Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Alıntı:[attachment=4251]

[attachment=4252]

Gerçi şimdilerde de çok farklı değil bildiğim kadarıyla ama 1970'li yıllarda Ankara-İstanbul hattındaki otobüslerin pek çoğu Yeniçağa, Gerede, Düzce gibi Bolu'nun ilçelerine aitti.O yılların en güçlü firmalarından Sağlam Turizm'de bu hattaki güçlü firmalardandı. Sağlam aslen bir Eskişehir firmasıydı.Ama bu hatta Bolu'lular çalışıyordu.Karşılıklı olarak her gece üç, gündüz de iki servis bu hattaydı.

Bunları neden mi yazdım? İstanbul'da yatılı okulda okuduğum 1973-76 yılları arasında ben de Sağlam Turizm'i tercih edenlerdendim. Topkapı'dan akşam 21:00 servisinde genellikle iki otobüse denk gelirdim.Birincisi 34 PE 001 plakalı mavi-beyaz, diğeri de 34 TE 302 plakalı açık,koyu mavi renkli otobüslerdi. Şayet hafızam beni yanıltmıyorsa Mustafa Keleş kardeşimin yolladığı resimdeki O302 de bunlardan birisiydi. Şoför değişimini Yeniçağa'da Nalçacı Otelinin önünde ve kimi zaman da Düzce Öztürkler tesislerinde yaparlardı. Muavin ve şoförleriyle o zamanlar tanışıklığımız olmuştu. Ve o güzergahı eski tek şeritli yoldan altı buçuk yedi saatte hem de Düzce ve Gerede Esentepe'de de mola vererek katettikleri olmuştur.

Mustafa Keleş arkadaşım çok güzel iki resim paylaşmış.Kendisine teşekkür ediyorum.

M.Ali Sade üstadımızın geçmiş yıllardaki bir yazısında ilk üretilen Otomarsan O 302 lerin OM 360 değil de OM 327 motora sahip olduğunu öğrenmiştik.Yazısını, Mercedes-Benz Türk tarafından yeniden toplanan 0001 seri numaralı 1968 model O 302 nin (34 KF 401) motoru da OM 360 ile değişti mi? diyerek sonlandırmıştı.
Geçen gün otobüsü gördüm ve hemen motor kapağını açtım.Resimlerini çektim.Benim motor bilgisi kıt olduğu için yorumlar üstadlarındır.1968 yılından son kasa yapısına kadar estetik ameliyat olan 0001 numaranın motoru da değişmiş midir?Saygılarımla...

Ve ünlü kaloriferleri.