15/01/2009, 06:41 PM
Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
15/01/2009, 09:16 PM
Bu araçlar 1987 tarihinde üretilen ilk O303 lerdir. Az sayıda üretilmişlerdir. 88 modellerde sol taraftaki kapı kaldırılmıştır.
15/01/2009, 11:46 PM
Evet şimdi hatırlatayım.Ulusoy'da Rize-Of-Trabzon-Samsun hattında,çalışan bu arabadan bir ya da iki tane vardı.
emirhan33
29/01/2009, 03:26 PM
üstadlar,dostlar ve arkadaşlar hepineze selam eder bizlerle bu güzelim sanat eseri niteliğinde resimleri paylaştığınız için sizlere teşekkürü bir borç bilirim önce.evet bu araçlar ilk çıktığınnda bizler orta okul seviyelerideydik.ve bu araçlarla seyahat etme fırsatını uzun yıllar bulduk.ben hem Üni.yıllarımı hem askere ilk gidişimi(1998 ağustos)bu otobüslerle yaptım.hele o tokat seyahat a ait 1992 model EOROPA otobüsleri unutmak mümkünmü arkadaşar.sesi ve iç dizaynı halen zihnimde yani hayranıyım ben bu araçların hepinize tekrar teşekkürler bize bu geçmişi hatırlattığınız için... fatih kardeşim o muteşem sesi unutmak kolaymı.çalıştığım şirketin servisini çeken 1988 vardı ama fındık motorluymuş,92 lerin sesini vermesede idare edyordum.o da motor kitleyince o sesi iyice özler oldum...
18/09/2009, 03:15 PM
cadillacgage
21/09/2009, 01:15 AM
303 kataloğu için çok çok teşekkürler.. ne zamandır içimde bir ukteydi..
303 lerde hatırladığım kadarıyla 3 çeşit yuvarlak tipte yolcu havalandırma nozülü kullanıldı. birincisi sağa-sola çevirerek açılıp kapanıyor nozül biraz geniş gibi ve nozül açıkken içi boş, ikincisi nozül yine sağa-sola çevriliyor fakat biraz daha dar ve nozül içi boş değil, nozül içinde mercedes anblemi gibi 3 kollu ızgara var . üçüncüsü ise sağa sola çevrilerek değil de.. nozülün içinde kelebek var, kelebek yarım yukarı-yarım aşağı yapılarak aç-kapa yapılan tiptendi.
303lerde en garibime giden şoför arkasında ve hostes arkasında ve varsa arka 5 lide yolcu bacak korkuluğunun olmaması belki de korkuluğun sökülmüş olmasıydı.
303 europa ile ilgili sadece bir kişiden duyduğum bir rivayet.. 11. sayfada görülen 3-4 değişik renkli üçgen-yuvarlak tipte kuşağın bazı otobüslerde renklendirilmesinde bir terör örgütünün rengini çağrıştırdığı için sonradan kuşak renginin rötüşlandığını duymuştum.. belki beni işletmiş olabilirler..
sene 94 sonu veya 95 başı.... gerede-bolu arasındaki yolda,eski yoldan bolu istikametine gidiyoruz. eski yol ile otoban normalde paralel fakat bir yerde eski yol ile otoban kesişiyor,bir müddet ters paralellik oluyor ..yani eski yoldan istanbul istikametine giderken sağ tarafa baktığınızda araç otobandan ankara istikametine gidiyor... işte o esnada peşpeşe giden ortadan kapılı 303 europa tipi otobüsler görmüş, çok şaşırmıştım.
303 lerde hatırladığım kadarıyla 3 çeşit yuvarlak tipte yolcu havalandırma nozülü kullanıldı. birincisi sağa-sola çevirerek açılıp kapanıyor nozül biraz geniş gibi ve nozül açıkken içi boş, ikincisi nozül yine sağa-sola çevriliyor fakat biraz daha dar ve nozül içi boş değil, nozül içinde mercedes anblemi gibi 3 kollu ızgara var . üçüncüsü ise sağa sola çevrilerek değil de.. nozülün içinde kelebek var, kelebek yarım yukarı-yarım aşağı yapılarak aç-kapa yapılan tiptendi.
303lerde en garibime giden şoför arkasında ve hostes arkasında ve varsa arka 5 lide yolcu bacak korkuluğunun olmaması belki de korkuluğun sökülmüş olmasıydı.
303 europa ile ilgili sadece bir kişiden duyduğum bir rivayet.. 11. sayfada görülen 3-4 değişik renkli üçgen-yuvarlak tipte kuşağın bazı otobüslerde renklendirilmesinde bir terör örgütünün rengini çağrıştırdığı için sonradan kuşak renginin rötüşlandığını duymuştum.. belki beni işletmiş olabilirler..
sene 94 sonu veya 95 başı.... gerede-bolu arasındaki yolda,eski yoldan bolu istikametine gidiyoruz. eski yol ile otoban normalde paralel fakat bir yerde eski yol ile otoban kesişiyor,bir müddet ters paralellik oluyor ..yani eski yoldan istanbul istikametine giderken sağ tarafa baktığınızda araç otobandan ankara istikametine gidiyor... işte o esnada peşpeşe giden ortadan kapılı 303 europa tipi otobüsler görmüş, çok şaşırmıştım.