ALINTI :M.A.N Manaş otobüslerinin şehiriçi nostalji başlığında 575'lerden bahsedilmiş...İşte o arabalara bir örnek diyeceğim ama,hakiki mi yoksa zanaatkar üretimi mi,bilemiyorum
Fatih kardes arabayi degil ama orta ve soldaki hemserimler büyük ihtimal bizim buralilardan gibi
M.Ali.SADE Üstad bütün yazdiklariniz yerinde katilmamak elde degil ben 590 larin piyasa tipinin daha kaliteli olabilecegine inaniyorum .Mesela kilometre saati en azindan yazarli . gösterge saatleri düymeler gibi .bu serileri belediye icin oldugundan bunlari her halde ( 5 kurus ucuz olsun fare zehiri olsun ) bu cümleyi yalnizca markasini söylüyerek tekerleme kullanirdik . her hal o mantiktan dolayi böyle bir görüntü olmus . Ayrica güzel bilgiler icin tesekkürler
Nerden aklima geldi tabiki VDO deyince Bizim ustamiz 58. 59 larda almanyadan döndü almanlara dizeli ögretmeye gittigini söylerlerdi savas sonrasi eksiklik acisindan ..O Devrin araba sahipleri Mercedes deyince onun ismini hecelerdi.. cok tornaciyi verdigi gömlek yatak boslugu ölcüleriyle rektifiyeci yapti . o kisiler simdi fabrikatör . Onun bir lafi vardi
...Almanlar toplanmis hepsi aklini bir kisiye vermis almanlara akili demisler. ....
Buraya gelince o cümlenin dogruluk derecesine inanmamak elde degil bunlar tek basina bir hic ama sistem ve tim olarak mükemmel
dünya ülkelerinden gelen ögrencileride kendilerine benzetip gönderiyorlar geldiginde pire gibi olan cocuklar giderken iki takviye rampa cikar gibi oluyorlar
VDO . BOSCH . KOLBENSCHIMT. MAHLE . GLYCO . FAG . SKF . ZF .ATE . ve birikisi aklima gelmedi ...denin ce Hakkikaten alman arabasini araba yapan degerli faktörler
Değerli Arkadaşlarım resimdeki gösterge tablosu ya yapma kasa veya belediye tipinin tablosudur,çünkü 575 ve 590 ın tablosu daha özenli ve gösterişlidir 590 ın km saati hem takoğraflı hemde ortasında zaman saati onun dışında devir saati en dıştada ters çalışan km göstergesi vardır,ben daha çok 575 leri severim görünüşü çok hoşuma giderdi,yüksek ve ferah camlar,kübik kasa ama hiçbiri 302 ye rakip olamadı çünkü üstadların dediği gibi Manaş işi ciddiye almadı ve gereken özeni göstermedi, küçük bagajlar,arkada kısacık tren makasları,302 den yüksek oluşları,takviyesiz diferansiyelleri daha ne olumsuzluklarını sayayım hoş şimdikilerde Mersedese rakip olamadılarya buna rağmen yinede türk otobüscülüğüne renk kattılar. Saygılar.
![[Resim: man590direksiyon.jpg]](http://img148.imageshack.us/img148/1748/man590direksiyon.jpg)
.