S 2000 lerden sonra böyle fonksiyonel ön kapak tasarımı gördükmü...? benim gibi simetri takıntısı olanlar silecek süpürge kollarının alt cama paralel durmasını isterler,lakin o mafsalların büyük marifetmiş gibi el girmeyecek bir yere gizlenmesi yahutta gizlendiği kapağın açılıp sökülmesinin 1 gün alması nedeniyle sileceklerin hem yamuk durması,hemde gevşeklikten ötürü lakluk diye çalışması,hemde camı iz bırakıp temizlemesi,zamanla zorlanmadan ötürüde silecek motorunun yanması,getir ordan 13 çatal açıkağız silecekleri sıkacam,bu arada resimdede silecek yamuk duruyor olmamış düzeltin onu....
Ramazan bey merhaba. Benim demek istediğim i8'in kokpit tasarımı. Sizin resmini yüklediğiniz ise i6'nın. Ancak yine de aklın yolu bir. Yeni Travego mükemmel bir kokpit tasarımına sahip. Acaba yeni Maratonu tasarlayanlar "Bizde eksik olan neydi ve ileride daha iyisini nasıl yapabiliriz?" diye düşünüyorlar mıdır?
Saygılar...
Y.Aydın bey dediğiniz gibi 303 ve 304 kokpitlerinde düğmelerin olduğu yerler şöföre doğru açılı bir şekilde tasarlanmıştı. Aynı tasarım yeni Travego'da da var. Yani geçmişten ufakta olsa bir iz taşıyor. Göstergelerin klasik ibreli olmasını eleştirmiştik ama kokpit o kadar güzel tasarlanmış ki lcd ekran olmayışı göze batmıyor.
Dip not: Şahsen S2000 nin kokpitide çok hoşuma gider