Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 2 Oy - 5 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği.
04/04/2012, 03:57 PM
Mesaj: #121
RE: Magirus Deutz Apollo Türkiye Klasiği.
Allahverdi orjinal olmali Big Grin

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.

magazinulasim@gmail..com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
05/04/2012, 10:53 AM
Mesaj: #122
RE: Magirus Deutz Apollo Türkiye Klasiği.
Niğde plakalı otobüs fotoğrafını, bir karoser firmasının (Arı Karoser) nostalji arşivinde bulmuştum. Sanırım biraz boya kaporta toparlaması yapılmış,bu yüzden Bursa işi dedim.
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
25/05/2012, 03:34 PM
Mesaj: #123
Magirus Deutz Apollo Türkiye Klasiği.

Evet Herkese Hayırlı Cumalar Olsun.

Bursa Eskişehir Çıldır Seyahat Otobüslerinden Selahattin Büyükkıdan'ın Aracılığıyla Güzel Bir Fotoğraf Paylaşalım.İhtiyar Delikanlılar Anıalrını Tazelesin Mustafa Öz Nerelerde ? Yılmaz Büktel, Kemal Türkmen, Osman Sezai ? Wink



   

© Copyright 2006 Magazinulasim.com ve haber.magazinualsim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur.
http://haber.magazinulasim.com/
http://www.facebook.com/magazinulasimcom
http://www.instagram.com/magazinulasim/
http://www.twitter.com/magazinulasim
https://www.youtube.com/@MagazinulasimTV
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
15/06/2012, 12:35 AM
Mesaj: #124
RE: Magirus Deutz Türkiye Klasiği.
Ne dersiniz, restorasyona değer mi? Bence değer!!!

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ti...8655/detay
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
26/09/2012, 05:05 PM
Mesaj: #125
Magirus Deutz Apollo Türkiye Klasiği.
Kamil Koç Apollo
[Resim: img0002nc.jpg]

© Copyright 2006 Magazinulasim.com ve haber.magazinualsim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur.
http://haber.magazinulasim.com/
http://www.facebook.com/magazinulasimcom
http://www.instagram.com/magazinulasim/
http://www.twitter.com/magazinulasim
https://www.youtube.com/@MagazinulasimTV
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
27/09/2012, 10:01 PM
Mesaj: #126
RE: Magirus Deutz Apollo Türkiye Klasiği.
Kemal üstad demiş ki;

Alıntı:Yıllar ve Yollar adlı belgeselde Saniye Gülez hanımefendi bu magırus otobüslerinden çok çektiklerini ve Kamil Koç un bu duruma çok üzüldüğünü beyan ediyordu,

Saniye Gülez hanımefendinin düşüncelerine saygı duyarız.Ancak geçmişe baktığımızda da durum bence biraz daha farklıydı.

1960 lı yılların başlarında otobüs ile ulaşımın temel taşları kamyondan bozma ya da çok eski model otobüslerdir.Bunlar da eski olmaları sebebiyle sürekli motor ve düzen arızaları çıkaran,azıcık gidince lastik patlatan, kaloriferi ısıtmayan,havalandırması olmayan,koltukları rahatsız,kullanması zor,yolculuğu kötü arabalardı.

Bu sakıncalardan kurtulmanın çaresi ise yeni orijinal otobüslerdi.Ancak ithalat zorlukları ve fiyatların oldukça yüksek oluşu orijinal otobüslerle çalışmaya engeldi.Birkaç çok büyük zengin firmanın dışında ithal yeni otobüsleri alıp da çalıştırabilen olmazdı.

Ne zaman ki 1963 yılı gelip de Magirus'lar yavaş yavaş piyasaya girdi,işte o zaman yolculuklar değişmeye başladı.

Magirus'lar yepyeni otobüslerdi.Üzerlerindeki malzeme , lastikler herşey yepyeniydi.Dolayısıyla yukarıda eski otobüslerde bahsettiğim mahzurların hiçbirisi bu otobüslerde yoktu.

Peki Magirus'lar yolculuklara ne farklılık getirdi,beraber inceleyelim:

1.Magirus emsallerine göre hızlıydı.Yolculuklara hız geldi.Zamanında hareket edebilen ve zamanında ve hatta alışılandan önce gideceği yerlere varabilen otobüsler ortaya çıktı.
2.Otobüsün iyi elektrik sistemleri ve aydınlatmalara sahip olması sebebiyle gece yolculukları önem kazandı.İnsanlar gece yolculuk yaparak zaman kazandılar ve gündüzleri kendilerine ayırabildiler.
3.İlkel sistemleri olsa da , kalıp kalıp buzlar gerektirse de otobüste su içebilme lüksü Magirus'larla yaygınlaştı.
4.Yatar koltuklar Magirus ile tanındı.Radyolu otobüsler Magirus ile bilindi.
5.Borç harç da olsa girişimciler yeni otobüslerle çalışabilmenin tadına Magirus ile vardılar.

O yüzden Magirus yabana atılacak bir otobüs değildir.

04 plakalı Magirus'u ben de çok beğendim.Pırıl pırıl "koç" gibi bir Magirus.Muhtemelen alt kısmı krem rengi,koyu olan bölüm ise bordo olmalı.Genel özellikleri 1968 model olduğu yönünde.

Teşekkürler karosericiler kralı Ahmet Canbaz üstad.

Herkese Selamlar...

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.
magazinulasim@yahoo.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS