Alıntı:![[Resim: attachment.php?aid=3095]](http://magazinulasim.com/attachment.php?aid=3095)
Ben bu boya ve cam stili açısından Bursa BBO'da gördüğümü söylemiştim. 
İstanbul Seyahat'e Ait olan bir 0302
Bu araba acaba M.Ali.Sade Ağabeyimiz ve diğer Üstadlarımız için, hakikikati ile bir malzeme olabilirmi.Acaba tam istediğimiz özelliği yansıtıyormu sizce ?.Ben çok farklılık buldum, şimdi sıra sizde, sizden sonrada bende .
Resimdeki arabamız 1968 ve sonrasında imal edilen Otomarsan O302 lerine ait ilk özellikleri ihtiva etmesi açısından oldukça ilginç.Bunlar neler derseniz;işte nikelajlı radyatör ızgarası ,nikelajlı arka plaka lambası,arka tampon altındaki kedigözleri ve çift sıra cam altı nikelajı olarak ilk etapta gözüme çarpanları sıralayabilirim.Motor kaputuna takılan büyük Mercedes yıldızı orijinal değil.Tamponlardaki kauçuk şeritler de o yıllarda Trakya Garajı çevresindeki otobüs aksesuarcılarında bol bulunan malzemeler.Otobüsün rengi de orijinal değil.Zaten arka kaput ile sol arka köşe arasında fotoğrafta bile fark edilebilen ton farkı var.
İstanbul Seyahat yazısı da ilk kuruluş yıllarına ait olmalı.Çünkü 1980 li yıllarda şimdikine çok benzer el yazısı desenli hoş bir yazı stili bu firmayı süslerdi.İstanbul Seyahat'in sahibi benim bildiğim kadarıyla Tırış'lardı.İlk önceleri İstanbul-Tekirdağ arası Trakya halkının alışık olmadığı farklı bir anlayışla işletilen tertemiz O302 ler 1980 lerin ilk yıllarında Çorlu-İstanbul hattına da girdiler.İstanbul Seyahat bu hatta Silivrili Değirmenci'lerin otobüsleri ile Çorlu'nun yerli firması olup da halen mevcut olmayan Öz Çorlulular firması ile kıyasıya rekabete girişti.Bu rekabetten çok düşük fiyatlar nedeniyle Trakya yolcusu karlı çıktı.Daha sonra bedava yolcu taşımaya kadar varan bu rekabet iki firmanın anlaşarak ortak çalışmaları ile sonuçlandı. İstanbul Seyahat'in bu hattaki en güzel otobüsü ise 34 U 2222 plakalı arabasıydı.Bu gün bile o otobüsün endamında bir otobüs göremem.
Herkese selamlar...
Bu otobüs 1969 model.Sayın SADE'nin dediği gibi biraz makyajlanmış.Bakım yapılmış.Boya değişmiş.Ama tam anlamıyla bir yenileme degil bu.Neden derseniz.Yan camlar devrin modasına uygun olarak bütün cam takılmış.Cam altı kısımsa oldugu gibi bırakılmış.Birde jantlar beyaza boyanmış.Bu renk ve bu devir araçlarda ben pek görmedim.Bildiğim jantlar gümüş gri,göbekler bordo olurdu.Jant kapagı ise Margirus'tan kalma çıkıntılı kapak kullanılırdı ilk zamanlar.Sonradan Mercedes 'e has jant kapagı takıldı.Bu fotografın çekim tarihinin 1977 yılları diye tahmın ediyorum.(1Eksik -1 fazla).Bir ayrıntıda arkadaki manzara.Kimileri manzara takar kimileri kendi reklamlarını yapar bazılarıda Müjde Ar'ın resimlerini takardı.O bölüm Mercedesin şoförlere ayırdıgı yatak kısmı.Arka 5'li ile cam arasında yaklaşık 60-70 cm lik bir yer.Manzaranı faydası ise hem yatanı kamufle etmesi,hemde camdan gelecek soguga karşı izolasyon.Ha bu arada o yataga yatarken arka 5 lideki yolculara bana müsade edermisiniz deyip,onların arasından çıkıp yatılırdı.Çorap kokusumu dediniz......?Hiç problem olmadı.Ben yaşamadım.O zaman herşey adam gibi idi.......
Sevgiyle kalın.....
M.Ali Sade ağabeyimiz bu 302 ile ilgili birkaç yazı yazmış ve eksikleri göstermişti.
Ben o günleri yaşamadım, bilmiyorum ama şu 302'nin sadece aynaları bile orjinal olmadığını gösteriyor. Koskoca MB-Türk baştan savma bir iş yapmış. Ben her zaman Mercedes, MAN, Temsa gibi büyük firmaların geçmişte ürettikleri araçların birer orjinallerini müzelerinde sergilemesinin güzel olacağını düşünürdüm. Ancak MBT'nin yaptığı bu işi görünce boş bir düşüncede olduğumu anladım. Belkide yanılıyorumdur. Çünkü MAN ve Temsa'nın ellerinde hala böyle bir fırsat var. Türkiye'nin çeşitli yerlerinde orjinalliği korunan SR-240 (590 HO kalmamıştır) veya Maraton olduğunu resimlerde görüyorum. Bu araçları alıp restore etmenin böyle büyük firmalar için çok fazla maliyetli olacağını düşünüyorum. Ama MBT'den ümidimi kestim.
Merhaba arkadaşlar.....
Geçen yıl fuarda sergilenen bu araç ne l968 yılının nede en son üretim tarihi olan l984 lü yılların özelliğini taşıyor.Ama neticede 0302 tip otobüs.Mercedes istese l968 yılında ürettiği şekli ile bir araba toplayabilir.Bu konuda bizim sitenin dökümanı ve bilgisi bile çok iş çıkartır.Sorun içindeki ruhta.Ona sahip olunursa o araç ortaya çıkar.Bu arada bu şekliyle getirenede sonsuz teşekkürler. Oda olmasa ne olurdu.
Bu araca gelince.......;
Sırtındaki klimayı gördüğümda fuarda,dedimki arkadaşlara bu araç l968 den bu güne teknolojisinin bir aracı olmuş.Her yıldan bir iz var.Açıkçası ben bunu Hoşdereden beklemiyorum.Yaparsa firmalar yapacaktır.Fırsat buldukça Topçam'ı tebrik edin.0321 nasıl.İçine bindiğinizde neler hissediyorsunuz.Müzelik araç o işte.Yıllar ve yollar sanki onun için söylenmiş.......O firma kendi çapında ayakta durmaya çalışırken 0321'e bir şoför ayırabiliyor.Bu da yetmezmiş gibi mazotunu doldurup Türkiye turu yaptırıyor..Allah selamet versin....
Sevgiyle kalın.......
![[Resim: Tg5K7zl.png]](http://i.imgur.com/Tg5K7zl.png)