Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Karayolu Mukaddes Hac Yolcuğu Anılar

Anılar deyince insanın kendisine ait yaşadığı anılar geliyor akla.Benim ise Harem sahili ve Üsküdar meydanı.
Kaleme aldığım makaleleri gördüklerimi yaşadıklarımı yazıya döksem de yaşayanların kim bilir neleri vardır,o hengame içerisinde.

Ve 1980 yıllar önce yayınladığım internet ortamında bolca gezinen bir fotoğrafı tekrar yayınlıyorum.İkinci fotoğrafta ise bir o kadar çileli olan yolculuğun izlerini otobüslerin tavanlarındaki yedek lastiklerden görebiliyorsunuz.Malum yol ve iklim şartları,yollarda lastiği tek başına söküp şamrelini yamalamak şimdilerde olmayan ustalıklar...

Devam Edcek!

[attachment=12862]
[attachment=12859]
[attachment=12860]
[attachment=12861]

1970 Magirus Deutz (YAPMA KASA) Hac Yolunda
Türkiye otobüsçülük tarihi'nden bir kesit.2000-2700 Km'lik mukaddes hac yolcuğunun güzergahları.Suudi Arabistan Medine kavşağı, Medine'ye giden Türk Hac otobüsü, 19 Şubat 1970

[attachment=14911]

Türkiye Ulaşım ve Otobüsçülük Tarihi Karayolu Hac Yolcuğu

Türkiye'den Hacca gideceğiniz vakitlerde müftülükler yolu ile Hacı olacak kişiliere haber verilirdi.Babamın memuriyeti dolayısıyla Müftülük binasında görürüdüm o hengameyi,insanlar tatlı bir heyecân yaşanırdı.

Onca yolu kim nasıl,kiminle gidecek hepsinin bilgisi verilirdi.İstanbul da Anadolu ve Avrupa yakasında iki güzergahdan hareket edilirdi.Birisi vatan caddesinin karşılıklı bir ucundan diğer ucuna,avrupa yakasında ise Üsküdar sahilden Harem'e kadar karşılıklı tüm cam caddenin yolları kapatılır sadece 1 gece öncesinden Hac otobüslerin girişine izin verilirdi.

Hacı Müftülük de Diyanet işleri bakanlığı tarafından kiralanmış,otobüs firmalarını ve hangi kafile ile gideceklerini müfütlük kapısında asılan listeden öğrenirdi.

Yolculuk günü geldiğinde Hacılarımız hangi kafile de ve hangi numaralı otobüs de seyahat edeceklerini, ön ve arka cama yapıştırılan ve Türkiye ve Suudi Arabistan tarafından resmi mühür gibi kabul edilen arapça ve türkçe,büyük yazı ve numaralarla tahsis edilen otobüslerini kolayca bulurdu.Tabi tek rakamlı ise ve konvoyun en başında ise kafile kilometrelerce yürümesi gerekiyordu.Bu arada bu amblemler hac dönüşü bir çok arabada aylarca yıllarca öylece kalır ve sökülmezdi.

[attachment=15225]
[attachment=15226]
[attachment=15227]
[attachment=15228]
[attachment=15229]
[attachment=15230]
[attachment=15231]

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fatih Kocaoglu

Fatih Kocaoglu

Fatih Kocaoglu