinin yeniden zor bela başladığını yazmıştım.Halbuki o yıllarda İzmir-İstanbul ve İzmir -Ankara arası çok tutulan bir firmadır.

Yine Efes kaybolan firmalardan.Bir zaman Ankara-Kırıkkale arasında bile Efes etiketli otobüsleri görmüştük.

Ve tabii ki en sağda kalan bir zamanların efsane yurtdışı firması (sadece Ankara-İstanbul arası sabah akşam karşılıklı iki yurt içi seferi vardı) Bosfor Turizm kendine has logo ve yazıhane stili ile yer alıyor.

Kamil Koç'un seferleri o yıllarda Ankara,Antalya,İzmir ve Bandırma (Erdek) ile sınırlı.Ve Pamukkale kocaman yazıhaneye tek başına konmasına rağmen Kamil Koç pek çok firmayla birlikte çalışıyor.

Bence şimdiki Esenler Otogarı'ndan daha hareketli ve daha eğlenceli bir yerdi Anadolu Garajı.

Herkese selamlar...

**Fatih Kocaoglu** · 13/11/2010, 06:06 PM

(12/11/2010 11:02 PM)M.Ali Sade Yazılan: Bir kaç ilave daha yapayım.Bu resim 1985-88 arası yıllara ait olmalı.Çünkü park etmiş bir Renault 9 göründüğüne ve ilk Renault 9 da 1985 model olduğuna göre tarih aralığı böyle olmalı.

Fotoğraf 1988 Yılına aittir Wink